Фрезеровка ГБЦ. ВИДЕО

[Pilot-by]

блок тоже важен, я это упоминал. но работы с ним заранее оговариваются, т.к занимают не 5 минут (исключение кап).
было пару случаев, люди меняли прокладки но надолго их не хватало, даже со шлифованной ГБЦ, резьбы чистили, грязи спрессованной нет, новые болты, всё по науке. (один даже голову другую купил), обратились, за помощью, делай что считаешь нужным. так вот когда блок оказывался на станке., понимал, что проделанная работа не напрасна.

 

[kav75]

Помнится в далёком 2002-году перебирал японский дизельный атмосферник 2С. Так возил голову вместе с блоком на шлифовку. Всё оказалось в идеальном состоянии. Практически полирнули (сняли следы от прокладки, окислы и т.д.) и всё. Перестрахерисля
С Вихрём намного проще. Он меньше, легче и т.д.
Желание Михаила делать всё по науке понятно и мне близко. Однако весь энтузиазм рубит на корню заводское качество обработки деталей
и качество самих деталей, так же сборка мотора. Особенно в настоящее время.

 

[танкист]

Желание Михаила делать всё по науке понятно и мне близко. Однако весь энтузиазм рубит на корню заводское качество обработки деталей
и качество самих деталей, так же сборка мотора. Особенно в настоящее время.

Алексей, подходить к делу надо в любом случае на совесть и тем более делать всё на совесть, вода ошибок не прощает! А уже если не себе а кому то делаешь, да для тяжелого района плавания, тут вообще разговора нет, или делай как положено или не берись за работу совсем, что бы грех на душу не взять ненароком.

 

[kav75]

Дык не кто ж не спорит. Я практически то же самое сказал, только зашел с другой стороны
Вот купил я Вихрь в 2010-м. Первый мой лодочный мотор. Рабочий. Ставь и езжай. Так нет, блин, углядел, что на редукторе капля масла...и понеслась душа в рай. В результате за зиму было сделано очень много. В том числе расточка под первый ремонт с хонинговкой алмазными брусками и холодной обкаткой с применением АФК. Перечислять остальное не буду. Можно было ещё что-то улучшить, изменить, но успокоился. Волею судьбы мотор увидел воду только в 2014-м. В один не прекрасный момент при подходе к станции лопается стопорное кольцо поршневого пальца (заводской брак) и всё, жопа поршню, цилиндру (кусок отломило). Благо картер не попортило. Неделя на выброс, при нашем "жарком долгом" сибирском лете это много. Именно про подобные ситуации я говорил, что энтузиазм рубится. А с тем, что для других надо делать лучше, чем для себя - согласен полностью.

 

[ovchinnikov 1966]

Ни чего вы не понимаете. Притирать нужно на асфальте,обильно поливая пивом

 

[kav75]

+100000
Только опять засада. Тёзка, мне-то что делать, я сам-то не пью, а асфальт поить ....

 

[ovchinnikov 1966]

Не,просто в процессе поливания пивом образуется органическая эмульсия и частицы хмеля активируются на алюм. поверхности. Следить за кол-вом солода!!!! Весь процесс исключительно под музыку Моцарта,там точные такты

 

[kav75]

У меня в основном всякий напиллинг, шкурринг и прочий обдирадинг хорошо идёт под Раммштайн, Металлику, а вот под классику строго покраска

 

[Pilot-by]

вручную об асфальт тереть, ну вы вообще, 21 век на дворе. привязывается к машине, музыку на всю и поехал. только учесть, что по "бетонке" процесс шлифовки идёт быстрей, но чистота по хуже. а после можно пивком "обмыть"

 

[ovchinnikov 1966]

Мы чтим традиции Или Дырок наделаем или сломаем

 

[kav75]

Если зацепить за машину, то голова может невзначай на повороте перевернуться и сточится не с той стороны, что надо. Необходимо рукоблудить противоопрокидывающее устройство. Мастерить капельницу с пивом в место стачивания.
Ёлы палы, хватит флудить.
Лёша, пустил паровозик... Новогоднее нерабочее настроение.
Эх... пара-тройка дней и будем снова сурьёзными.
С Новым годом всех!!!
Пусть моторы работают, камни, топляки и мели обходят стороной, лодка не течёт, рыбка чтоб клювала, жена любила и не п@здела, когда сваливаем на рыбалку. Так же больше встречать хороших людей, самим стать ещё чуть добрее. Дети, родители чтобы были здоровыми. Вообще всех благ и чтобы наступающий год был лучше уходящего, вопреки всем прогнозам политиканов!!!!

 

[valentin]

Друзья всех с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, я хоть и молодой но кой какой опыт имею, шлифовал голову старенькой Toyta в ручную на шлифовальном круге диаметром 1,5 метра смачивая водичкой, пять раз по часовой стрелки пять против,потом разворачивал на 180градусов и опять по пять раз, так и вывел плоскость головы в минимальных допусках согласно требованиям завода изготовителя,машинка прошла 100000км полёт нормальный, с уазиком та же история правда пробег меньше.Одну голову вихря таким способом немного испортил, завалил (попаду в Красноярск отдам на завод фрезернуть под 92й бензин),вторую голову тем же способом выводил,кривизну не мерил(не знаю допусков),головка начала браться с краёв и когда начала браться в середине закончил шлифовку,уверен что будет хорошо. Взял за правило,если снял голову с двигателя, обязательно шлифовка и проверка на кривизну.Ну как то так. Ещё раз всех с наступающем НОВЫМ ГОДОМ и присоединяюсь к пожеланиям Алексея(kav75)

 

[танкист]

Но и утром всё не так,
нет того веселья:
или куришь натощак,
или пьешь с похмелья.
Шлифанул голову! Только какую не помню Но начинал с алюминиевой........
С наступающим всех и не шлифуйте пивом, иначе воспоминания стирает........

 

[Vitaliy]

Ребята !!!!!!!! А у нас в Запорожье пивом не шлифуют , а только полируют и супер финиш осуществляют !!!!! Всех с наступающим и всего самого НАИЛУЧШЕГО !!!