Как подключить электрику

[Дениска]

У меня мотор Сузуки DT40EWR 2008 года. Немогу найти описание этого мотора. Есть ли у него выпрямитель и генератор. Хочу установить навигатор, огни ходовые, помпу, эхолот. Как подключить сеть? Просто на клеммы аккумулятора? Много копался в интернете, но так ничего и не понял.

 

[докер]

Дениска,всё очень просто,возми в руки вольтметр и замерь напряжение на батарее.Заведи двигатель.Если вольтаж стал больше значит есть генератор,если показания постоянно и не зависит от оборотов двигателя значит есть выпрямитель.

 

[Дениска]

Я это понял, а проводку подсоединять на клеммы аккумулятора напрямую, или там через реле какие, предохранители?

 

[докер]

Ну как вариант.Все потребители через предохранители ОБЯЗАТЕЛЬНО! Потребители которые ты перичислил маломощьны и в релюшках не нуждаются.

 

[DV77]

Дениска,всё очень просто,возми в руки вольтметр и замерь напряжение на батарее.Заведи двигатель.Если вольтаж стал больше значит есть генератор,если показания постоянно и не зависит от оборотов двигателя значит есть выпрямитель.

Третий год гоняю на Сузуки 40DT,и только в этом году установил бортовую сеть(до этого питал эхолот от аккум 7 а\ч,приходилось нести
домой заряжать по мере необходимости).На моторе нет регулятора,только концы проводов от световой катушки,поставил регулятор от
с\х Буран соединил как на Буране,подключил к аккумулятору а от него на потребителей.Разорвал -,тумблером что бы акум. не перезаряжался

 

[Дениска]

Регулятор это выпрямитель? И что такое световая катушка? И спасибо за ответы огромное.

 

[DV77]

Да,регулятор это выпрямитель.Под маховиком стоит две катушки,одна зажигание вторая освещение.Ну еще обычно еще одна маленькая.
регулятор от Бурана дешевле оригинала и работает нормально.
http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... -dt40.html почитай думаю у тебя ничем не отличается.

 

[Дениска]

У меня из оплетки проводов, что идут на аккумулятор торчат два неподключенных провода, не помню сейчас их цвета, вот их и кидать на выпрямитель от бурана, он на фото с боку приделан, как я понял.

 

[Дениска]

Генератор
Suzuki DT40WS, DT40WKS, DT40WL
Suzuki DT40WRS, DT40WRL а у меня маркировка EWR, ее, что-то нет нигде.

 

[Дениска]

И еще вопрос, прочитал в твоей сноске, что рекомендуемое топливо - АИ 92, а я на 95 его гоняю? Это не критично?

 

[DV77]

думаю что нет,так как чем выше октан тем меньше детонация,как то так.Опытные форумчане опишут точнее.
В оплетке проводов на моторе две мамки идут с катушки-постоянка на регуляторе три вывода,2 на катушку освещения третий плюс,минус клемма на моторе на корпус

 

[Дениска]

Ок, понял, спасибо. А тут один товарищ выпрямители продает, говорит, что на этом моторе должен стоять выпрямитель и нужно какой-то довесок просто купить. Ну вам больше веры конечно. Бум искать выпрямитель от Бурана. Надеюсь это снегоход, а не космический. корабль многоразового использования?

 

[DV77]

У меня из оплетки проводов, что идут на аккумулятор торчат два неподключенных провода, не помню сейчас их цвета, вот их и кидать на выпрямитель от бурана, он на фото с боку приделан, как я понял.

должна быть третья клемма -

 

[Дениска]

Разжевали и в рот положили. Низкий поклон.

 

[Дениска]

А зачем плюс на аккумулятор через тумблер пускать? Его отключать надо? Когда?

 

[DV77]

акуммулятор маловат 7 а\ч что бы не было перезаряда,отключаю бортовую сеть потребители работают от аккумулятора.

 

[Дениска]

Понятно, у меня 62 ампер/часа, наверно не надо ставить...

 

[DV77]

как хош

 

[Alekspb]

Подскажите пожалуйста. Susuki DF-90 TL. Из машинки выходит коса с разъемом, который подключается к двигателю. Из этого же разъема уходят провода на приборы. По цветовой гамме провода в косе к приборам совпадают с проводами выходящие из оригинальных приборов тахометра и трима, кроме серого. В обоих приборах серый есть, а в косе его нет. В схеме к приборам серый провод описывается, как 12 volt sourse - 12 вольтовый источник. Заранее благодарен.

 

[artemlomov]

На моторе нет регулятора,только концы проводов от световой катушки,поставил регулятор от
с\х Буран соединил как на Буране,подключил к аккумулятору а от него на потребителей.Разорвал -,тумблером что бы акум. не перезаряжался

Думаю что регулятора нет потому что нет электростартера, на моделях WRS(L) должен стоять регулятор напряжения. У ТС вроде со стартером.

 

[Dmitrich]

Я приобрел Suzuki DT 30 4 года назад с электростартером .В описании по эксплуатации мотора есть электрическая схема мотора с ручным запуском,с злектростартером и с дистанционным управлением тоже с электростартером.Так вот в описании с дистанционным управлением в схеме регулятор напряжения нарисован пунктирными линиями в остальных схемах регулятора напряжения нет. Я эксплуатирую мотор 3 сезона в этом году будет четвертый.У меня нет регулятора напряжения,на лодке установлен тахометр,бортовые навигационные огни,освещение кокпита,розетка для лампы фары,тахометр оборудован подсветом. Проводку изготовил сам ,тахометр и бортовые огни подсоеденил согласно схемы.Мотор работает за поездку часов 7-8,все работает,в ночное время задействованы бортовые огни и лампа фара. Дистанционно есть кнопка стоп и кнопка запуск.Описание по эксплуатации мотора находилось в ящике с зипом и мотором

 

[Dmitrich]

Алексею вопрос:- машинку покупал в магазине? Если в магазине то у продавца нужно было спросить схему подсоеденения приборов. В паспорте к машинке хитро пишут обратитесь к своему дилеру.Схемы подсоедения у них наверняка есть,но они на видное место не выкладывают. Не знающий человек в сервисный центр побежит,там с него пиастры быстро слупят за консультацию и предложат все подключить. Сложного в подсоеденении ни чего нет.У нас в городе в спецеализированном магазине Сузуки схемы продавали по просьбе покупателя .Если спросил то и они продадут если нет на нет и суда нет.Они дают своим друзьям из сервиса подзаработать.

 

[Alekspb]

Мотор не новый. Поэтому инструкций нет. Покупали с машинкой оригинал у диллера, но на вопрос как, ответ - привозите, поставим. Разобрался со всеми проводами, кроме серого. За неделю весь интернет перерыл. Подсказывают, что в косе серый от машинки в двигатель - это + от генератора. А вот от двигателя к приборам серого нет. Если серый в машинке +, тогда должно все получиться. Взять с машинки и запитать приборы. В субботу поеду проверять, подключать. Потом расскажу. Спасибо.
P.S. Самому очень уж интересно. Единственное мало ли что не так, приборы жалко, оригинал стоит дорого.