Да, еще прикинул целесообразность этого на своем примере. Вчера рыбачил на 2Т моторе, израсходовал 5 литров бензина, который покупаю на Газпроме по 63 руб. Ну если было бы необходимо, то в дневное время по 90 руб без всяких очередей. Даже если берем по максимуму это 450 руб (округлим до 500) Газ у нас по 39 руб, не помню точно копейки. Возьмем те же 5 литров - это грубо 200 руб. Т.е. разница 300 руб. В среднем я выезжаю 1-2 раза в неделю. За 4 месяца рыболовного сезона возьмем по максимуму, 32 раза (реально, конечно меньше) - получается около 9000 выгода за лето, но если брать гибрид, то это будет в 2 раза меньше. Ну по 90 руб, я еще ни разу не покупал бензин, мне не влом доехать к 5 утра на заправку Газпрома или Роснефти и заправиться без очереди. Т.е. для меня, лично, нет практической выгоды, кроме гемора с газом никакой.
. Расход топлива на полном ходу у восьмисильного Лифана 2.1 л/час. Литра! Карл, а не кГ Замерено с хорошей точностью. Мне на рыбалку на гибриде хватает 3 литров за глаза. Конечно, этот вопрос можно бы рассмотреть на просторах Енисея ниже устья Подкаменной Тунгуски, там лодка - основной вид транспорта, и перемещения бывают больше сотни км в день. С бензином там проблема и в советские времена была, и сейчас не исчезла. А газ это будет вообще экзотика, где его брать, поэтому тоже сразу отпадает. Конечно, никто никого отговаривать не собирается, ну захотел на газе поездить... Инструменты в руки и вперед, удовлетворяй свои хотелки. Никому не в обиду хочу сказать. Часто вижу, когда люди от недостатка знаний в области ДВС, пытаются его улучшить, что заранее обречено на провал и отрицательный эффект. Но, не пытаюсь теперь даже объяснять ошибку, ибо, в девяностодесяти процентах получу негативную реакцию, а то прямое оскорбление. Поэтому, если хотите делать - делайте, потом нам покажите. Большинство не изумится, разумеется, в лучшем случае, пожмет плечами.