Винт сталь или алюминий

[Олег 454]

Здравствуйте всем, хочу разьяснения в чём прелесть стального винта от алюминевого , все кто ходил на стальном аж ссуться от ходьбы на нём , вот и я задумался и какой лучше поставить ( шаг) ямаха 40 , лодка крым, восновном для рыбалки, хожу далеко , если есть тема подскажите .

 

[Саня С]

topic55.html

 

[Саня С]

Если на море или большой и чистый водоем то лучше стальной
ну а ля наших рек, озер и прудов дюраль....
винт дешевле редуктора!!!

 

[Рудольф]

Я тут намедни решил масло в редукторе поменять и обнаружил,что погнут вал.Немного ,но неприятно.винты использовал только алюминий.С нержей наверно ещё хуже было-бы!

 

[viktor 67]

Пользовался нерж.винтом на предыдущей лодке ( Южанка 2, Меркурий 50, 4т.)
Шаг 15. Лодка на глиссер вылетала за 5 секунд. Максимальная скорость 54 км.
Но плавать нужно только по тем местам, которые хорошо знаешь. Любой предмет, который попадает на скорости под стальной винт, пытается прикончить редуктор. Да и цена на нерж.винт будет на 150% дороже алюминия. Поэтому рекомендовал бы присмотреться к винтам Мичиган (серия Вортекс). По качеству лучше Солоса, но и цена винта с втулкой дороже Солоса процентов на 40. Шаг винта подбирай опытным путем, от перекрута спасает увеличение шага. Каждый шаг +1 это минус 200 об\мин. ну и -1 это +200 об\мин. И смотри на тахометр. Исходя из твоей лодки и мотора смело можно брать шаг 14, диаметр 10 3\8.
.

 

[луха]

Я тут намедни решил масло в редукторе поменять и обнаружил,что погнут вал.Немного ,но неприятно.винты использовал только алюминий.С нержей наверно ещё хуже было-бы!

Допуск у подвесников0,2мм на конце.

 

[луха]

По винтам могу сказать одно если нет опыта и знания форватера то алюминий, если уже профи- однозначно нерж. По поводу убийсва редуктора любым винтом можно убить все зависит от скорости,предмета препятствия,как не странно вперед или назад работает редуктор(назад вал гнет на раз -два).устройства самого редуктора и устройства защитного демпфера самого винта.

 

[Рудольф]

Я тут намедни решил масло в редукторе поменять и обнаружил,что погнут вал.Немного ,но неприятно.винты использовал только алюминий.С нержей наверно ещё хуже было-бы!

Допуск у подвесников0,2мм на конце.

Я вот и думаю что не критично!

 

[Олег 454]

Пользовался нерж.винтом на предыдущей лодке ( Южанка 2, Меркурий 50, 4т.)
Шаг 15. Лодка на глиссер вылетала за 5 секунд. Максимальная скорость 54 км.
Но плавать нужно только по тем местам, которые хорошо знаешь. Любой предмет, который попадает на скорости под стальной винт, пытается прикончить редуктор. Да и цена на нерж.винт будет на 150% дороже алюминия. Поэтому рекомендовал бы присмотреться к винтам Мичиган (серия Вортекс). По качеству лучше Солоса, но и цена винта с втулкой дороже Солоса процентов на 40. Шаг винта подбирай опытным путем, от перекрута спасает увеличение шага. Каждый шаг +1 это минус 200 об\мин. ну и -1 это +200 об\мин. И смотри на тахометр. Исходя из твоей лодки и мотора смело можно брать шаг 14, диаметр 10 3\8.
.

Здравствуйте , сейчас стоит 15 алюминий , ну вот и хочу такой же но только сталь или шагом меньше , думаете не повезёт

 

[Саня С]

пожалуйста
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /propulse/

 

[Олег 454]

Хочу спросить ямаха 40 2-х тактник 2013 г, выпуска под дистанцию .от машинки отходят 3-и провода это под гидро подьём или что то другое .

 

[Саня С]

Хочу спросить ямаха 40 2-х тактник 2013 г, выпуска под дистанцию .от машинки отходят 3-и провода это под гидро подьём или что то другое .

тахометр

 

[Олег 454]

Я так и подозревал , а ещё вопрос а счётчик часов туда нельзя подключить или нужно под калпоком подсоединять

 

[Саня С]

Я так и подозревал , а ещё вопрос а счётчик часов туда нельзя подключить или нужно под калпоком подсоединять

не подскажу...

 

[луха]

Я так и подозревал , а ещё вопрос а счётчик часов туда нельзя подключить или нужно под калпоком подсоединять

Там 4 провода+ - + послп зажигания и сигнал сгенератора на тах.
Датчик мот.ч.обычно сожают на- и+ после зажигания.

 

[Олег 454]

Здравствуйте да нет у меня три провода зелёный чёрный жёлтый про тахометр я понял а вот про счётчик не совсем

 

[луха]

Береш мультиметр и между черным и зеленым(точно не помню) или черным и желтым при включеном зажигании должно быть 12 вольт,подключаеш к ним счетчик и будет тебе счастье.

 

[Олег 454]

А, а я то балбес благадорю

 

[ЭлМакс]

помимо винта, еще роль играет, мотор с гидравликой или нет. на скорости при нелете на припятствие с гидравликой, может быть похеру какой винт, ОТЛЕТАЕТ все напрочь, в зависимости на какое место пришелся удар

 

[ЭлМакс]

прошлый сезон, шел практически по форватеру, рядом стояли баржы на рейде, и проходя мимо, был незначительный толчек. после чего обнаружил, что пол киля нету и лопасть винта была прорезана. скорее всего попал или на трос или на проволоку, если бы была осадка побольше или препятствие повыше, думаю былобы намного череватее.

 

[Старший помощник Лом]

прошлый сезон, шел практически по форватеру, рядом стояли баржы на рейде, и проходя мимо, был незначительный толчек. после чего обнаружил, что пол киля нету и лопасть винта была прорезана. скорее всего попал или на трос или на проволоку, если бы была осадка побольше или препятствие повыше, думаю былобы намного череватее.

Вот страхов-то...... Буду потихоньку......

 

[Рудольф]

У меня тоже новость. При замене сальников обнаружил ,что погнул гребной вал.Хотя эксплуатировал винт алюминий.Прихожу к мысли что без разницы какой винт,сталь или алюминий.Всё зависит от того на сколько тебе повезёт при наезде на препятствие!

 

[Игореха87]

помимо винта, еще роль играет, мотор с гидравликой или нет. на скорости при нелете на припятствие с гидравликой, может быть похеру какой винт, ОТЛЕТАЕТ все напрочь, в зависимости на какое место пришелся удар

Вытаскиваешь верхнюю втулку(палец),снизу под поддоном в то место куда будет упираться шток вставляешь кусок резины (транспортерная лента примерно),сам насос чтобы не вывалился крепишь пружиной.Подъемник работает-мотор отбивается. Фото приложить не могу т.к далеко от дома.

 

[Старший помощник Лом]

помимо винта, еще роль играет, мотор с гидравликой или нет. на скорости при нелете на припятствие с гидравликой, может быть похеру какой винт, ОТЛЕТАЕТ все напрочь, в зависимости на какое место пришелся удар

Вытаскиваешь верхнюю втулку(палец),снизу под поддоном в то место куда будет упираться шток вставляешь кусок резины (транспортерная лента примерно),сам насос чтобы не вывалился крепишь пружиной.Подъемник работает-мотор отбивается. Фото приложить не могу т.к далеко от дома.

Игорь, ты как доберешься до дома - сфотай узел... интересно ведь как бороться с этим!!!

 

[Игореха87]

помимо винта, еще роль играет, мотор с гидравликой или нет. на скорости при нелете на припятствие с гидравликой, может быть похеру какой винт, ОТЛЕТАЕТ все напрочь, в зависимости на какое место пришелся удар

Вытаскиваешь верхнюю втулку(палец),снизу под поддоном в то место куда будет упираться шток вставляешь кусок резины (транспортерная лента примерно),сам насос чтобы не вывалился крепишь пружиной.Подъемник работает-мотор отбивается. Фото приложить не могу т.к далеко от дома.

Игорь, ты как доберешься до дома - сфотай узел... интересно ведь как бороться с этим!!!

Валерьич,не раньше чем через месяц,а то и больше.