Москва 12. Все известные виды механических извращений :)

[Voivano]

В общем, мотор будет в таком цветовом решении: нога - красный сигнальный цвет, голова - часть подвески, румпель, нижняя часть колпака - синий, верх колпака - белый. На один раз успел покрасить. На досуге через день-два, покрашу на второй раз и занесу в тепло для полимеризации краски. Сейчас в гараже (+5 примерно) схватится. Красная сигнальная идет с отвердителем, ей корпуса судов даже зимой красят.

 

[Voivano]

Вот продвигается работа. Осталась самая нудная работа - установка обвеса.

 

[Voivano]

Похолодало у нас было за 30, поэтому в гараже почти не возился, занялся электроникой. Сначала хотел с другой головы зажигание переставить, но теперь решил сделать другое. На основании МБЭ. три генераторных катушки, чтобы уже гарантированно был запуск без аккумулятора, может запас энергии для чего пригодится, на стенде автомобильная лампа со спаренными спиралями дальнего и ближнего света, горит в полный накал. Ну и маракую, как сделать привод карбюратора, чтобы не колхозно было как в первом варианте, а нормально и в тоже время не усложнять кинематику.

 

[Voivano]

Сделал все-таки зажигание с автоматическим изменением УОЗ на желтом китайском коммутаторе, но уже аккумулятор не требуется, искрообразование начинается примерно со 170 об/мин. Может завтра установлю все на мотор, уже в окончательном варианте, а не на соплях. Топливную систему тоже уже установил полностью. Самое нудное, конечно, это доводка до ума. Если оставить времянки, то так они и приживутся

 

[MIK]

Самое нудное, конечно, это доводка до ума.

Володя, это самое интересное!
Это время умирания одних заблуждений и рождение новых!

 

[Voivano]

Я имел ввиду внешнее оформление полученных результатов. А так, пока на стенде дро... мучил это зажигание, пришло в голову еще несколько вариантов. Но возможно, к ним еще вернусь попозже. С этим китайским коммутатором, у меня получается два рабочих варианта по диапазону УОЗ. Но в обоих имеется ступенька снизу вверх. Вариант 1: Условный 0, скачок 15 (около 800 об/мин) и плавное изменение почти до 30 (2500-2700) Второй вариант: запуск - 15, работа на хх примерно до 1500 об/мин - 0, скачок - 20 и плавное изменение до 35-37 градусов. Т.е. есть заброс в минус, как на некоторых китайских коммутаторов, в т.ч. что делают для клонов Ямахи.

 

[Voivano]

Практически закончил проект. Все что задумано - реализовано. Осталось сделать тонкие регулировки на воде и прилепить наклейки. https://disk.yandex.ru/i/-AO-g1hBAYF35A

2024-01-12 14-23-32.MP4

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

disk.yandex.ru

 

[Voivano]

Вот конечный результат.

 

[MIK]

Про винт расскажи.

 

[Voivano]

Про винт расскажи.

 

[Voivano]

Зажигание доведено до совершенства. Работает без аккумулятора с родным маховиком. Диапазон УОЗ около 32 градусов. https://disk.yandex.ru/i/ObLkmK5ZOi6L9w

 

[Voivano]

Утром открыл комп и увидел вопросы о продаже этого зажигания. Выкладываю стоимость только материалов без расходников (провода, олово, лак, клей и пр.) Ценник что на Озоне, что на али одинаков. Я беру самый дешевый вариант. Коммутатор - 871, разъем к нему - 285, датчик - 285, неодимовые магниты комплект - примерно 200 руб. 1 метр прововода 0.7 - 40 руб, на катушку идет 15. Каркасы дешевле чем по 200 руб, пионеры не печатают - стоимость 3 катушек - 2400 руб, симистор - 177 , диодный мост - 151, стабилитроны - 50-100. Итого получается - 4289. С учетом того, что основание и маховик имеются. Ну и как и везде стоимость работ примерно равна стоимости материалов. Найдутся желающие, обращайтесь до июня. Летом я не буду на это тратить время. Хотите делать сами, делайте, в пределах своей компетенции помогу.

 

[ВоКруг]

Владимир, было бы интересно почитать об изготовлении этого зажигания. Тему с общим описанием видел

 

[dima842]

Я бы тоже не отказался от приобщения к сией тайне

 

[Voivano]

https://forum.motorka.org/threads/30932/ Форумы иногда надо просматривать, пользоваться поиском.

 

[ВоКруг]

Видел я эту тему. Может читал не внимательно, но все описано в общих чертах. Не понятно какой коммутатор, какие катушки под маховиком

 

[Voivano]

https://disk.yandex.ru/i/ijHi8D9EBi6gFg Я сюда этот ролик оказывается не вставил, только вконтакте. Извиняюсь за косноязычие.

 

[ВоКруг]

Вот теперь все понятно Спасибо

 

[Voivano]

Заменил я ногу на родную. Но полностью переделал редуктор, переделал помпу под крыльчатку от Ямахи. Сначала, жутко не понравилось, но теперь рассосалась и работает нормально. На видео в бочке с мулинеткой еще подвывает редуктор, но потом еще погонял, стал потише. даже добавлял прокладку под корпус ведомой шестерни. Это не влияет, поэтому вернул все как настраивал на верстаке. Все проверялось на краску и пластилин. Сегодня на гибриде проверил имеющиеся винты правого вращения. Пока лидирует Ямаховский 97.5. Но и 8,99 от клонов Тохацу 9.8 тоже неплохо себя зарекомендовал. Так до ума еще не доведу тоже от клонов Тохацу 9.8 размерами 8.5*9. Его последним испытывал, только отъехал, намотал плывущую траву, сорвал штифт, и начался дождь, поэтому дальнейшие испытания прекратил. Возможно его уже на Москве буду проверять. Конечно, ничего свехъестественного не получил, скорость относительно воды также 27 км/час при 4080-4100 об/мин. Т.е. скольжение всего 6-7 процентов. У винта Тохацу около 18.

 

[Voivano]

После досадной неисправности во время испытаний, мотор полностью восстановлен и обновлен. Заменено зажигание двухканальное, также с автоматическим изменением УОЗ. Это полностью моя разработка. Сегодня провел испытания в бочке с мулинеткой. Завтра, если все нормально, поеду на речку. Голову от Мки оставил также в полной комплектации: "поставил и поехал". Завтра беру с собой еще Мку в почти стоковом варианте редуктора с грузовым винтом. Только 89 подшипник заменен на игольчатый. Зажигание на ней электронное с поворотным магдино, карбюратор, также мембранный от Штиля МС 660. Но вакуум подается через тройник на оба бензонасоса.

Яндекс

Найдётся всё

disk.yandex.ru

Яндекс

Найдётся всё

disk.yandex.ru

Ну и вот запасная голова от Мки.

 

[Тенгиз Ушгелу]

Закрывать катушками отверстия для запасных свечей так себе идея.

 

[Voivano]

А что возить свечи в сумке с инструментом религия не позволяет? Или это как-то влияет на эксплуатационные характеристики мотора? По существу дела вопросы есть?

 

[Voivano]

Сегодня испытал еще два карба, чтобы убедиться в правильности выбора мембранного карбюратора или использовать другие. Проверил как работает со стоковым карбом К36Л с регулируемым жиклером и карбюратор Pacco c жиклером 1.25.

 

[Hy noroqu]

Следующий этап - переделка механизма переключения передач. В принципе технология уже отработана. Одна нога такая для гибрида уже имеется.

Можно это осветить более подробно ? На видео не очень понятно .

 

[Voivano]

Можно это осветить более подробно ? На видео не очень понятно .

Моторы уже собраны. А делать еще на правые винты, пока не предвидится. Ничего там сложного, просто надо делать все вдумчиво и аккуратно.