Мотор Сич плм 40

[MIK]

Хорошо что у вас этого г о в н а не выпускают.

Расскажи про свой собственный опыт эксплуатации этого мотора. Какого года, серийный номер, наработка, отказы, обращения по гарантии, и т.п. На какой лодке, с каким винтом эксплуатировался. Может фото какие есть? Раз ты про этот мотор даёшь советы, его как-то оцениваешь, значит у тебя такой мотор был в эксплуатации. Или и сейчас есть. И ты имеешь некий опыт. Поведай.

 

[Лёшик]

Хорошо что у вас этого г о в н а не выпускают.

Расскажи про свой собственный опыт эксплуатации этого мотора. Какого года, серийный номер, наработка, отказы, обращения по гарантии, и т.п. На какой лодке, с каким винтом эксплуатировался. Может фото какие есть? Раз ты про этот мотор даёшь советы, его как-то оцениваешь, значит у тебя такой мотор был в эксплуатации. Или и сейчас есть. И ты имеешь некий опыт. Поведай.

Можно целую книгу написать про МС-40-каким мотор не должен быть.Друг с ним долбится 8 лет каждый сезон . Проблемы началить сразу после покупки в первый сезон.У нас все отказываются от него. Запасей нет. Магазин закрылии т. д. Хорошо что я не купил его в своё время. Летело всё кроме редуктора.Ремонтники-сервисники приезжали раз пять(пока была гарантия).Катал он на К5.Обороты 4500 и не больше.Мотор берёг,но это дерьмо всё равно ломалось каждый сезон.

 

[MIK]

Я так и думал, что у тебя такого мотора не было и нет.
Историю про друга зарезервируй для книги.
Не отказываются, а выпуск прекращен. В 2013 году, в декабре.

Запасей нет. Магазин закрылии т. д.

Наверно запчастей? Закрыли фирменный моторсичевский магазин в Киеве? Точно? Вчера ещё работал.
Действительность иная. Кто на таком моторе ездит - как правило, хорошо к нему относится. Есть и неудачные экземпляры моторов. Увы, это факт.
Согласно украинского законодательства, 10 лет после окончания производства, завод-производитель обязан осуществлять техническую поддержку изделия. То есть выпускать запасные части. Что и делается.
Для подбора и покупки запчастей существует интернет-магазин помимо непосредственного заказа в сервисном центре или в фирменных магазинах.
Вот страничка МС-40. Инструкция по эксплуатации, каталог для подбора деталей:
http://tnp.motorsich.com/catalog/7-Lodo ... M-40E.html
Позвонил знакомым ребятам на Украину, у которых МС-40. Спросил, есть ли проблемы с запчастями. Ответили, что если и есть проблемы, то с деньгами... Дословно: "При Яныке доллар по 8, сейчас 28. Здобулы."

 

[shkiper]

согласен сMIK-но не во всем.З.Ч заказывал-рессору и винт 330 прислали,а шестерни редуктора нового типа сказали нету..........

 

[MIK]

зуша4, загляни в личку.

 

[зуша4]

Я свой брал в Москве, за 40тыр в представительстве МОТОР-СИЧ.Очень доволен был мотором.Все иномарки 40сил с места делал.Сначала мучали лепестки-мотор бешеный,перекручивает,когда воздух глотанет,нужно отсечку оборотов делать.Потом пошли по Оке в поход,через 70км непрерывной работы приехал.Вскрыл-прогорел поршень,поршень заварил проточил,кольца ВАЗовские подогнал.Во время сборки надломил ухо головки,опять варить нужно.Так и лежит уже несколько лет.

 

[зуша4]

Еще добавлю недостаток.Подводная часть ноги была настолько безобразно обработана,что пришлось пару часов шлифмашиной ходить.Снял до 2-х мм,и глубокие ямы так и остались,на фото видно где заводская краска осталась.

 

[shkiper]

на заводе(мотор сич)сказали будут выпускать мелкосерийно мотор.мы им жаловолись на редуктора и карбы-ответили последние модификации редуктора "угадали"(нет ни одного отказа),а карбы поменяют -рассматривают 2 варианта.................

 

[MIK]

Андрей, очень хотелось бы быть оптимистом.
Но всё далеко не так радужно, как ты написал. Не знаю, с кем из заводчан вы общаетесь (ты написал "мы им жаловались", во множественном числе), но я знаю поимённо всех, кто с мотором хоть как-то связан. И пока поводов для эйфории не наблюдаю. Поскольку регулярно созваниваюсь с ключевыми товарищами и в курсе происходящего. Если интересуют подробности - личкой.
Что возобновляют производство - конечно хорошо. Но к нововведениям я бы отнёсся выжидательно. ДАЛЕКО не все нововведения улучшали мотор.
По поводу безотказной работы редукторов последней модификации - пусть это будет на совести того, кто это говорил. У меня совершенно иные сведения. Более того. Именно их не очень-то надёжная работа и была причиной того, что редуктор собирались коренным образом модернизировать. Но не успели.

 

[shkiper]

общались с Натальей Викторовной и Валентиной васильевной.

 

[MIK]

Так и думал. Сервис-центр. Запчасти, гарантия.
Андрей, это прекрасные люди, очень болеющие за дело. Для клиентов - вообще подарок. Очень чуткие, вменяемые, идущие навстречу. С ними иметь дело - удовольствие. И требовательные к подчинённым-гарантийщикам. Давно работают, своё дело добре знают.
Но.
Это не конструкторы, не технологи, не сборка, не испытатели. У руля конструкторских и производственных процессов другие люди.

А чего ты пишешь во множественном числе? "Мы им жаловались, общались".

 

[shkiper]

звонит бывш.хозяин моего мотора(по моей просьбе)-он с ними давно в контакте........

 

[MIK]

Ясно. В Херсоне есть ещё владелец мотора, которого я знаю. Алексей Денисенко. Он с 2006 на МС-40 ездит. Подумал - может вы как-то скооперировались. Он с Натальей Викторовной тоже давний знакомец.

 

[shkiper]

Лешу знаю ,встречались пару раз.в Херсоне -5 МС оводов знаю..........

 

[MIK]

Андрей, в личку загляни.

 

[Антон63]

Добрый день, МИК, возможно вы в курсе, форум rop.in.ua перестал существовать? или только из России к нему доступа нет, очень много полезной информации там было

 

[yoric]

Он сюда переехал
topic22932.html
forum140.html

 

[MIK]

Все темы по МС-40 теперь на этом сайте, они переехали с украинского.
forum65.html