А если использовать на прогрессе его с шагом 240, то это только под хорошей нагрузкой? С двумя людьми перекручивать будет наверно 25ка? Хотя в статье КиЯ "Потерянные силы" написано что на винте с шагом 240мм на прогрессе 2, 25ка набирала повышенные но не критичные 5200 оборотов с двумя людьми на борту.shalagin сказал(а):
Точно Виталь, но "тяжелый" он зараза для В-25, даже под 92й бензКалашников сказал(а):
Когда-то пробовал на Прогрессе с В-25 винт Д=230 и Н=240 Томского электромеханического завода (ТЭМЗ). Они выпускались с разными шагами (для примера см. фото с форума). С малой нагрузкой чуствовался перекрут. Так и валялся винт в лодке как запастной, использовать его можно было с малой нагрузкой только в полгаза. А в статье из КиЯ винт имеет Д и Н,= 240 мм. Диаметр Енисея-М, 235 мм. В общем надо пробовать.... А вообще-то многие прошли через эту игру с винтами и сделали вывод что чудес не бывает, и для увеличения скорости надо или менять лодку на более лёгкую или ставить более мощный мотор.DAGGERusich сказал(а):
На АВИТО частенько появляются в продаже. Если очень нужно то могу сбарыжить, у меня их три комплекта осталось, в целофане.Сергей 59 сказал(а):
Отправил предложение на почту.Сергей 59 сказал(а):
Я тоже не понял этот винт и отправил егоIGNAT сказал(а):Доводилось испытывать такой винт, как только не крутил шаг, менял загрузку, угрохал пару дней. И пришёл к выводу, что винт с фиксированным шагом всё равно эффективнее.
почтой России в Краснодарский край Сергей отзовись! Я деньги от тебя получил. 1000 за винт и 200 руб за пересылку. Сообщи , отсылать тебе 1 винт или вернуть деньги? А то я боюсь мы друг друга не поняли, ты пишешь, что подумал 1200 за три винта. Напиши мне отсылать? или деньги вернуть?владимир 65 сказал(а):