Шаргородский Макс
пассажир
- Регистрация
- 09.09.2015
- Сообщения
- 3
- Карма
- 0
- Город
- Хабаровск
- Имя
- Шаргородский Макс
- Лодка
- Yamaha 17
- Мотор
- Yamaha 60FETOL
Всем привет
после почти 2 лет эксплуатации этого катера решил написать отзыв. Постараюсь быть как можно объективней.(сорри за ошибки) .
С водной техникой имею дело давно, т.к живу на большой реке Амур. Но чаще всего был просто пассажиром, тк все просто, сел-довезли-порыбачил-отдохнул-отвезли Но хотелось большего. С другом взяли мотор 9.9 ямаху и брали у знакомого резинку 360 гоняли на озерах и по горным рекам. Но и этого было мало в 2010 я взял по случаю катер Амур с самодельным водомётом и двиглом от газ 24. Катер был запущен сильно, покраски,ремонты.. старался всегда ходить вверх по течению, и не зря- раза 2 возвращался на вёслах. Но это скорее не из-за того что российская техника плоха и ненадежна, а от того, что всё было старым. двигло 80 года а катер 77 года постройку. У нас даже мастеров по советским машинам не найти старое поколение ушло, а новое только японский автопром.А тут еще проблы с самоделками типа холодильников водяных и масляных, проблема с охлаждением выхлопа. Последняя капля была-пришлось ремонтировать корпус- тяжелый гад Сделав кап ремонт двиглу и подварив уголок к килю, чтобы продавать не стыдно, продал по средней цене. Захотел казанку с японским подвесным.Но попав с друзьями небольшой штормик понял- не моё А тут бриз 17 в магазине во Владивостоке увидел
Итог -я владелец Ямахи 17sr именно той, с чего "скатан" бриз 17.
Взял с 60 ямахой. корпус много лет не спускался на воду, весь в листьях и кошачьих какашках
Плюсы.
Комфорт. просто приложил руки сделал хороший,мягкий салон. Спать вдвоем при росте моём 182см можно без проблем.
Присутствие приборов -тахометр,спидометр,угол мотора, уровень топлива.:-
Скорость 60 км.ч на 19 винте в двоем. но с нашими мелями безопасней идти до 40
Довольно экономичен- литров 12-15 в час.
Попал в средний шторм-остался доволен и управляемостью и мореходностью,с волны не скользит,не заливает единственное болтанка не малая.
По ремонтам и крепости корпуса- остался доволен. и клеется легко и крепкий, на камни вылетал-даже красить не пришлось. и обслуживать легко,благо материалов сейчас вагон
Минусы
Если по борту Амура можно с канистрами идти и егодаже не шелохнёт, то тут реально сложнее. но это вопрос привычки. В шторм на катере Амур более спокойней, хотя должно быть наоборот, т.к. ямаха для моря делали.Может вопрос в длинне волны речной морской незнаю.
Но самый главный минус с амуром водомётом это ОСАДКА!!!!!!!!! если раньше я даже не парился о мелях , ходил там, где не торчит мель из воды. То тут я готов уже по створам ходить, ибо вылет на мель капец не приятна
Короче доволен, как киндер. продолжаю тюннинг
Дворники,звуковой сигнал,эхолот, планирую тент ходовой.Весной поменяю проводку приборов.
Поставил докатку Парсун 5 л.с. 4т.
Убрал микс с основного мотора, на всякий случай.Ставлю второй бак+25 л
В прошлом году покрасил полеуретановым транслаком 9003, ушла желтизна корпуса. отодрал все наклейки.Затонировал стёкла. Топовый и ходовые огни.
Мотор Yamaha 60FETOL 2т 98год
Yamaha 17 SR dx 98год постройки.
был глюк один раз мертвый аккум -залило свечи а свечника нет, пока не выкрутили не прочихали .....
вот фотографии,смотрите,спрашивайте.(надеюсь избежим флуда пластик-амг
после почти 2 лет эксплуатации этого катера решил написать отзыв. Постараюсь быть как можно объективней.(сорри за ошибки) .С водной техникой имею дело давно, т.к живу на большой реке Амур. Но чаще всего был просто пассажиром, тк все просто, сел-довезли-порыбачил-отдохнул-отвезли
Но хотелось большего. С другом взяли мотор 9.9 ямаху и брали у знакомого резинку 360 гоняли на озерах и по горным рекам. Но и этого было мало в 2010 я взял по случаю катер Амур с самодельным водомётом и двиглом от газ 24. Катер был запущен сильно, покраски,ремонты.. старался всегда ходить вверх по течению, и не зря- раза 2 возвращался на вёслах. Но это скорее не из-за того что российская техника плоха и ненадежна, а от того, что всё было старым. двигло 80 года а катер 77 года постройку. У нас даже мастеров по советским машинам не найти старое поколение ушло, а новое только японский автопром.А тут еще проблы с самоделками типа холодильников водяных и масляных, проблема с охлаждением выхлопа. Последняя капля была-пришлось ремонтировать корпус- тяжелый гад Сделав кап ремонт двиглу и подварив уголок к килю, чтобы продавать не стыдно, продал по средней цене. Захотел казанку с японским подвесным.Но попав с друзьями небольшой штормик понял- не моё А тут бриз 17 в магазине во Владивостоке увидел Итог -я владелец Ямахи 17sr именно той, с чего "скатан" бриз 17.
Взял с 60 ямахой. корпус много лет не спускался на воду, весь в листьях и кошачьих какашках
Плюсы.
Комфорт. просто приложил руки сделал хороший,мягкий салон. Спать вдвоем при росте моём 182см можно без проблем.
Присутствие приборов -тахометр,спидометр,угол мотора, уровень топлива.:-
Скорость 60 км.ч на 19 винте в двоем. но с нашими мелями безопасней идти до 40
Довольно экономичен- литров 12-15 в час.
Попал в средний шторм-остался доволен и управляемостью и мореходностью,с волны не скользит,не заливает единственное болтанка не малая.
По ремонтам и крепости корпуса- остался доволен. и клеется легко и крепкий, на камни вылетал-даже красить не пришлось. и обслуживать легко,благо материалов сейчас вагон
Минусы
Если по борту Амура можно с канистрами идти и егодаже не шелохнёт, то тут реально сложнее. но это вопрос привычки. В шторм на катере Амур более спокойней, хотя должно быть наоборот, т.к. ямаха для моря делали.Может вопрос в длинне волны речной морской незнаю.
Но самый главный минус с амуром водомётом это ОСАДКА!!!!!!!!! если раньше я даже не парился о мелях , ходил там, где не торчит мель из воды. То тут я готов уже по створам ходить, ибо вылет на мель капец не приятна
Короче доволен, как киндер
. продолжаю тюннинг Дворники,звуковой сигнал,эхолот, планирую тент ходовой.Весной поменяю проводку приборов.
Поставил докатку Парсун 5 л.с. 4т.
Убрал микс с основного мотора, на всякий случай.Ставлю второй бак+25 л
В прошлом году покрасил полеуретановым транслаком 9003, ушла желтизна корпуса. отодрал все наклейки.Затонировал стёкла. Топовый и ходовые огни.
Мотор Yamaha 60FETOL 2т 98год
Yamaha 17 SR dx 98год постройки.
был глюк один раз мертвый аккум -залило свечи а свечника нет, пока не выкрутили не прочихали .....
вот фотографии,смотрите,спрашивайте.(надеюсь избежим флуда пластик-амг
