Ямаха E40XWS

[Bratan]

Хорошего дня всем.

Менял сальники на валу винта. Стояло два. расстояние до кромки было 5 мм.
Поставил новые, так расстояние до кромки около 8-9 мм.
Стоят плотно, с силой не забивал. По инструкции они и должны стоять впритык друг к другу , между ними не должно быть расстояния. но до кромки должно быть 4 - 4,5 мм, а у меня больше. Скажите что я не правильно сделал.?
Сальники оригинал брал.

 

[Борис13]

С маху не скажу, это надо видеть, единственно эт сальники должны стоять внутренней стороной друг к другу, может ты наоборот поставил?

 

[Bratan]

С маху не скажу, это надо видеть, единственно эт сальники должны стоять внутренней стороной друг к другу, может ты наоборот поставил?

Но на схеме четко нарисовано как их ставить.. все пружинками наружу..

 

[луха]

Пружинами наружу,чтоб достич нужного размера осаживать надо спецприблудой.тоесть ровномерно,но не до упора.

 

[Bratan]

Пружинами наружу,чтоб достич нужного размера осаживать надо спецприблудой.тоесть ровномерно,но не до упора.

предыдущие стояли до упора , но сами были толще сальники, сейчас как мне сказали это типа ремонтные, так как у них посадочное на вал в другом месте, не там где уже канавка от предыдущих сальников.

 

[луха]

А старые сальники не разные были?

 

[Bratan]

оба одинаковые.. только толще... соответственно на другом месте посадочное на валу.
на схеме тоже нарисовано что до конца посажены, и нету между ними расстояния ни какого.

 

[луха]

На фото уже оба запресованы?на схеме как раз недоконца,посмотри внимательно.то что рабочая кромка будет в другом месте это нормально.если переживаеш то можеш воткнуть третий( лишним не будет) только если он сядет на 4 мм (чтоб упорной шайбой не достать)

 

[Bratan]

да на фото уже оба там.
да там фаска есть внутри.
Снял редуктор для ревизии зимой, а мотор снял и законсервировал.