что экономичней при одинаковой скорости

[aleks_vodnomotornik]

привет!

есть ветерок 8, тяжелый выход на глиссер вдвоем (лодка 310), потом глиссер со скоростью 20-22 км/ч на полном газу
расход 2 литра за пол часа
есть желание поменять на ветерок 12 для более легкого выхода на глиссер, а затем сбрасывать газ до скорости 20-22 км/ч
и вот вопрос - а что же будет экономичней? ветерок 8 на полном газу или ветерок 12 придушенный дросселем до 20-22 км/ч

 

[Voivano]

Исправный Ветерок 12 по определению более экономичный, чем восьмерка. Законы физики - они, блин, такие. Их хрен обойдешь или обманешь. Конечно, если мамкины инженеры, насмотревшись роликов на ютубе и начитавшись рекомендаций представителей креативного класса, начнут модернизировать систему газораспределения, то результат может быть обратный. Из-за нарушения продувки, когда часть свежего заряда просто вылетает следом за отработанными газами в выхлопные окна. Лично мной на практике обнаружено, на, практически, всех моторах Ветерок 12, что самый оптимальный режим с родным винтом, находится в пределах 3830 об/мин. При этом мотор имеет самый приятный звук работы, наименьшую вибрацию. При этом скорость моей лодки такая же как с Ветерком 8 при 4900-5000 об/мин. Модернизаций кроме замены зажигания и клапанов металлических на композитные, в голове больше не делал. Клапаны меняю только из соображений надежности. Ибо у В12 имеется тенденция расщепления клапанов вдоль, и обломки свободно попадают в цилиндр через впускные окна. Если такое случится с текстолитовым или карбоновым, то непоправимого ущерба мотору не будет.