Вельбот под мотором

[дмитрий22]

Сделал себе такую лодочку с гребной 12-местной шлюпки с вельботными обводами.Движок 15 л.с. ,хотя хватило бы и 6-ти сил с головой. Теперь есть охота улучшить ходовые качества. Например такой вопрос: Сейчас винт 9,25х9. Если купить винт меньшего шага(есть 9,25х7 в продаже) , то увеличится ли упор? При подходе к пирсам приходится очень далеко сбрасывать газ и осторожно подходить к берегу т.к. инерция большая ,а включаешь заднюю -упора не хватает,что-бы быстро остановить лодку. При трогании тоже немного упора не хватает.

 

[lednic606]

Дим, поздравляю с приобретением 4Т !!!... ИМХО "стартовать" лодочка с меньшим шагом винта будет резвее, диаметр у меньшего шага обычно(но не обязательно) больше, а вот максималка на тех-же оборотах - меньше ...

з.ы.Фоток бы моторчика накидал.. с колпаком и без... интересно ж

 

[дмитрий22]

Дим, поздравляю с приобретением 4Т !!!... ИМХО "стартовать" лодочка с меньшим шагом винта будет резвее, диаметр у меньшего шага обычно(но не обязательно) больше, а вот максималка на тех-же оборотах - меньше ...

з.ы.Фоток бы моторчика накидал.. с колпаком и без... интересно ж

 

[дмитрий22]

 

[LPB]

Сейчас винт 9,25х9. Если купить винт меньшего шага(есть 9,25х7 в продаже) , то увеличится ли упор? При подходе к пирсам приходится очень далеко сбрасывать газ и осторожно подходить к берегу т.к. инерция большая ,а включаешь заднюю -упора не хватает,что-бы быстро остановить лодку. При трогании тоже немного упора не хватает.

Привет Дим! Дождались... По винтам. Для водоизмещающего судна типа твоего вельбота я бы посмотрел наоборот в сторону максимально возможного для этого мотора диаметра винта с меньшим шагом-желательно с большим дисковым отношением или 4х лопастного. Уменьшая диаметр с 9,5 до 9,25 сделаешь хуже.

 

[дмитрий22]

Сейчас винт 9,25х9. Если купить винт меньшего шага(есть 9,25х7 в продаже) , то увеличится ли упор? При подходе к пирсам приходится очень далеко сбрасывать газ и осторожно подходить к берегу т.к. инерция большая ,а включаешь заднюю -упора не хватает,что-бы быстро остановить лодку. При трогании тоже немного упора не хватает.

Привет Дим! Дождались... По винтам. Для водоизмещающего судна типа твоего вельбота я бы посмотрел наоборот в сторону максимально возможного для этого мотора диаметра винта с меньшим шагом-желательно с большим дисковым отношением или 4х лопастного. Уменьшая диаметр с 9,5 до 9,25 сделаешь хуже.

четырехлопастного не нашел в продаже для этого мотора.
а что, с большим шагом будет упор лучше?

 

[lednic606]

четырехлопастного не нашел в продаже для этого мотора.

А, может на Ебее помониторить

..а что, с большим шагом будет упор лучше?

Нет, с бОльшим диаметром.

 

[дмитрий22]

чето не нашел нигде такого винта с большим диаметром..9,5 там свободно станет,но я такого не нашел...

 

[lednic606]

Дим, а может отсюда чтонить подойдёт?

 

[shalagin]

Книга "300 советов...".

 

[kav75]

По винтам. Для водоизмещающего судна типа твоего вельбота я бы посмотрел наоборот в сторону максимально возможного для этого мотора диаметра винта с меньшим шагом-желательно с большим дисковым отношением или 4х лопастного. Уменьшая диаметр с 9,5 до 9,25 сделаешь хуже.

Абсолютно согласен.
Если память не изменяет, то в данном случае надо исходить от максимального диаметра винта, который войдёт тод антикавитационную плиту, потом шаг подбирать.
Сам того не ожидая, как начал иметь дело с водномоторной техникой, обратил внимание на работу вентиляторов, настольного с малым диаметром крыльчатки и быстрыми оборотами и бОльшим углом крепления лопастей к ступице, и напольного вентилятора - Большего диаметра, меньше обороты, меньше угол атаки лопасти. Прошу не пинать за сравнение , но, по моему, за простейшую наглядную теоретическую модель можно взять.
С уважением, удачи.

 

[Ваванычь]

Свыше 22км насадка пожирает больше чем даёт