Куд подевалась искра?

[nik_roba]

Приволокли мне Вихрь-20, чтобы я его поковырял.
Все проверил, подшаманил.
Проверил искру-в норме.
Хотел завести. Двигатель дал несколько вспышек и "умер".
Проверяю искру-нет на нижнем цилиндре.
Пока дергал, пропала и на верхнем.
Колдовал, не помогло.
(мотор в прошлом сезоне не эксплуатировался, простоял в гараже,
позапрошлый год нормально ездил)
Какие "подводные камни" могут быть?

 

[Pilot-by]

конденсаторы поменять, почистить контакты, выставить зазоры.

 

[Александр Marx]

Приволокли мне Вихрь-20, чтобы я его поковырял.
Все проверил, подшаманил.
Проверил искру-в норме.
Хотел завести. Двигатель дал несколько вспышек и "умер".
Проверяю искру-нет на нижнем цилиндре.
Пока дергал, пропала и на верхнем.
Колдовал, не помогло.
(мотор в прошлом сезоне не эксплуатировался, простоял в гараже,
позапрошлый год нормально ездил)
Какие "подводные камни" могут быть?

Традиционные проблемы, как пишет Александр, и еще гараж сухой? Микротрещины на бабинах могут быть... затем влага делает свое дело, подсушить ТЛМ в тепле сутки, может помочь, но лучше их поменять, коли поможет....
1 сменить свечи
2 сменить ТЛМ
3 осмотреть контакты, почистить.
4 осмотреть катушки, что под маховиком на предмет окиси и межвитковых "позеленений"
5 просушить двигатель в сухом помещении целиком.
Замерить сопротивление обмотки каждого ТЛМ.

 

[nik_roba]

Гараж сырой.
Конденсаторов и контактов в магазинах у нас нет.

Приступил к планомерной ревизии зажигания.
Мотор, если не считать облезшей краски, очень хороший.

 

[Pilot-by]

без конденсаторов, если они совсем недавно не менялись, нет смысла что то делать.
молоточки (контакты) будут снова и снова обгорать.

 

[Alek00077]

конденсаторы ставил себе жигулевские на 20,безвыходка была,нормально..
катушки Ява 6 или 12 v себе ставил 12 ,зажигание выставил по поршням,верхняя точка что то - или + уже не помню,давно это было

 

[Alek00077]

 

[Kanzler64]

а провода тлм-свеча случайно не силиконовые?если да,меняй на медные,родные,или от ЗИЛа...силикон пробивает ...

 

[nik_roba]

Убил почти весь день из-за этого мотора.
Выдернул провода из боббин. Окислены, зеленые хлопья. Почистил, продул.
Боббины просушил феном.
Из старых советских запасов достал высоковольтный провод, заменил на моторе.
Заменил свечи, колпачки.
Снял "тарелку".( был люфт, устранил)
Подвижные и неподвижные контакты были смещены почти на пол-диаметра и
выработка очень большая(ступеньки).
Заменил изолирующие текстолитовые втулочки и шайбочки.
Сверху на оси подвижных контактов отсутствовали металлические шайбочки под стопорами,
из-за этого контакты "гуляли" вверх-вниз.

Выровнял надфилем контакты, подогнул неподвижные контакты так,
чтобы соприкасались с подвижным всей площадью.
Все детали промыл в чистом бензине и просушил.
Заменил провода, за исключением идущих на кнопку "стоп".

Собрал все, поставил маховик, закрутил-законтирил,
установил требуемый зазор.
Крутнул маховик.... блиииин. Есть искра. На обоих свечах. Слона убить можно.
Подцепил шланг, качнул грушей. Газ чуть больше малого.
Дергаю... заурчал моторчеГ. Я про "подсос" забыл, но моторчеГ не обиделся.

Повторил процедуру несколько раз, для закрепления, так сказать, успеха.
Осталось промыть и отрегулировать карб... и редуктор глянуть.

Всем спасибо за поддержку и советы. Курочил "Вихрь" впервые.

 

[Alek00077]

где-то читал или говорили,что контакты на прерывателе нельзя наждачкой или надфилем чистить

 

[Сергей]

где-то читал или говорили,что контакты на прерывателе нельзя наждачкой или надфилем чистить

Выровнять можно, но после этого обязательно отполировать.

 

[Каланчин]

где-то читал или говорили,что контакты на прерывателе нельзя наждачкой или надфилем чистить

Только мелким надфилем, от наждачки корунд (шаржируется) впивается в контакты и на долго не хватит.