Весеннее ТО

[Худенький]

Господа, сезон уже начался, я скоро свою посудину спущу на воду и тут встал вопрос замены масла в редукторе, ничего сложного в этом нет, но я на всякий случай почитал мурзилку по мотору и увидел, что производитель требует не только ежегодного смены масла в ноге но и множество точек смазки трущихся частей мотора, (я так понимаю типа через товотницу) смазку гребного вала, и всё это какими то хитрыми маслами. Подскажите кто чего и где смазывает в своих мотах?

 

[veterok01]

Во во, я тоже задумался. Сказано мазать смазкой гидрофобного действия (как я понял). С завода белый салидол намазан. Я прихожу в автомасла: " Мол так и так, нужен салидол белый" а мне в ответ тишина. Говорю дайте смазку которая плохо вымывается водой, а в ответ опять тишина.
Чем шприцуете трущиеся части, господа?

 

[танкист]

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0CC8QFjAC&url=http://liquimoly.ru/products.php?cat=134&ei=BEdbVfz4JcHmywPTgYGoAg&usg=AFQjCNESt_HQYXXYzYUqvrSy4_4-iCyOzA&bvm=bv.93564037,d.bGg

 

[Худенький]

Во во, я тоже задумался. Сказано мазать смазкой гидрофобного действия (как я понял). С завода белый салидол намазан. Я прихожу в автомасла: " Мол так и так, нужен салидол белый" а мне в ответ тишина. Говорю дайте смазку которая плохо вымывается водой, а в ответ опять тишина.
Чем шприцуете трущиеся части, господа?

В итоге решил не изобретать велосипед и приехал к проффессионалам, полное ТО стоит 2 280,0 руб. плюс расходники это масло в ногу Квиксильвер и масло для смазки всех остальных поверхностей и валов тоже квиксильвер какая то специальная, за одно посмотрят гидропривод масло и т.д.
Сие мероприятие запланировано на 21 мая, о результатах расскажу.
Думаю эти затраты точно пойдут на пользу движку.

 

[танкист]

В итоге решил не изобретать велосипед и приехал к проффессионалам, полное ТО стоит 2 280,0 руб. плюс расходники это масло в ногу Квиксильвер и масло для смазки всех остальных поверхностей и валов тоже квиксильвер какая то специальная, за одно посмотрят гидропривод масло и т.д.
Сие мероприятие запланировано на 21 мая, о результатах расскажу.
Думаю эти затраты точно пойдут на пользу движку.

 

[алекс999]

Твоя ошибка в том ,что все это делается осенью включая консервацию , а сейчас моли бога что бы в редукторе не было воды.

 

[Худенький]

Re:

Твоя ошибка в том ,что все это делается осенью включая консервацию , а сейчас моли бога что бы в редукторе не было воды.

То, что это надо делать весной мне уже сказали)), теперь буду ТО и Консервацию проводить в конце сезона.
А чем грозит небольшое наличие воды в редукторе? Если по физире, то вода устаканится внизу чаши редуктора, она не должна кородировать а все шестерни вроде выше.
Понятно, что если там было воды половина то да а если чуть чуть?

 

[алекс999]

Re: Re:

А чем грозит небольшое наличие воды в редукторе? Если по физире, то вода устаканится внизу чаши редуктора, она не должна кородировать а все шестерни вроде выше.
Понятно, что если там было воды половина то да а если чуть чуть?[/quote]

---- Шестерни и подш . по самому низу корпуса ред . и отстоявшаяся вода полгода их кушает)))

 

[firs]

Re:

Твоя ошибка в том ,что все это делается осенью включая консервацию , а сейчас моли бога что бы в редукторе не было воды.

чето я не заметил ни отстоявшейся воды,ни ржи в редукторе...с осени масло не сливал,верней эмульсию....
все как новое...с чего бы это?

 

[алекс999]

Re: Re:

чето я не заметил ни отстоявшейся воды,ни ржи в редукторе...с осени масло не сливал,верней эмульсию....
все как новое...с чего бы это?



------------ С того ,что на твоем моторе китайская разведка запрограммировала редуктор так , что вода из него автоматически передается в разведцентр для определения проб подмосковной воды))))))

 

[zavitay]

Re: Re:

Твоя ошибка в том ,что все это делается осенью включая консервацию , а сейчас моли бога что бы в редукторе не было воды.

чето я не заметил ни отстоявшейся воды,ни ржи в редукторе...с осени масло не сливал,верней эмульсию....
все как новое...с чего бы это?[/quote
В прошлом году я взял ямаху 60,в редукторе была имульсия,сколько он так провалялся,я не знаю. При разборе редуктора на всякий случай и замены сальников,практически вме подшипники были черные а обоймы белесые,заменил их все. Так еще не исключаю вероятность разморозки корпуса,хотя наверно это врятли. Шестерни были в идеале кстати.

 

[firs]

Re: Re:

------------ С того ,что на твоем моторе китайская разведка запрограммировала редуктор так , что вода из него автоматически передается в разведцентр для определения проб подмосковной воды))))))

смешно...

 

[танкист]

Re: Re:

А чем грозит небольшое наличие воды в редукторе?
Понятно, что если там было воды половина то да а если чуть чуть?

Ни чем не грозит Дима, адгезия масла к металлу высока и вода не в состоянии "смыть" масляную плёнку тем более в состоянии покоя. (попробуй отмыть подтёки масла на двигателе или КПП авто обычной водой) Большое количество воды грозит "размораживанием" корпуса редуктора.

 

[луха]

Re: Re:

А чем грозит небольшое наличие воды в редукторе?
Понятно, что если там было воды половина то да а если чуть чуть?

Ни чем не грозит Дима, адгезия масла к металлу высока и вода не в состоянии "смыть" масляную плёнку тем более в состоянии покоя. (попробуй отмыть подтёки масла на двигателе или КПП авто обычной водой) Большое количество воды грозит "размораживанием" корпуса редуктора.

Вода и эмульсия на длительное время в редукторе перво наперво грозит беговым дорожкам игольчатых подшипников на валах,что может привести на пападос по ремонту радуктора.

 

[Худенький]

Масло поменяли, масло без воды, все точки под шприцевание прошприцевали, карбюраторы продули, болты выхлопа протянули.
Всё Ок.

 

[танкист]

Re:

Масло поменяли, масло без воды, все точки под шприцевание прошприцевали, карбюраторы продули, болты выхлопа протянули.
Всё Ок.

 

[луха]

Re:

Масло поменяли, масло без воды, все точки под шприцевание прошприцевали, карбюраторы продули, болты выхлопа протянули.
Всё Ок.

А еслиб сам не присутствовал то только масло и поменяли- б...........чотя кто его знает?

 

[алекс999]

Re: Re:

А чем грозит небольшое наличие воды в редукторе?
Понятно, что если там было воды половина то да а если чуть чуть?

Ни чем не грозит Дима, адгезия масла к металлу высока и вода не в состоянии "смыть" масляную плёнку тем более в состоянии покоя. (попробуй отмыть подтёки масла на двигателе или КПП авто обычной водой) Большое количество воды грозит "размораживанием" корпуса редуктора.

Вода и эмульсия на длительное время в редукторе перво наперво грозит беговым дорожкам игольчатых подшипников на валах,что может привести на пападос по ремонту радуктора.

---- Для тех кто в танке ,это не докажешь)))))