Мой Ветерок 8М

[Andreq]

Пуск производился на холодном двигателе
температура на улице 8 градусов

 

[танкист]

Пуск производился на холодном двигателе
температура на улице 8 градусов

Рассказ о доработках и настройках не смотря на огромное количество этой информации, будет очень интересен в этой теме

 

[Andreq]

Пуск производился на холодном двигателе
температура на улице 8 градусов

Рассказ о доработках и настройках не смотря на огромное количество этой информации, будет очень интересен в этой теме

У меня следующее видео будет о том как я этого дабился

 

[танкист]

У меня следующее видео будет о том как я этого дабился

Я как и все "водкомоторники" Всегда ищу новые идеи для творчества с моторами

 

[IGNAT]

Andreq, заводи холодный без перелива, когда из всех щелей это неправильно, зачем грушу мучить и грязь в поддоне разводить. С переливом и дурак заведёт. Накачай до рабочего уровня, не более, и пробуй заводить без закрытия воздушной заслонки. Уверен на 99% что хрен заведёшь с первого потяга при +8 гр. Чудес не бывает. Для этого и существует заслонка на карбе. А если ещё смесь холостого хода забеднена на экономичность при троллинге, то завести без подсоса холодный мотор вообще не реально. Если смесь сделана богатой, то холодный в разы лучше заводится, но жрать будет не хило и свечи вечно чёрные.

 

[Andreq]

Andreq, заводи холодный без перелива, когда из всех щелей это неправильно, зачем грушу мучить и грязь в поддоне разводить. С переливом и дурак заведёт. Накачай до рабочего уровня, не более, и пробуй заводить без закрытия воздушной заслонки. Уверен на 99% что хрен заведёшь с первого потяга при +8 гр. Чудес не бывает. Для этого и существует заслонка на карбе. А если ещё смесь холостого хода забеднена на экономичность при троллинге, то завести без подсоса холодный мотор вообще не реально. Если смесь сделана богатой, то холодный в разы лучше заводится, но жрать будет не хило и свечи вечно чёрные.

на самом деле я и так заводил с открытой заслонкой, а накачиваю я так по тому что в карбюраторе стоит поплавок от КЗ6 пластиковый с нептуна так он иглу запирает сильнее

 

[IGNAT]

на самом деле я и так заводил с открытой заслонкой, а накачиваю я так по тому что в карбюраторе стоит поплавок от КЗ6 пластиковый с нептуна так он иглу запирает сильнее

Любой мотор с исправным зажиганием, хорошей компрессией в цилиндрах и картере, исправным клапанным механизмом просто обязан запуститься с первого потяга при таком адском переливе , на видюхе хорошо видно как фонтанирует топливо при накачке грушей. Какого-то чуда в работе мотора, требующего особого внимания нет. Вообще подкачка грушей должна производиться до момента закрытия поплавком доступа бензина в карб, это рабочий уровень и естественно чем плотнее запирает игла тем лучше. И без визуального контроля наличия бензина в диффузоре, т.е. без снятия колпака. Это и будет показатель качества запуска и дальнейшей работы. Ещё слышен прострел в картере сразу после запуска. Оценил на 4-ре балла.

У меня в прошлом году была сделана достаточно богатая смесь Х.Х., так тоже запускался с первого потяга холодный при закрытой заслонке и без перелива карба естественно. Но не устраивал расход топлива на троллинге. В этом году смесь забеднил, теперь холодный запуск со второго - третьего, редко четвёртого рывка(в холодную погоду), но зато расход снизился почти в ДВА(!!!!) раза. После простоя в 5 минут запуск уже только с подсосом. Лучше лишний раз дёрнуть, чем выкидывать бабло на бензин и масло.

 

[SHURIK 27]

нормульно

 

[Кирюха]

Я вот тоже думаю как можно ветерок с первого раза без перелива и заслонки завести этож нереально? Этож там такое адское разрежение при первом пуске должно быть. Оценил на 4!

 

[WOLLI]

да нормально там все....чего на парня накинулись???


имхо после полной переборки переобогащенная смесь есть очень хорошо)) больше смазки...обкатает потом отрепетирует на нормальную смесь...


пы.сы. топикстартеру...очень рекомендую композит АФК для обкатки и после 8-10 часов протектор цпг АФК для 2т двигателей...вдумчиво применить и моторчик еще больше порадует своей работой...

короче молодца...еще одним ветром в строю больше...