спасибо. Я понял что лучше иметь 282 винт если едешь не один.
Это скорее всего заводские маркировки, к примеру 1или 2я заводская линия. Ведь в Советское время их выпускали в огромных количествах. Эх сколько радости и печали приносили Вихри людям. Мой бывший на фото.
Здравствуйте! А на какой казане, не подскажите?
Доброе утро! У меня лодка Казанка без булей. Я как понимаю, это просто Казанка из первой серии лодок? На неё рекомендовано ставить мотор не больше 15 л.с А если ставить мощней двс, транец не нужно усиливать или переделывать на выносной? Я в этом плане без знания, на веслах ходили, счас есть лодка Казанка и моторы ветерок, нептун, вихрь. Подскажите мне пожалуйста!
Ку!
Да
По-хорошему надо, но то ли есть варианты для более мощного мотора, то ли игнорируют, но летают под 30-ками. Зависит от наличия ГИМС-а))
На табличке что написано, Казанка -М, небось? Наличие булей, как мне помнится, на модель лодки не влияло. Я бы поспорил с https://motorka.org/m_lodki/623-kazanka.html, хотя бы потому, что в паспорте казанской Казанки-М (скачать там же) она нарисована без булей, с высоким носом (но с потопчинами?!!!)
На 30 ямахе пробывал, не для этой лодки мотор. Я про Казанку. Стоит на Обянки-3 (ямаха) на обянке норм идёт. Тохацу 18 или Сузуки 15, ну хотя-бы Нептуна 18. Скорость не нужна, дальних дистанции нет. 12го ветерка8 нет. Башку 12го покупать, или мертвеца брать под реанимацию, нет времини им заниматься. Иномарку? Только в кредит. На ветерке 8 стоит красный винт. Пустым норм идёт. Если троем, то уже тужится. Есть винт новый, не крашеный. Я его не пробывал. Притащили ещё один ветерок8, на нем тоже стоит красный винт. По винтам, выбора как бы не очень большой. А на лодке, нет шильдика. Просто бирка с номером. Вы сказали, до 11 л.с На сколько я знаю, не регистрация до 10л.с 10 потолок! Если я ошибаюсь, а может и пропустил что то в законодательстве что то, то извиняйте меня мужики!
На своей надувнушке ORCA-380 использую моторы П-22, Н-23, В-25, В-30. Скоро и Москва-30 будет.
Если ставить тридцатку на метлу, транец нужно усиливать в последнюю очередь. Надо в первую очередь усиливать голову, чтобы понимать, сколько дать газа, руку, чтобы правильно передавать это всё на румпель и очко, чтобы не обосраться, когда всё-таки случится оверкиль. То, что у Миши в Крыму закона нет, это понятно. Не до того. А в средней полосе гимсы десятку от тридцатки очень даже отличают.
Я в море уже лет 20 не видел советских моторов. Иногда кажется, что у меня одного они и остались. Не будет преувеличением сказать, что выросло поколение ГИМСовцев, которым на глаза не попадались советские моторы. Они не знают, как они выглядят. И это не теория. В 2015 я работал ведущим инженером в МЧС. И с ГИМСовцами плотно общался. Те, что с материка приехали - ещё так-сяк, о советских моторах имеют понятие. Но таких - единицы. А наши крымские - нет, для них Вихрь или Нептун - терра инкогнита.
Так, Казанка разрабатывалась и испытывалась под мотор Москва 10. У меня она и под DF6 прекрасно себя чувствует.
Я не пугал этого товарища. Я ему показал этой фразой, что мы из одной песочницы.
