Gale buccaneer

[Al-r_K]

Случайно достался редкий мотор.
Gale buccaneer.
15 л.с.

 

[Al-r_K]

Модель 15D15B

 

[1000]

Первый раз такое название вижу,
и состояние кажется неплохое,
Вещщщь

 

[Al-r_K]

 

[ovchinnikov 1966]

Случайно достался редкий мотор.
Gale buccaneer.
15 л.с.

Мега копия Джонсон Эвенруд. http://www.fiberglassics.com/library/index.php?title=Gale
Gale была третьим продуктовым подразделением Outboard Marine Corp. в дополнение к Evinrude и Johnson. Подвесные моторы Gale часто продавались через сетевые магазины как подвесные моторы Sea King, Brooklure, Royal, Sea Bee, Hiawatha или Saber. Несмотря на то, что это продукт OMC, некоторые модели Gale отличались от современных Evinrude и Johnson. Например, топливные насосы были предложены в стандартной комплектации гораздо раньше на моделях Gale, чем на моделях Evinrude или Johnson. В 1954 году модель Gale 12 HP была разработана известным промышленным дизайнером Бруксом Стивенсом, а также моделями 1958 года. Многие из его проектов для Гейла можно посмотреть в архиве Художественного музея Милуоки]. Более поздние модели Gale Sovereign также продемонстрировали значительные инвестиции в дизайн, включая хромирование и уникальные моторные капоты. Gale продолжал выпускаться как отдельная линейка продуктов вплоть до 1963 года, последнего года для Gale.

В 1960 году Гарольд Л. Бурдон был вице-президентом подразделения, и пять месяцев, последовавших за октябрем 1959 года (1960 финансовый год), стали новым рекордом экспортных продаж, увеличившись более чем на 100% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.

 

[chebarik]

Мега копия Джонсон Эвенруд. http://www.fiberglassics.com/library/index.php?title=Gale
Gale была третьим продуктовым подразделением Outboard Marine Corp. в дополнение к Evinrude и Johnson. Подвесные моторы Gale часто продавались через сетевые магазины как подвесные моторы Sea King, Brooklure, Royal, Sea Bee, Hiawatha или Saber. Несмотря на то, что это продукт OMC, некоторые модели Gale отличались от современных Evinrude и Johnson. Например, топливные насосы были предложены в стандартной комплектации гораздо раньше на моделях Gale, чем на моделях Evinrude или Johnson. В 1954 году модель Gale 12 HP была разработана известным промышленным дизайнером Бруксом Стивенсом, а также моделями 1958 года. Многие из его проектов для Гейла можно посмотреть в архиве Художественного музея Милуоки]. Более поздние модели Gale Sovereign также продемонстрировали значительные инвестиции в дизайн, включая хромирование и уникальные моторные капоты. Gale продолжал выпускаться как отдельная линейка продуктов вплоть до 1963 года, последнего года для Gale.

В 1960 году Гарольд Л. Бурдон был вице-президентом подразделения, и пять месяцев, последовавших за октябрем 1959 года (1960 финансовый год), стали новым рекордом экспортных продаж, увеличившись более чем на 100% по сравнению с тем же периодом предыдущего года.

Такой Сикинг у меня имеется. Зажигание, кстати, лёшино поставил.

 

[ovchinnikov 1966]

Такой Сикинг у меня имеется. Зажигание, кстати, лёшино поставил.

Привет. Самое интересное у меня есть Эвин с таким колпаком.Там надпись - фишерман

 

[chebarik]

Привет. Самое интересное у меня есть Эвин с таким колпаком.Там надпись - фишерман

 

[Al-r_K]

Такой Сикинг у меня имеется. Зажигание, кстати, лёшино поставил.

Привет. Самое интересное у меня есть Эвин с таким колпаком.Там надпись - фишерман

Уважаемые коллеги, отфотографируйте пожалуйста свои моторы. Поподробнее. Не составит труда?

 

[Al-r_K]

Gale Products, Inc. была дочерней компанией OMC, производившей подвесные моторы Johnson и Evinrude. До Второй мировой войны Gale производила холодильники и комнатные кондиционеры. Эти продукты никогда не имели реального успеха. Однако подвесные моторы Johnson и Evinrude становились все лучше. Поэтому после войны OMC решила добавить к тому, что у них получалось лучше всего - больше марок подвесных моторов и отказаться от ref/ac mfg. Они производили подвесные моторы для сторонних компаний, включая Wards, Spiegel, Gamble и Goodyear. Затем они добавили собственную экономичную линейку под названием Buccaneer.
Продукция Gale была настолько успешной, что в 1948 году было продано более 100 000 подвесных моторов, больше, чем у всех других производителей, включая Mercury, Johnson и Evinrude!
Позже, в 1960-х годах, OMC отказалась от всех моделей подвесных двигателей, произведенных Gale, полагая, что бренды Johnson & Evinrude понесут убытки. Конечно, этого никогда не происходило, поскольку модели, построенные Гейлом, в первую очередь предназначались для другого рынка, и OMC пострадала в финансовом отношении из-за этого решения.

Настоящие подвесные моторы Gale и Buccaneer были экономичной линейкой двигателей OMC. Двигателями премиум-класса OMC были Evinrude и Johnson. Поскольку большинство детей хотели купить более распространенные игрушечные моторы Evinrude, Johnson и Mercury, моторы Gale и Buccaneer также не продавались. Это означает, что сегодня они очень редки, за исключением 1957 года. Самый редкий из всех моторов — Gale Sovereign 60 HP 1960 года. На самом деле, это самый редкий и самый популярный игрушечный подвесной мотор, который стоит тысячи долларов.

Особая благодарность за приведенную выше информацию Марко , который присоединился к Гейлу в 1951 году и провел следующие 31 год в OMC. Он был главой отдела маркетинга подразделения Gale на протяжении большей части 1950-х и 1960-х годов

Машинный перевод одного из американских сайтов.

 

[Al-r_K]

Игрушечный Gale buccaneer 25 лс. 1957 г.

 

[Al-r_K]

Игрушечный Gale buccaneer 25 лс. 1958 г.

 

[Al-r_K]

Игрушечный Gale Sovereign 35 л.с. 1959 г

 

[Al-r_K]

Игрушечный 1960 Gale Sovereign 60 HP.
Пишут, что невероятно редкий.
В среде коллекционеров известно только о 16 шт.

 

[Al-r_K]

Старая реклама

 

[Al-r_K]

Старая реклама Gale

 

[Al-r_K]

Старая реклама Gale

 

[Al-r_K]

Gale Buccaneer 3 hp

September 29, 2020

youtube.com

 

[Al-r_K]

Уважаемые коллеги, отфотографируйте пожалуйста свои моторы. Поподробнее. Не составит труда?

Сможете сфотографировать?