Сними термостат в корпусе должен быть обводной канал. Он скорее всего забит.
Смотрел! Чистое!
Тогда газы... выхлоп засорен, выхлопные колектора лопнутые, трещина к гильщах, головках и т.д...
Нет! Выхлоп свободен, коллектора целые, блок целый головы проточены и опресованы! Газы в охлаждение не идут! Сегодня выяснили что при снятом термостате давление в системе нормализуется и проблема исчезает! Теперь не могу разобраться в каком месте может быть забито сброс Воды, когда охлаждение идёт по малому контуру!
"Сними термостат в корпусе должен быть обводной канал. Он скорее всего забит.".....
Чистый он! Весь корпус продули )
Весь корпус не интересен... а вот об обводном канале мало кто знает, а туда кусочек крыльчатки попадает и начинаются танцы с бубном.
Он в корпусе, который снимается?)
Да, должен быть в нем. По нему в обход термостата идет циркуляция на охлаждение колекторов. (Как вариант может у Вас колектора забиты?? Но тогда раздувать должно патрубки до колекторов тоже..).
Какая разница когда он закрыт, какой стороной он стоит???? Во первых его по моему нельзя поставить наоборот а во вторых просто бы грелся мотор...
Нет, он вверх ногами не помещается)
вчера нашли в корпусе термостата, в обводном канале кусок крыльчатки! Компрессором продували, проходимость воздуха отличная! А потоком воды походу закрывало его! Сегодня поеду ставить, пробовать) по результату напишу!
Блин, а спорил с Лёхой!
Ну, вот и молодец. Теперь будет тебе счастье....
Да! Спасибо большое! Давление в системе охлаждения в норме! Хорошо что вы подсказали с этим обводным каналом), а то мне уже говорили опресовку блока делать, трещину искать) как гора с плеч!
Ещё вопрос, может сталкивались! При движении постоянно опускается нога! Медленно, но постоянно приходится её приподнимать! Что может быть причиной?
Или клапана в цилиндрах или в насосе
Насос наружный, колечки новые, в насосе тоже поменял на игольчатом клапане. Не помогло
Когда до упора в верх, в конце появляется звук пузырения?
Больше похоже на звук зажатия!