Тугая рулёжка Yamaha 25 NM

[Тим]

Доброго времени суток. Эксплуатирую YAMAHA 25 NM 2000 г.в. Появилась такая проблема: В конце сезона пришла Тугая рулёжка. Смазка есть. Выкрутил уже совсем винт усилия (поз. 20), со смазкой данного места вообще не понятно: качаю смазку в тавотницу (поз. 16), а рулёжка всё туже и туже. Принял решение на разбор и ремонт. Руки растут от куда надо- с механизмами на ТЫ. Не могу понять как туда залезть. Снял редуктор, само двигло, поддончик. И тупик. Не понятно как добраться до узла фрикциона (поз. 27, 18). На оси (поз. 26) с обоих сторон шлицы. Думаю надо снять нижний кронштейн-опору (поз. 50). Не могу сбить, силумин- боюсь расколоть. Может садится и снимается на "горячую"? Инструкций по разбору данного узла не могу найти. А может всё проще? Хотелось бы к сезону встать на воду в исправном состоянии.

 

[Александр Marx]

Не пробовал 16, выкрутить совсем?
50-я позиция, окрашенная деталь?
19-20 отвернуть совсем...
Судя по конструкции, по логике 50 снять, а 26 позиция с развальцовкой шлицевой сидит, или цельная деталь?
Напрашивается конечно нижняя часть к съему, но отсюда вопрос.... что держит 50 ю ... (болт, шплинт, гайка) если этого ничего нет... то интересно. По логике, стопорное кольцо быть обязано...
Если нет, то верх осмотреть .... если опять ничего.... Возможно на горячую, но не логично, нагревать перед сборкой... нет, не логично...

 

[Тим]

Всё что можно уже выкрутил. Не могу снять 50 со шлицов, язви её в душу. Деталь крашеная-в том то и сомнение по горячей посадке. 26 по ходу цельная

 

[Александр Marx]

Всё что можно уже выкрутил. Не могу снять 50 со шлицов, язви её в душу. Деталь крашеная-в том то и сомнение по горячей посадке. 26 по ходу цельная

Теоретически.... может по резьбе узел собран, ну а потом накладками фиксация....???
Эту загадку победить, уже дело чести!!!!
Я уверен, может еще кто имеет представление о том... КАК???
Форум все же...

 

[Тим]

Продолжаю описывать ход событий. Вчера посетил ямаха-центр. Пообщался с ремонтниками и нонсенс. НИКТО не сталкивался с разбором данного узла. Собрался консилиум из трёх механиков и меня. Принято коллегиальное решение выдавливать кронштейн прессом. Продолжение следует......

 

[Александр Marx]

Продолжаю описывать ход событий. Вчера посетил ямаха-центр. Пообщался с ремонтниками и нонсенс. НИКТО не сталкивался с разбором данного узла. Собрался консилиум из трёх механиков и меня. Принято коллегиальное решение выдавливать кронштейн прессом. Продолжение следует......

Что то подсказывает мне.... что все намного проще...
Склоняюсь к резьбовому соединению.
Раз уж это сервис, значит пусть прессом стягивают свой образец...
Не то, что это за сервис... учится на проблемах клиента!!!
У них и табличка наверное в рамке, мол официальный представитель компании....
Узел разборный, от того обслуживать рано или поздно придется каждому.
Еще бы фото верхней части (с торца) и нижней.

 

[Тим]

Да нет там никакого резьбового соединения. Кронштейн сидит на шлицах и по всей вероятности закис от солёной воды. Надо отсоединить сапог совсем. Тоже геморойно, некоторые болты закисли. Иначе прессом не подлезть

 

[Александр Marx]

Да нет там никакого резьбового соединения. Кронштейн сидит на шлицах и по всей вероятности закис от солёной воды. Надо отсоединить сапог совсем. Тоже геморойно, некоторые болты закисли. Иначе прессом не подлезть

WD масляные ванны, на пользу....

 

[Тим]

Да да да. Так и делаю....

 

[луха]

Думаю не должно там быть ничего хитрого. Нужно снять 50 поз.

 

[луха]

Х.з. ни раз не доводилось.

 

[Тим]

Вот и им не доводилось......

 

[Александр Marx]

По фото, у 26 позиции шлицевая снизу... так там немного видно как бы канавка по середине шлицов.
Это делается обычно под стопор, болт, шплинт, или шпилька. В твоем варианте, там есть что то, что по логике фиксирует 50 позицию??? Дабы не слетела в процессе эксплуатации... Понимаю что нет стопорных колец...
51 не может быть фиксатором 50? По рисунку сложно это понять.

 

[Evgeniy_K]

Фото узла с разных сторон не помешали бы однозначно.

 

[луха]

http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... EkQMygkMCQ

 

[луха]

http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... B4QMygDMAM

 

[луха]

http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... GcQMyhCMEI

 

[Тим]

кронштейн 50 крепится и фиксируется болтами 51 к сапогу. Никакого другого крепа нет

 

[Тим]

Вот прессом то и 50кронштейн и сломали. Лопнул на 3 части. Прираосло намертво. По ходу на горячую садится. Отдал деталюшку на реставрацию аргонщику. Завтра заберу. Кстати посетил ЯМАХУцентр на наличие прокладки между двиглом и сапогом, оказывается в наличии нет у них них.....я. Предложили заказать за 975р и месяц ждать. В наличии по ходу масла да свечи. Да ну нах я её за полчаса сам вырублю, делов то, да и кусочек паронита нашёлся. Вот так с сервисом у нас дела обстоят.

 

[lednic606]

.. Предложили заказать за 975р и месяц ждать. В наличии по ходу масла да свечи. Да ну нах я её за полчаса сам вырублю, делов то, да и кусочек паронита нашёлся..

Молодец!

 

[луха]

В наличии по ходу масла да свечи. Да ну нах я её за полчаса сам вырублю, делов то, да и кусочек паронита нашёлся. Вот так с сервисом у нас дела обстоят.

Если тебя успокоит,то знай что в 90%городов нашей необьятоной так- же дела с зап.частями и сервисом обстоят.

 

[Тим]

Спс. Догадывался, но до такой степени не думал. Ремонтная прокладка, простая из паронита, стоит как шасси от самолёта...... И то месяц ждать.

 

[Тим]

Суть в том, что мотор ходил по солёной воде. Все втулочки, болтики, гаечки просолились накрепко. Некоторые пришлось высверливать. Механизм рулёжки битком соли. Потому и рулёха тугая была. Смазывать этот узел надо не литолами, а трансмиссионкой, она менее способна к вымыванию. Хороший вывод сделал для себя: смазку в этот узел надо делать в перевёрнутом состоянии. Тавотница стоит внизу и в верхнюю втулку мазута не попадает в нужном кол-ве. Кстати это совет для ВСЕХ, кто не хочет с такой проблемой встретится (в большей степени конечно солёные моторы). Но туж точно такой способ не повредит. Собрал все шелушки в кучу. Начал потихоньку, не торопясь сборку. Позже будут фоты.