Непонятки при запуске Нептуна.

[yaua1974]

Суть проблемы такова.
После установки эл зажигания стал плохо(не с пол оборота)запускаться с электростартера.Причом запускается интересно-крутит всегда равный промежуток времени.а потом резкий подхват(как будто зажигание включили)и работает.как ни в чем не бывало.Ни перебоев ни чего либо-отличная работа.
При этом-с веревки тут же запускается опять же всегда,сразу,моментально-с ленивого полупотяга.
Стробом проверял-уоз стоит четко,как вкопанный,скачков меток нет,запаздывания-опережения от оборотов тоже.
Думал,может при начале старта эл стартером искры нет-все нормально,искрит сразу.полтергейст какой то...
В чем может быть проблема или как объяснить механику сего процесса?
Да.На контактах такого не было.

 

[Адмирал]

Суть проблемы такова.
После установки эл зажигания стал плохо(не с пол оборота)запускаться с электростартера.Причом запускается интересно-крутит всегда равный промежуток времени.а потом резкий подхват(как будто зажигание включили)и работает.как ни в чем не бывало.Ни перебоев ни чего либо-отличная работа.
При этом-с веревки тут же запускается опять же всегда,сразу,моментально-с ленивого полупотяга.
Стробом проверял-уоз стоит четко,как вкопанный,скачков меток нет,запаздывания-опережения от оборотов тоже.
Думал,может при начале старта эл стартером искры нет-все нормально,искрит сразу.полтергейст какой то...
В чем может быть проблема или как объяснить механику сего процесса?
Да.На контактах такого не было.

Аккум пободрее состоянием, не пробовал?

 

[yaua1974]

Аккум пободрее состоянием, не пробовал?

А при чом здесь аккум?когда от шнура при вялом обороте заводится.Можно сказать просто от толчка.
Хотя он бодрый.Бодрее некуда.
Вот и непонятно.Все на оборот так то должно быть.

 

[Voivano]

У стартера вращение равномерное, а шморгалкой с ускорением и получается, что мгновенная скорость поршня в момент запуска выше. Точно также на большой Москве. Дрелью на первой скорости либо вовсе не запускается, либо с трудом, хотя искра есть. Шморгалкой или ручным стартером, также как у тебя. На второй скорости, запуск мгновенный, практически.

 

[Олег Борисов]

Я бы махнул маховики и поставил без венца. Потом сравнил бы. У меня была такая шляпа. Поставил без венца, мотор ожил.

 

[Олег Борисов]

Если уж про силу равка, то можно попробовать искру на пробой расстояния и так и так. Длина пробоя должна показать.

 

[yaua1974]

У стартера вращение равномерное, а шморгалкой с ускорением и получается, что мгновенная скорость поршня в момент запуска выше.

Интересное предположение.Но,как это можно объяснить влиянием на запуск?
И как это предположение можно сконнектировать с тем,что мотор запускается потом резко и строго через равный промежуток времени от начала вращения?
И самая мякотка-ведь на контактном этого нет,хотя "мгновенная скорость",обороты-те же?

Да и в авто-чем резвей прокрут-тем быстрее запуск.И что самое интересное-на контактном трамблере выражается лучше всего.
Да и те же "Ямы" запускаются с толчка стартером.А там все идентичное.

 

[Voivano]

Если уж про силу равка, то можно попробовать искру на пробой расстояния и так и так. Длина пробоя должна показать.

Возможно на воздухе искра пробивает всего 2-3 мм промежуток, если у мотора хорошая компрессия, то искры в цилиндре не будет. Автор показал бы на видео, как оно происходит, а то мы должны основываться на его субъективных ощущениях, которые, возможно, не соответствуют реальным процессам.

 

[Георг Ом]

Стробоскоп в помощь. Даю 146% что все так как Владимир говорит. На скутерах и мопедках также с электростартера долго крутят, а киком с одного раза. Просто скорость при подходе к вмт у электростартера ниже, и искра слабее. Чуть помаслает, и аккум немного подогревает электролит, и токоотдача вырастает, если он не совсем дохлый, и очередной проворот чуть быстрее делает стартер что искры становится достаточно. Более бодрый аккум скорее всего будет быстрее запускать.

 

[yoric]

У меня отец в детстве вообще снял электростартер с Бурана, толку говорит нет, а вес 15кг. Лучше бороться с гиподинамией, а не можешь вручную запустить - пора на покой. Хоть лодки и посложнее - шторм, прижимной ветер, но это решаемо.

 

[Теленков]

Стробоскоп в помощь. Даю 146% что все так как Владимир говорит. На скутерах и мопедках также с электростартера долго крутят, а киком с одного раза. Просто скорость при подходе к вмт у электростартера ниже, и искра слабее. Чуть помаслает, и аккум немного подогревает электролит, и токоотдача вырастает, если он не совсем дохлый, и очередной проворот чуть быстрее делает стартер что искры становится достаточно. Более бодрый аккум скорее всего будет быстрее запускать.

Мне кажется так всегда. Стартер реально медленней крутит, даже визуально видно.

 

[yaua1974]

У борца с гиподинамией ручка ручного запуска-под рукой.И ему надо запустить мотор однократно и редко-чтобы переместиться на некое,но расстояние.
При охоте на судака к примеру запускаться приходиться часто,а перемещаться-на десяток метров.Мотор прни этом-всегда ледяной.Далее нуно или сами догадаетесь?
Да и вообще-иметь жк,иметь аккум и не иметь стартер-изврат.Хотя если кому нравица нарезать кросс по лотку-пожалуйста.

В принципе теория с низкой начальной якобы скоростью проворота и от этого отсутствующей искрой в природе имеет право на существование.
И может быть так и есть.Можно и проверить сию теорию.Не сложно.
Только многое не вяжется.

 

[Теленков]

У борца с гиподинамией ручка ручного запуска-под рукой.И ему надо запустить мотор однократно и редко-чтобы переместиться на некое,но расстояние.
При охоте на судака к примеру запускаться приходиться часто,а перемещаться-на десяток метров.Мотор прни этом-всегда ледяной.Далее нуно или сами догадаетесь?
Да и вообще-иметь жк,иметь аккум и не иметь стартер-изврат.Хотя если кому нравица нарезать кросс по лотку-пожалуйста.

В принципе теория с низкой начальной якобы скоростью проворота и от этого отсутствующей искрой в природе имеет право на существование.
И может быть так и есть.
Только многое не вяжется.

Это не теория, наблюдение. Конечно со стартером лучше, хрен с ним пусть дольше заводится.

 

[yaua1974]

Из наблюдений и рождаются теории.Или гипотезы.Но,никак не наоборот.
Так никто из высокого собрания и не обосновал,почему же на контактном все запускается с полтыка.Логически моно предположить,что контактное дает более мощную искру.Может быть так и есть.Но,это может быть.Тогда к херам эту электронику.Ресурс аккума и стартера дороже,чем ширкнуть шкуркой между контактов раз в два года.Не говоря уж про надежность.Хотя все как раз должно быть наоборот.
А как быть тогда со "скоростью поршня"?Ведь она одинакова.
А как быть тогда с запуском с четверти оборота на электронном с ленивого потяга?Ведь там вообще никакой скорости нет.но-запускается сразу.Там просто толчок.

Хотя проверить эти наблюдения можно.Просто прибавить оборотов стартеру.Это в моем случае возможно.И пасатреть.

 

[Теленков]

Хотя проверить эти наблюдения можно.Просто прибавить оборотов стартеру.Это в моем случае возможно.И пасатреть.

Возьми и попробуй. Чё нет то.

 

[Тугарин]

Тогда к херам эту электронику

Вот на вихре всегда так считал, после оч короткого опыта с электронным.
Контактное устраивало всем.
Весной чистил кулачки и выставлял зазор.

 

[yaua1974]

всегда так считал

Аналогично.И всегда это отмечал.С прорезями в сердечниках и замкнутыми магнитопроводами на кз-становится вообще чумовой по искре.
Просто возню с электронным затеял ради общего развития.Да и просто интересно было катушечки помотать.
Контактное однозначно вернется назад.

 

[Тугарин]

Скажу больше.
Для большей безпроблемности, всегда заклинивал зажигание в положение полный газ.
Минусов не заметил.