Какую смесь готовим 1:50, 1:75 или 1:100?

[alex1963]

Братцы...решил поднять этот вопрос для обсуждения т.к. в монуалам для одних и тех же двигателей пишут разную информацию... и чему верить не понятно... например в монуале к моей Yamaha 15 было написано 1:100, но все и дилеры в том числе в два горла кричали, что в нашей стране с таким качеством бензина и т.д и т.п. надо лить 1:50... это бало лет пять назад,сейчас в монуалах движков идущих в нашу страну уже написано 1:50 (я так думаю что по просьбе дилеров,наверное)... считаю что вряд ли в сегодняшних движках, что то изменили под наш Российский бензин... Я считаю что по сравнению с бензином пятилетней давности, бензин стал намного лучшего качества, хотя и хреновый тоже присутствует... Так где же истина??? или как всегда она по середине? Ну в этом случае 1:75 ИМХО...
У моего товарища Судза 15-ка в монуале стоит 1:100...он педант и всегда все делает по инструкции... вот уже 4 года все отлично никаких сбоев и проблем.
Так давайте обсудим эту задачу, думаю это будет полезно!!!

 

[alex1963]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Добавлю еще от себя свою Yamaha 15-ку последние года три эксплуатировал со смесью 1:75.....сейчас взял 30-ку и тоже склоняюсь к этой мысли,хотя в новом мануале у меня уже стоит 1:50

 

[Бешенный]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Всегда лью 1/33

 

[Zlaya borodA]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Был Вихрь лил 1/50 недавно приобрёл Ямаха 15 Буду так же эксплуатировать на 1/50, у друга Сузука 15 то же месит 1/50 ИМХО: экономить на масле последнее дело, я даже вихрь Мотюлью кормил!!!

 

[Sergey78]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Давно это обсосано на всех форумах, лей 1/50 и не забивай себе голову всякой хренью. 1/100 это для зелёных пишут, а мотор твой умрёт быстрее. Больше масла лить тоже ненадобно, свечи будут умирать да и кольца быстрее залягут.

 

[alex1963]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Zlaya borodA....Дело совсем не в экономии на масле(покупать движок за 100-150т.р. и экономить на двухстах рублях это бред) а именно в более устойчивой работе двигателя на малых и средних оборотах .....если ходить в полную тапку тут вопросов нет,можно и 1:30 лить (как пишет Бешенный) ,по моему в отечественные двигуны так и лили и льют,до сих пор....Что касаемо что 1:100 пишут для зеленых,тоже пожалуй подвергну сомнениям......вряд ли какой нибудь Немец или Англичанин будет лить в свой движок 1:50 если у него в мануале стоит циферка 1:100 ИМХО....
.Еще хочу сказать свое личное мнение,что поговорка "Кашу маслом не испортишь..." по моему к технике никак не подходит!!!!

 

[Serg]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

1:100 - чтобы выхлоп соответствовал западным нормам. Однако, не думаю, что движку будет сильно плохо от этого... Тоже лью примерно 1:75. Мотор 2006 года. Хожу часто в полный газ. В этом году за сезон больше 2000км прошел - полет нормальный.

 

[ilyich]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Когда был Мерк 2т --лил 1-50 и чють -- по сути 1-40-45, обратил внимание что при прогреве, когда перешёл на полусинтетику Равенол выхлоп стал почищще.. Видать ешшо масло -- маслу рознь..

 

[zavitay]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

А кто подскажет,на мерке пятнашке 4 тактном,почему то наклеена наклейка 1 к 100,в четыре такта тоже масло что ли надо добавлять? Бред какой то!

 

[Serg]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

в 4-т масло не добавляется в бензин.

 

[lednic606]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

А кто подскажет,на мерке пятнашке 4 тактном,почему то наклеена наклейка 1 к 100,в четыре такта тоже масло что ли надо добавлять? Бред какой то!

Это шутка

 

[alex1963]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Братцы,а что по маслам скачите,то же ведь очень не маловажная деталь.....Yamalube хреновое,сам обратил внимание,по крайне мере в свою Яму перестал лить (сильно дымит) ...Motule тоже народ перестал жаловать....Что есть сейчас из толкового масла,кто что пользует....я так понимаю .что в 2-х тактный двигатель нодобно лить только минералку....

 

[Serg]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

на масле для 2-т подвесных моторов должен стоять стандарт TC-W3. Уже 3 сезона лью Ravenol

 

[Zlaya borodA]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

на 1/100 я думаю мотор побежит веселее, но поршневая явно спасибо не скажет. по поводу марки масла, раньше пользовал Матюль 1/50 (на Вихрь 25 - мужики на лодочной мажором называли, остальные у нас в лучшем случае ТНК 2Т лили, а основная масса М-8 пользовали) меня вполне устраивало - дымито мало и моторчик бежал повеселей чем на М-8 1/30. При покупке мотора(Ямаха 15 б/у) бывший хозяин подарил 3л масла КВИКСИЛЬВЕР(он эксплуатировал мотор на нём) сам ещё не пробовал, весной посмотрим чё енто за зверёк

 

[Sergey78]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

на масле для 2-т подвесных моторов должен стоять стандарт TC-W3. Уже 3 сезона лью Ravenol

Как мне объяснили в сервис центре "Панавто", стандарт TC-W3 -это требования для миксовых моторов, Ямалюб для 2т есть и не соответствующий этим требованиям, он то и есть для предвариельного смешивания. А на счёт Равенола скажу, товарищ на сузе-30 отходил 2 сезона на нём, налетел на топляк мот стал борохлить, отвёз в ремонт, когда забирал после ремонта у него спросили: ты какое гавно в бензин льёшь, у тебя нагару в поршневой пипец. Лодкой он пользуется не часто, так как работает 15/15 вахта. Я же перешёл в этом году на AMALIE http://amalie.ru/?object_id=305, вроде как полусинтетика, цена приемлемая да и дымит гораздо меньше ямалюб.

 

[alex1963]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

на масле для 2-т подвесных моторов должен стоять стандарт TC-W3. Уже 3 сезона лью Ravenol

Как мне объяснили в сервис центре "Панавто", стандарт TC-W3 -это требования для миксовых моторов, Ямалюб для 2т есть и не соответствующий этим требованиям, он то и есть для предвариельного смешивания. А на счёт Равенола скажу, товарищ на сузе-30 отходил 2 сезона на нём, налетел на топляк мот стал борохлить, отвёз в ремонт, когда забирал после ремонта у него спросили: ты какое гавно в бензин льёшь, у тебя нагару в поршневой пипец. Лодкой он пользуется не часто, так как работает 15/15 вахта. Я же перешёл в этом году на AMALIE http://amalie.ru/?object_id=305, вроде как полусинтетика, цена приемлемая да и дымит гораздо меньше ямалюб.

Надо для пробы тоже прикупить AMALIE....все надо пробовать...то что подделывают известные бренды это у нас обычное дело....AMALIE вроде не очень распространенная у нас марка,так что есть надежда что оно по крайне мере оригинальное(пока не начнут его раскручивать)...ИМХО

Единственное сомнение у меня ,хорошо ли полусинтетика для 2-х тактных моторов????

 

[Sergey78]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

на масле для 2-т подвесных моторов должен стоять стандарт TC-W3. Уже 3 сезона лью Ravenol

Как мне объяснили в сервис центре "Панавто", стандарт TC-W3 -это требования для миксовых моторов, Ямалюб для 2т есть и не соответствующий этим требованиям, он то и есть для предвариельного смешивания. А на счёт Равенола скажу, товарищ на сузе-30 отходил 2 сезона на нём, налетел на топляк мот стал борохлить, отвёз в ремонт, когда забирал после ремонта у него спросили: ты какое гавно в бензин льёшь, у тебя нагару в поршневой пипец. Лодкой он пользуется не часто, так как работает 15/15 вахта. Я же перешёл в этом году на AMALIE http://amalie.ru/?object_id=305, вроде как полусинтетика, цена приемлемая да и дымит гораздо меньше ямалюб.

Надо для пробы тоже прикупить AMALIE....все надо пробовать...то что подделывают известные бренды это у нас обычное дело....AMALIE вроде не очень распространенная у нас марка,так что есть надежда что оно по крайне мере оригинальное(пока не начнут его раскручивать)...ИМХО

Единственное сомнение у меня ,хорошо ли полусинтетика для 2-х тактных моторов????

лучше чем минералка однозначно а ещё лучше синтетика но неоправдано дорого

 

[Serg]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Что такое стандарт TC-W3?

Большинство современных масел для двухтактных подвесных моторов соответствуют стандарту TC-W3. Этот стандарт разработан Национальной Ассоциацией Судостроителей США (NMMA), которая в этой стране занимается организацией и проведением практически всех выставок моторных лодок.

Стандарт TC-W3 пришел на смену стандарту TC-WII, разработанному в начале 90-х годов, благодаря которому после 80-х годов из наших бензинов исчез свинец. Промышленность создала методы и средство оценки того, как масло смазывает и защищает мотор, и стандарт TC-W3 служит современным измерителем таких свойств моторных масел. Требования стандарта TC-W3, прежде всего, направлены на поддержание чистоты поршневых колец, притом, что смазывающие качества масел сейчас значительно выше требований, которые когда-то выставлял стандарт TC-WII.

Чтобы получить от NMMA сертификат соответствия стандарту TC-W3, моторное масло должно пройти серию серьезных испытаний. Тестовые испытания по методике NMMA проводятся на четырех различных лодочных моторах: два Эвинруда по 40 и 70 л.с., один Меркури в 15 л.с. и 50-сильная Ямаха. На каждом моторе масло испытывается в работе в различных режимах.

К примеру, 40-сильный подвесной мотор применяется для исследования износа поршневых колец, а 70-сильный – для измерения нагара на поршне. Каждый мотор позволяет проанализировать определенный набор свойств конкретного моторного масла.

Если результаты всех тестов для данного сорта масла соответствуют требованиям стандарта TC-W3 или превосходят их, то это масло признают соответствующим требованиям стандарта, а на емкость, в которой масло продается, можно наносить знак соответствия стандарту TC-W3, что подтверждает факт сертификации товара.

 

[Sergey78]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

И далее из данной статьи:
Джефф Цу рассматривает более дорогие типы масел с дополнительными присадками, как своего рода разумную предосторожность: «как потребитель, я говорю себе «я только что выложил несколько тысяч долларов за этот подвесной мотор, так что я должен купить масло, наилучшим образом защищающее мои деньги!» Однако как рядовой продавец я могу смело утверждать, что это масло соответствует промышленному стандарту TC-W3, в котором учтено все нужное для защиты мотора, а по закону производители моторов не имеют права требовать от покупателя мотора использовать только их собственное масло. Мы в Америке привыкли думать, что чем больше, тем лучше. Но это не всегда так».

Я предлагаю читателю самому сделать выбор. Можно найти магазин с самыми большими скидками и купить дешевое масло, надеясь, что оно сможет предоставить мотору удовлетворительную защиту, а можно приобрести самое дорогое фирменное масло со всеми возможными присадками и надеяться, что эти самые дополнительные добавки на самом деле дадут мотору дополнительную защиту.
Все масла, помеченные знаком соответствия стандарту TC-W3 – хорошие.
Остается только выбрать лучшее масло.


По материалам одноименной статьи Джона Браунли
(John Brownlee). Перевод Павла Дмитриева.

 

[Sergey78]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

А вот, что пишут про масла ямалюб на оф.сайте ямаха:

Yamalube 2, 2-тактное минеральное для ПЛМ

Минеральное масло высокого качества. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов YAMAHA с системой предварительного смешивания.

Превосходит требования регламента TC-WII, установленного NMMA.
Соответствует строгим стандартам Yamaha Marine Japan (Японское Подразделение Водной Продукции Yamaha).
Превосходная защита от заклинивания и износа поршней.
Великолепные очищающие свойства компонентов двигателя, особенно поршней и выпускных каналов.
Предотвращает образование осадка.
Отличная защита от коррозии.

Yamalube 2-M TC-W3 RL, 2-тактное минеральное для ПЛМ

Высококачественное минеральное масло. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов и гидроциклов YAMAHA.

Превосходит требования регламента TC-W3 NMMA.
Соответствует строгим стандартам Yamaha Marine Japan (Японское Подразделение Водной Техники Yamaha).
Превосходная защита от заклинивания и износа поршней.
Великолепные очищающие свойства, особенно поршней и выпускных каналов.
Предотвращает образование осадка.
Отличная защита компонентов двигателя от коррозии.
Уменьшение видимого дыма - сгорает, не оставляя клейких отложений.
Препятствует пригоранию колец, образованию нагара на свечах зажигания, а также преждевременному зажиганию.
Выдерживает высокие температуры и давления в современных двигателях.
Низкий уровень загрязнения окружающей среды

 

[Serg]

Есть стандарт, и практически все масла с пометкой TC-W3 на бутылке, превосходят его требования. А на сколько, никто не знает... На своем сайте производитель может писать, что угодно... Мне кажется, в выборе масла главное не наткнуться на подделку...

 

[alex1963]

Есть стандарт, и практически все масла с пометкой TC-W3 на бутылке, превосходят его требования. А на сколько, никто не знает... На своем сайте производитель может писать, что угодно... Мне кажется, в выборе масла главное не наткнуться на подделку...

Вот именно......как отличить подделку от оригинала,если в наше время,почти все подделки делаются на том же оборудовании что и оригиналы(имею ввиду упаковку и полиграфию)...поэтому скорее надо пользоваться маслом ,тем которое еще не особо раскручено но соответствует всем заявленным к нему требованиям....ну естественно до той поры пока оно так же как и Motul и Yamalube не станет настолько же популярно ИМХО.
Правда если хорошее масло развести плохим бензином ..то будут .."те же яйца ,но вид с боку"..........

 

[lednic606]

..Правда если хорошее масло развести плохим бензином ..то будут .."те же яйца ,но вид с боку"..........

Не Лёш, не соглашусь ...
1)плохой бенз - плохо едем
2)плохое масло - едем, но оч недолго

 

[alex1963]

..Правда если хорошее масло развести плохим бензином ..то будут .."те же яйца ,но вид с боку"..........

Не Лёш, не соглашусь ...
1)плохой бенз - плохо едем
2)плохое масло - едем, но оч недолго

Скорее всего так...согласен

 

[Тихон]

Re: Какую смесь готовим 1:50 1:75 или 1:100 ?????

Zlaya borodA....Дело совсем не в экономии на масле(покупать движок за 100-150т.р. и экономить на двухстах рублях это бред) а именно в более устойчивой работе двигателя на малых и средних оборотах .....
.Еще хочу сказать свое личное мнение,что поговорка "Кашу маслом не испортишь..." по моему к технике никак не подходит!!!!

Автомикс от этих дум избавляет норм!
А если серьезно,то ну его,эти эксперименты. 1к50,не меньше. Потроллить желание есть,так бак другой со смесью 1к100,и тяни блесну потихоньку. Закончил,бак переключил и погнал.

П.с. Сервисмануал по ремонту тохацу миксовых штудировал плотно. Есть такой моторчик о 50 конях у товарища. Так там написано(по-английски ),что при каких либо работах с маслонасосом в бак смесь плюхать 1к50. Так же есть там инфа о производительности насоса. Он на малых 1 к 100-120 бодяжит,на максимальных 1 к 50. Если интересно,мануал на сайте есть.
Решает каждый сам,конечно. Но легче(проще) нагар почистить,чем поршневую перекидать. И много дешевле для иномота. Имха,канечна.
Так что,ну его нахрен,эти эксперименты.