Экстримальные режимы работы моторов

[veterok01]

Всем привет. Предлагаю в данной теме называть режимы, неблагоприятные для работы моторов, а так же возможные пути решения или минимизацию износа.

 

[veterok01]

Пожалуй начну. В мануале сказано что тролинговая ловля есть экстремальный режим работы - возможно соглашусь хотя не понятно почему. У меня маленько другой случай.
Сплавляют лес по горной реке - при впадении в полноводную томь нужно протащить кругляк немного вниз и на другой берег, я любезно согласился. Вот сейчас сижу и думаю а мотору то плохо не станет со временем??? Тяну 4 хлыста на малом газу 2-2,5 килооборота. Мотор вроде не напрягается - так воду буробит. Правда после хлыстов, вверх поднимаюсь и свечи закиданные, рывками 20 сек. а потом пошел во весь "опорт".
Жду мнения экспертов.

 

[Катамаразматик]

Надо просто менять шаг винта.

 

[veterok01]

Надо просто менять шаг винта.

На какой? Наверное самый маленький, - ведь в глисс все ровно не выйти, чтоб обороты смотреть. Согласен винт стоит поменять.
С технической части не могу разобраться - как это (условия) влияет на мотор. Мотору не тяжело, вода ровной и холодной струйкой...

 

[Евгений Николаевич]

Надо просто менять шаг винта.

На какой? Наверное самый маленький, - ведь в глисс все ровно не выйти, чтоб обороты смотреть. Согласен винт стоит поменять.
С технической части не могу разобраться - как это (условия) влияет на мотор. Мотору не тяжело, вода ровной и холодной струйкой...

если речь идет о ямахе,то ничего ему не будет. это рабочая лошадь,просто при более экстремальных условиях,тягах или наоборот длительном холостом или малом(троллинг) с пропорцией масла мудришь и все тут. Чтобы ушатать твою ямаху нужно просто нещадно ее губить

 

[Катамаразматик]

veterok01 , тахометр в помощь. На полном газу, должен показывать максимально допустимые обороты. Но это для гурманов. Если проблема с нагаром, значит двигатель перегружен. Меняй винт. На Вихре после замены винта была проблема с запуском. Постоянно чистил свечи. Вылечил подрезанием кончиков лопастей на 5мм. Без тахометра легче угробить мотор.

 

[Александр 59]

Надо просто менять шаг винта.

На какой? Наверное самый маленький, - ведь в глисс все ровно не выйти, чтоб обороты смотреть. Согласен винт стоит поменять.
С технической части не могу разобраться - как это (условия) влияет на мотор. Мотору не тяжело, вода ровной и холодной струйкой...

если речь идет о ямахе,то ничего ему не будет. это рабочая лошадь,просто при более экстремальных условиях,тягах или наоборот длительном холостом или малом(троллинг) с пропорцией масла мудришь и все тут. Чтобы ушатать твою ямаху нужно просто нещадно ее губить

Вот по поводу ямахи вы очень ошибаетесь и ямаха и тоха и мерк и эвинруд не выпускает спец моторов есть у всех косяки по сборке. а спец мотор на поверку рекламный ход! а долговечность мотора зависит от пользователя которые делятся на категории. А вот самый долговечный и вечный мотор- это вихрь 20 с чугунным блоком который многие ошибки в эксплуатации прощает.

 

[Виктор_Саратов]

Надо просто менять шаг винта.

На какой? Наверное самый маленький, - ведь в глисс все ровно не выйти, чтоб обороты смотреть. Согласен винт стоит поменять.
С технической части не могу разобраться - как это (условия) влияет на мотор. Мотору не тяжело, вода ровной и холодной струйкой...

если речь идет о ямахе,то ничего ему не будет. это рабочая лошадь,просто при более экстремальных условиях,тягах или наоборот длительном холостом или малом(троллинг) с пропорцией масла мудришь и все тут. Чтобы ушатать твою ямаху нужно просто нещадно ее губить

Вот по поводу ямахи вы очень ошибаетесь и ямаха и тоха и мерк и эвинруд не выпускает спец моторов есть у всех косяки по сборке. а спец мотор на поверку рекламный ход! а долговечность мотора зависит от пользователя которые делятся на категории. А вот самый долговечный и вечный мотор- это вихрь 20 с чугунным блоком который многие ошибки в эксплуатации прощает.

Про 20 ку это точно! Перегрел, заглох - подождал 30 минут поехал дальше.

 

[lednic606]

Про 20 ку это точно! Перегрел, заглох - подождал 30 минут поехал дальше.

... можно пока ждешь - яичницу приготовить и ... съесть ... хороший мот ... эххх молодость

 

[луха]

Экстримальные режимы это не правильно подобраный винт и переход из водоизмещения в глиссер.
И когда Т.С.таскает бревна,лодки или еще чего,нужно подбирать винт даже если макс.обороты не нужны для данного путишествия.