Проблема. Вихрь-30. Как уменьшить обороты

[Anonymous]

Дорогие мужчины! Я же говорила, что все ищут проблему по своему! А что вам стоить запудрить женщине голову обьясняя какую-то техническую проблему, я с этим постоянно сталкиваюсь еще и с ремонтом машины. Просто не знаю кому верить, мастера хорошие или при ревнивых женах или "не мастера". Что мне теперь сидеть под прицелом и расспрашивать о каждой мелочи, почему это так, да какой мастер (мужик) это выдержит?
А на счет кнопки стоп, то я уже устала просить, чтобы мне ее подключили, но все времени не хватает. Может и правда в картинках напишете как? Какие провода куда? А то она у меня просто так к корпусу прикручина, а провода рядом болтаются!
И на счет того что мне перебирали мотор- я не прикалываюсь, мне так сказали, как я недавно выяснила, то оказывается мне это сказали, чтобы я отстала, ну и как я после этого должна поступить? Отказатся от такого "помошника"? Но у меня просто силы не хватит самой гайки закручивать, а о других я уже писала выше! Остается только продать все вместе с потрахами, хотя и слезі наворачиваются от єтой місли!

 

[Александр Marx]

Ирина, жили бы вы ближе. Проблема быстрей решилась.
Вас понимаю, не всегда деньги позволяют получить качественный ремонт.
Надеюсь среди мастеров в ваших местах все же есть достойные. Вы где живете? Возможно откликниться кто нибудь живущий рядом, кто Вам поможет. Поможет, от чистого сердца!
Надеюсь такие есть!!!

 

[Anonymous]

Живу в Иркутске. Может и действительно найдется хороший, честный (не хапуга) мастер в моем городе? Пишите на E-mail : irinkabah@mail.ru

 

[Anonymous]

Дистанционно конечно трудно помочь-на если есть огонь в глазах и желание-рискните-только вот советчиков тоже много бывает придется определяться с приоритетами.А так Вихрь вполне ремонтно пригодный мотор для любых(не очень тупых конечно) пользователей.Но сначала определитесь с размерами ущерба(поломок).Сделайте фотки-постараюсь помогать по мере сил,да думаю и многие присоединятся.

 

[Anonymous]

P.S. кнопка стоп-один вывод масса(корпус), второй Красный(он же может быть черным)

 

[Anonymous]

Ответ для Гостя!
Спасибо за совет. Хотелось бы уточнить, что делать с красным проводом (то что один на массу я поняла) куда его подсоединять????

 

[Anonymous]

Извините.У кнопки стоп 2 вывода: к одному провод от массы,к другому красный от МБ-22(2) который идет из под маховика от катушек генераторных-так понятней?

 

[Александр Marx]

Массой называю как правило (-) который сажают всегда на корпус двигателя или поддон, так как это цельная конструкция из металла. Так же и в машине, минус от Аккумулятора сидит на массе, то есть на корпусе автомобиля. В народе просто называют "массой"

 

[Anonymous]

Массой называю как правило (-) который сажают всегда на корпус двигателя или поддон, так как это цельная конструкция из металла. Так же и в машине, минус от Аккумулятора сидит на массе, то есть на корпусе автомобиля. В народе просто называют "массой"

Что хоть мудрите- то, +,-. Две средние клеммы на блоке ВБГ подключаете к кнопке стоп.
И будет вам счастье.

 

[Pilot-by]

Тема уже малость устарела, но всё же интересно бы узнать решила ли Ирина свою проблему(очень на это надеюсь)..
Хм, а вообще кто перебирал, не мог сразу нормальные подшипники поставить (Японские типа NSK или Koyo). Из за этого видимо (стало дробить) и отломало цапфу коленвала и маховик разбило. руки отбить за такое.

 

[Anonymous]

Что хоть мудрите- то, +,-. Две средние клеммы на блоке ВБГ подключаете к кнопке стоп.
И будет вам счастье.[/quote]

Прежде чем советовать-хотя-бы "букварь" откройте

 

[Vol_K]

Что хоть мудрите- то, +,-. Две средние клеммы на блоке ВБГ подключаете к кнопке стоп.
И будет вам счастье.

Прежде чем советовать-хотя-бы "букварь" откройте
[/quote]
ОБОСНУЙ :!: