нужна помощь по мотору парсун 9.9

[СССР]

вечер добрый.подскажите пожалуйста по мотору парсун 9.9 4 такта . больше средних оборотов начинается вибрация . работа на одном или вперемешку цилиндров. не развивает высоких оборотов. на нетрали и на ходу одно и тоже. пробовал подкачку грушей на ходу не чиго не изменилось. на свечах нагар цвет / слоновая кость.\ пробовал регулировал карбюратор иглу. проверял метки на моторе . регулировал клапана . все бесполезно.

 

[LPB]

Похоже на неисправность CDI

 

[СССР]

а можно по подробней /сди / это зажигание или датчик какой.

 

[lednic606]

Зажигание

 

[СССР]

под маховиком только три катушки. куда хоть лезть и с чего начать проверку.

 

[lednic606]

ИМХО врядли виновен датчик под маховиком, надо проверить сам блок зажигания, но эт скорее всего в сервисе

 

[СССР]

а блок зажигания из чего состоит из катушек . в старых было все понятно а здесь

 

[LPB]

здесь почти все тоже самое-обычное электронное зажигание. Посравниваейте свой мотор с Ямахой по каталогу. Подобрать запчасти или отремонтировать будет проще. По китайским моторам инфы нет и скорей всего не будет, зато есть "образцы" из японии

 

[СССР]

ребят привет. а может это быть из за карбюратора у меня в нем нет ускорительного насоса и все места где должны быть отверстия их там нет. на фото стрелочками отмеченно. и какую роль играет ускоритель для чего он нужен для разгона или полностью в процесе езды .но у меня его и не было

 

[дмитрий22]

"Больше средних" -это сколько? Возможно работает отсечка -легкий винт.

 

[СССР]

"Больше средних" -это сколько? Возможно работает отсечка -легкий винт.

здравствуйте. я не могу сказать точно примерно где то пол газа может чуть больше я ставил винт от 15 хонды 10 шаг идет по шустрей но тоже достигает определенных оборотов и начинается вибрация на моторе как будто цилиндр работает через раз. на нетрали при достижении этих оборотов происходит тоже самое. так мотор хороший мощный ездили на лодке мкм 2 человека примерно по 100 кг. с места очень отзывчатый на глисер выходит очень быстро.

 

[LPB]

ребят привет. а может это быть из за карбюратора у меня в нем нет ускорительного насоса и все места где должны быть отверстия их там нет. на фото стрелочками отмеченно. и какую роль играет ускоритель для чего он нужен для разгона или полностью в процесе езды .но у меня его и не было

А зачем на лодочном карбюраторе ускорительный насос?
Чтобы рассматривать как причину-ограничитель оборотов нужно точно их знать. (что-то выше средних в данном случае не катит) Ограничение оборотов обычно начинается при превышении паспортных максимально допустимых оборотов. См паспорт меряем обороты делаем выводы.

Вообще ускорительный насос применяется на авто двигателях для повышения динамики разгона и вступает в действие при РЕЗКОМ нажатии на педаль акселератора, действие это кратковременно и на максимальные обороты не влияет. На лодочном моторе это может привести в некоторых случаях к проворачиванию демпфера гребного винта, поэтому смысла особого в нем на лодке нет.

 

[СССР]

а есть ли какой нибудь самодельно приметивный способ замерить обороты.

 

[LPB]

а есть ли какой нибудь самодельно приметивный способ замерить обороты.

насколько я знаю -только тахометр

 

[СССР]

да что тахометр это понятно . вот только нашел на мотолодке схему подключения . завтра правда уже сегодня может попробую .

 

[СССР]

тахометр не нашел может завтра получится найти и замерить . но хоть я и не специалист но на мой взгляд обороты не превышают 3500-4000.

 

[LPB]

Если это действительно так, то неисправность зажигания на лицо.
Отсечку одного из цилиндров или пропуски в зажигании можно наблюдать надев вот такие наконечники с индикатором. Покупал такие несколько лет назад-годятся только для диагностики-очень хлипкие. Зато удобно смотреть работу зажигания.

 

[СССР]

всем привет . извиняюсь за долгое отсутствие был в отъезде и отписаться не было возможности. тахометром тоже не проверял не было времени. постараюсь в ближайшее время проверить и отпишусь по результатам. А вот что за провода какой у них принцип действия. если не трудно поясните пожалуйста.

 

[LPB]

всем привет . извиняюсь за долгое отсутствие был в отъезде и отписаться не было возможности. тахометром тоже не проверял не было времени. постараюсь в ближайшее время проверить и отпишусь по результатам. А вот что за провода какой у них принцип действия. если не трудно поясните пожалуйста.

Это про свечной наконечник? Там просто лампочка -есть искра -лампочка вспыхивает во время работы. Если цилиндр отключается в процессе работы или имеет пропуски - будет наглядно видно. Провод родной.

 

[СССР]

добрый вечер. не как не могу найти время на то чтоб поковыряться с ним . а если как вы говорите что это зажигание то какую зап. часть надо купить и какова хоть примерно будет его цена .

 

[LPB]

добрый вечер. не как не могу найти время на то чтоб поковыряться с ним . а если как вы говорите что это зажигание то какую зап. часть надо купить и какова хоть примерно будет его цена .

Мало у нас на форуме эксрасенсов. Придется самому диагностировать. Если катушка зажигания- то мало денег, если блок или подмаховичная катушка то много.

 

[евгений1234567890]

как узнать исправность CDI?????

 

[vovan944]

как узнать исправность CDI?????

А в чем проблема то? Нет искры или что?

 

[евгений1234567890]

как узнать исправность CDI?????

А в чем проблема то? Нет искры или что?

добрый день) похожая ситуация как в заголовке ,пол газа работает ровно,больше пол газа накручиваешь и начинается какой то не понятный стук,мотор parsun 9.9 4такта.

 

[lednic606]

Жень сделай по возможности хорошее видео для понятия вопроса, а то стук-стуку рознь, может и поймем что к чему.