катушка генератора на Yamaha 30 HMHS

[lexaban2]

Добрый вечер друзья. в прошлом году имел один случай. Подключил к аккумулятору без всяких выпрямителей лодочный мотор по проводам. и не учел полярность. в итоге когда попробывал подключить простую лампочку, то она от рабочего мотора не загорелась, на прямую предохранителей не видно, да их там и нет, думаю что я пожжег саму катушку, подсоединяли к рабочему мотору и тестр, тоже стрелка как лежала , так и продолжила лежать. теперь вопросы. мог ли я сжечть катушку генератора, если да то как можно снять маховик что бы ее достать (нужен ли специальный съемник для этого?) какие подводные камни могут ьыть при снятии маховика, сказывается ли не рабочая катушка на мощности самого мотора? заранее спасибо.

 

[Ярослав]

неплохо бы видеть куда вы подключались на моторе, и если и спалили что-то так это реле-регулятор а не генераторные катушки. Проверьте напрямую с катушек напряжение.

 

[lexaban2]

подсоединял к двум зеленым проводам, которые выходят из маховика, а реле это где стоит? можете подсказать?

 

[Ярослав]

зеленые провода это переменка напрямую с катушек, они идут в реле-регулятор а с него выходит красный провод это +12В

 

[Ярослав]

сейчас глянул по каталогу похоже нет реле-регулятора на этом моторе, фото надо проводки на моторе чтобы выводы можно было какие-то делать

 

[Pilot-by]

если там предохранителя нету (на проводе, чёрная вставочка такая должна быть), мог катушку вальнуть. искрило наверное хорошо?

 

[Ярослав]

если зеленые провода перемкнули между собой то могли и высадить катушки

 

[Pilot-by]

так без разницы, перемкнуть или на аккум накинуть.... на аккум даже хуже. без предохранителя это беда.

 

[Ярослав]

такой как на фото мотор? так тут точно реле-регулятора нет

 

[Ярослав]

схема электрооборудования от другой 30-ки реле-регулятор поз.№6

 

[Ярослав]

похоже ошибочка вышла вот ваш мотор два зеленых провода в синей изоляции надо смотреть напряжение на них, если напряжение есть доукомплектовывайте реле-регулятором, если нет - кирдык катушке пришел

 

[lexaban2]

да мотор такой, два зеленых провода на нем, и их я замкнул на аккумуляторе. И провода чуть чуть потемнели, фотку я выложу сюда. а между собой их не замыкал

 

[Ярослав]

КЗ катушке устроили..... смотрите напряжение авось и повезло, учтите переменка там

 

[lexaban2]

а посмотреть на не рабочем моторе можно? прозвонить как нибудь?

 

[Pilot-by]

можно, омметром ткни в зелёные провода. в зависимости, сколько там катушек и как соединены.... пару ом где то должно быть
если бесконечность - проверяй провода, ищи предохранитель, если есть повезло. в противном случае остаётся только катушка.

 

[Ярослав]

сопротивление катушки слишком мало чтобы прозвонкой что-то выяснить, на массу звониться не должно если я не ошибаюсь. предохранителя там точно нет, он стоит после реле-регулятора на схеме выше поз.№11-12

 

[lexaban2]

а на работу мотора эта катушка я думаю не сказывается?

 

[Ярослав]

нет

 

[Pilot-by]

как сказать, если подгорел лак, и витки "слиплись" то ещё как скажется.
кстати, да насчёт моего поста выше,, не всё так просто. омметром только конкретный обрыв поймаешь. а кз-витки определить не получится.

 

[lexaban2]

еще вопрос, мотор стоит на гарантии, еще год остался, в сервисном центре такую неполадку возьмутся исправлять, ТО-1 я на нем в центре не проходил

 

[Ярослав]

она до этого балластом там ездила, и теперь не помешает, на зажигание своя катушка. возьмутся но не по гарантии скорее всего

 

[lexaban2]

а в чем это будет выражаться? подгоревшие витки и лак? вроде нормально работал, заводился не плохо, не очень на холодную, а горячий с первого раза. самому можно в домашних условиях снять маховик, или нужен будет съемник как на Вихрях

 

[Pilot-by]

по гарантии вряд ли. на лицо косяк владельца.

 

[Pilot-by]

она до этого балластом там ездила, и теперь не помешает, на зажигание своя катушка. возьмутся но не по гарантии скорее всего

генератор будет "работать" на кз-витки., т.е на нагрев

в зависимости от того, сколько их, может сильно и не повлиять. но ничего хорошего в этом нет.
lexaban2 проверь сразу, может просто провод отгорел, тогда не беда

 

[Ярослав]

если мотор на гарантии может не стоит в него самому лазить, съемник обязателен. ну и догорит эта катушка ей все равно в утиль