помогите с чекой стоп

[and1053]

Уважаемые форумчане, помогите с подключением чеки ( или кнопки стоп ) на 12том ветре??? Пробовал два раза подключать и почему-то не глохнет. Чека от мотоблока, с надетым колпачком контакты разомкнуты. При снятии замыкаются. Зажигание МБЭ-3. Подключал через диоды 1N4007. И красным и белым пробовал. Не хочет. Фото не моя.

 

[bosya]

Ну правда, можно и ответить. Но такая же тема двумя строками ниже. На рисунке нарисовано правильно, работать будет.

 

[and1053]

Да вот и дело в том -что не хочет глохнуть. Сам не пойму почему. Да еще зарядную катушку оторвал от массы , может в этом причина???

 

[shalagin]

Да вот и дело в том -что не хочет глохнуть. Сам не пойму почему. Да еще зарядную катушку оторвал от массы , может в этом причина???

Попробуйте провод от накопительной или управляющей катушки одного цилиндра (без диода) замкнуть на "массу".

 

[dr Feelgood]

Диоды точно проверены? Вдруг один закрылся, тогда точно работать не будет.

 

[and1053]

Ок проверю. Диоды проверял в одну сторону прозваниваются в другую нет. А без них замыкать скыкотно, ни чего не погорит?

 

[shalagin]

Ок проверю. Диоды проверял в одну сторону прозваниваются в другую нет. А без них замыкать скыкотно, ни чего не погорит?

На МБЭ-4 стоит кнопка с двумя парами контактов и нет никаких диодов (см. тему ниже). Я предлагаю замкнуть один канал и прокрутить мотор с вывернутыми свечами. На замкнутом цилиндре искры не должно быть. Если есть, то скорее всего это плохой контакт провода с катушкой или с массой. Если искры нет, то в цепь последовательно включаешь и проверяешь: диод, чеку. Аналогично с другим цилиндром. Где-то косяк вылезет.

 

[and1053]

Косяк нашел. Замыкается только накопительная, та что белым. Я отрывал генераторную от массы, а там еще один провод соединяющий накопительную и управляющею на массу его и проглядел. Кстати управляющая на массу не глохнет.

Сергей у меня МБЭ-3 а не 4.

Всем спасибо.

 

[shalagin]

Косяк нашел. Замыкается только накопительная, та что белым. Я отрывал генераторную от массы, а там еще один провод соединяющий накопительную и управляющею на массу его и проглядел. Кстати управляющая на массу не глохнет.
Сергей у меня МБЭ-3 а не 4.
...

Белый провод, это управляющая обмотка (точки Н2 на схеме), синий провод,- накопительная (точки Н1), см. topic6909.html Вы сделали кнопку "Стоп" по варианту Фишбейна. В МБЭ-4 кнопка "Стоп" замыкает на массу накопительные обмотки. Почему завод отказался от схемы Фишбейна, х. з. Вроде бы при глушении на больших оборотах пробивало тиристоры, т.к. после нажатия на кнопку, маховик ещё вращается по инерции несколько секунд, и в незамкнутых накопительных катушках в это время вырабатывается напряжение.

 

[and1053]

Сергей спасибо за разъяснение. В таком случае на управляющей тоже напряжение и её тоже надо на массу. А управляющая отвечает за тиристор (если я правильно понимаю ). Я пробовал на Н-2 он зараза работает. На МБЭ-4 четыре провода на кнопке...???

 

[КОЛЕБАСС]

кнопка двойная.короче получается по кнопке на катушку

 

[shalagin]

Сергей спасибо за разъяснение. В таком случае на управляющей тоже напряжение и её тоже надо на массу. А управляющая отвечает за тиристор (если я правильно понимаю ). Я пробовал на Н-2 он зараза работает. На МБЭ-4 четыре провода на кнопке...???

Если уж делать, то по заводскому варианту, на замыкание на массу накопительных обмоток (точки Н1, синий провод). В кнопке МБЭ-4 две пары контактов, два провода с накопительных обмоток, два на массу.

 

[vovan944]

Можно попробовать взять с управляющих электродов тиристоров(хотя это тоже самое что брать с управ. обмотки катушки), на каждый упр. электрод припаиваем анод диода катоды вместе и через кнопку на массу.

 

[and1053]

У меня подключено на Н-1 через диоды на кнопку только так глохнет, с управляющей Н-2 брал, ноль эмоций.

 

[UStas68]

У меня с управляющих обмоток, через диоды на кнопку сделано - нормально глушит. До этого от предыдущего хозяина стояла кнопка двойная с накопительных обмоток.... так вот она по рукам била током когда влажно - напряжение там (на накопительной обмотке) под 300 вольт. это тоже учитывайте.

 

[and1053]

Все понятно ,все переделал. Косяк нашел, при отрыве генераторной катушки двигатель оказался без массы, поэтому и не глох от управляющей. Соединил массу и все встало на свои места.

 

[shalagin]

У меня с управляющих обмоток, через диоды на кнопку сделано - нормально глушит. До этого от предыдущего хозяина стояла кнопка двойная с накопительных обмоток.... так вот она по рукам била током когда влажно - напряжение там (на накопительной обмотке) под 300 вольт. это тоже учитывайте.

Никто и не сомневается, что нормально глушит через замыкание управляющих обмоток, это же схема из книжки Фишбейна. Другое дело, почему завод не принял эту схему подключения кнопки "Стоп" (см. выше), а решил подключить кнопку на замыкание накопительных обмоток. Видимо были веские причины. Ну а от возможного удара током при дожде или влажности, кнопка защищена резиновым чехлом (поз. 15 на рисунке)....Так что по какой схеме подключать кнопку, пусть каждый решает сам.