как распознать вихрь?

[Андрюха 36]

как визуально отличить В25 от В30 ? (овальный поддон)

 

[Скобарь]

По глушителю.поддоны на первых 30 тоже круглые шли .вот на фото 25

 

[Кирюха]

Чё за маховик такой?

 

[Скобарь]

Да нормальный маховик .только под комутатор 8-ный зажига переделана.

 

[Андрюха 36]

По глушителю.поддоны на первых 30 тоже круглые шли .вот на фото 25

Спасибо!!! значит мне хороший человек 25ку прислал

 

[Скобарь]

Что будет непонятно не стесняйся у нас на форуме всегда рады помочь.все когда то начинали с нуля.

 

[Андрюха 36]

Что будет непонятно не стесняйся у нас на форуме всегда рады помочь.все когда то начинали с нуля.

Еще раз спасибо! А в том что форум это Сила , я уже убедился

 

[реф-мех]

Чё за маховик такой?

Этому маховику цены нет, так как он без огромной фаски внизу: не будет проблем с установкой зубчатого венца.

 

[реф-мех]

как визуально отличить В25 от В30 ? (овальный поддон)

У всех моделей Вихрей разная форма цилиндров по внешнему виду.

 

[реф-мех]

По глушителю.поддоны на первых 30 тоже круглые шли .вот на фото 25

На всех своих Вихрях я снял ручки с прижимных винтов струбцин подвески, лично мне они мешали и один раз сломали поддон при несанккционированном откидывании мотора. Кручу бородком.

 

[победа]

А надо было быть предусмотрительным и не оставлять "ручки не в вертикальном положении" Я всегда проверяю, когда выворачиваю мотор вверх! Научен не своим опытом, а соседским, у него ВАША история!

 

[реф-мех]

А надо было быть предусмотрительным и не оставлять "ручки не в вертикальном положении" Я всегда проверяю, когда выворачиваю мотор вверх! Научен не своим опытом, а соседским, у него ВАША история!

Теперь уже, если и захочешь оставить, не получится: их просто нет. Да и не нужны они: лодка в гараже, не часто снимаешь мотор с лодки, только для ремонта подвески. Или при смене мотора. Да еще когда лодку ремонтируешь или красишь.

 

[Pilot-by]

и есть хоть малюсенький шанс, что мотор не пойдёт "по делам".

 

[Александр Бузин]

тогда какой это сапог,от какого вихря,мне сказали что от 20-ки,типа если на 25-ку поставить подшипник будет лететь на вал-шестерне это правда?

 

[Андрюха 36]

какой это сапог,от какого вихря,мне сказали что от 20-ки

ШиПко похож на мою двадцатку

 

[IGNAT]

тогда какой это сапог,от какого вихря,мне сказали что от 20-ки,типа если на 25-ку поставить подшипник будет лететь на вал-шестерне это правда?

20-ка 25-ка ... какая разница, редуктор с подшипником вместо втулки на вал-шестерне, уже хорошо. Вполне можно собрать и ездить.

 

[IGNAT]

А "родные" ли половинки частей редуктора, что на фото выше? По виду как с разных редукторов....

 

[Саня С]

у меня на 25 стояли закругленные сапоги.

 

[реф-мех]

у меня на 25 стояли закругленные сапоги.

Есть Вихрь-М и есть Вихрь-25. Говорят у них разные поддоны и зажигание, а остальное все одинаковое.

 

[Александр Бузин]

А "родные" ли половинки частей редуктора, что на фото выше? По виду как с разных редукторов....

вот это я и сам не знаю,такой достался

 

[IGNAT]

Если торцы частей редуктора не совпадают, то точно с разных. А ещё сборочный номер проставляют на каждой части (как на частях картера двигателя).

 

[Александр Бузин]

Если торцы частей редуктора не совпадают, то точно с разных. А ещё сборочный номер проставляют на каждой части (как на частях картера двигателя).

а что если крышка редуктора другая,то обязательно менять надо,искать от 25-го? а может из-за этого скорость заедать,у меня частенько заедает скорость,включишь переднюю,если вытянешь до упора потом на нейтраль сложно поставить,че только не делал,думаю может из-за разрезанной тяги такая фигня может быть или крышка маловата?

 

[реф-мех]

Если торцы частей редуктора не совпадают, то точно с разных. А ещё сборочный номер проставляют на каждой части (как на частях картера двигателя).

а что если крышка редуктора другая,то обязательно менять надо,искать от 25-го? а может из-за этого скорость заедать,у меня частенько заедает скорость,включишь переднюю,если вытянешь до упора потом на нейтраль сложно поставить,че только не делал,думаю может из-за разрезанной тяги такая фигня может быть или крышка маловата?

Нижняя часть (крышка) от другого редуктора-это плохо, но не смертельно, если, конечно, было все тщательно проверено. Собирают же коленвал из детелей разных коленвалов. А к переключению скорости это никакого отношения не имеет. Скорость выключается всегда легко, если двигатель работает на предельно малых оборотах. Да и кулачковой муфты в редукторе надолго хватит. Если на больших оборотах попытаешься выключить, то вообще не выключишь, скорее что-нибудь выйдет из строя.

 

[IGNAT]

Корпус редуктора на заводе растачивается в сборе с нижней крышкой, поэтому крышка от другого редуктора не подойдёт. Шансов очень мало.

 

[реф-мех]

Корпус редуктора на заводе растачивается в сборе с нижней крышкой, поэтому крышка от другого редуктора не подойдёт. Шансов очень мало.

Шансы есть всегда: шейки коленвал тоже шлифуется в сборе. Все зависит от качества изготовления приспособления для шлифовки, расточки, кондукторов и других приспособлений. И как во время они ремонтируются до полного восстановления их качества.