Выбираем 30-ку 4-х тактную

[S190]

В следующем году судьба забрасывает в Грецию на пол-годика....
Хочу там порыбачить в море. Без прав на пластике можно до 30 л.с.
Мозг сломал что выбрать из моторов? У какого производителя самый удачный мотор?
Чего посоветуете?
Сам смотрю на Хонду... Но у Тохатсу например объем чуть побольше ... ну и т.д.
Почти все там ездят на Ямахах...
В общем - советуйте!!!

 

[lednic606]

Олег, а что ТАМ мот взять дороже, чем ЗДЕСЬ?... или просто за брэнд интересно?

 

[S190]

Олег, а что ТАМ мот взять дороже, чем ЗДЕСЬ?... или просто за брэнд интересно?

Ничего не понял.....
Просто вопрос был не про цены а про то , какой производитель делает наиболее хороший мотор в 30 л.с.

 

[lednic606]

Да помоему этот или подобный вопрос задавался на всех форумах раз 500 наверное... поиск рулит
ИМХО вообще непонятен вопрос если "...Почти все там ездят на Ямахах..." ... смысл чего то ещё выбирать то?

Предидущий вопрос был задан потому,что непонятно зачем выбирать ТУТ, если условия(цена, наличие сервиса, наличие з/частей) - всё это будет ТАМ.. и как ОНО ТАМ БУДЕТ - так и придётся ТАМ поступать исходя из ситуации

ИМХО если Яма преобладающий брэнд в той местности, где предполагается жить и работать, то однозначно не стОит создавать себе проблемы пользуясь другим, хоть даже вдвое лучшим по отзывам брендом - себе дороже выйдет

 

[ilyich]

+ 1000 Лодочный мотор , равно как и любой другой -- это не телевизор, который может годами стоять на одном месте и не ломаться всилу удачных конструктивных решений..

На технике движимой необходимо учитывать наличие сервиса, запчастей... Дима абс прав!!!

 

[lsergeid]

бери яму не прогадаешь. надоест просто продашь.

 

[S190]

+ 1000 Лодочный мотор , равно как и любой другой -- это не телевизор, который может годами стоять на одном месте и не ломаться всилу удачных конструктивных решений..

На технике движимой необходимо учитывать наличие сервиса, запчастей... Дима абс прав!!!

Ну да... А еще они ездят на полуразвалившихся Фиатах и Датсунах. Что теперь только такой???
Не бредьте - это Европа , где есть дилеры всего... А в силу того , что живут на море - этих конторок по ремонту полно - почти в каждой деревушке на берегу.
Меня интересует только технический вопрос - какой из моторов в 30 л.с. наиболее удачен конструктивно ?
Спасибо за понимание.

 

[tushev]

+ 1000 Лодочный мотор , равно как и любой другой -- это не телевизор, который может годами стоять на одном месте и не ломаться всилу удачных конструктивных решений..

На технике движимой необходимо учитывать наличие сервиса, запчастей... Дима абс прав!!!

Ну да... А еще они ездят на полуразвалившихся Фиатах и Датсунах. Что теперь только такой???
Не бредьте - это Европа , где есть дилеры всего... А в силу того , что живут на море - этих конторок по ремонту полно - почти в каждой деревушке на берегу.
Меня интересует только технический вопрос - какой из моторов в 30 л.с. наиболее удачен конструктивно ?
Спасибо за понимание.

Ямахи 30 4-х тактной нет, но зато есть 25 л.с. Бери что подвернется повыгодней Ямаха, Хонда, Тоха, Мерк все они хороши и все имеют как свои плюсы так и минусы, но я бы свой выбор остановил на Ямахи 25 или Хонде 25 - 30.

 

[seroja7]

Вот Вам небольшой сравнительный тест 30 4 т.
http://www.tohatsu.by/article/sravnitel ... ostyu-30-l
Как не странно "Яма 30" присутствует, правда по характеристикам ближе "40ке", да и с Японии тащат "Ямы 30ки" 4т с обьёмом 498 см³, так что вы не правы tushev.

 

[tushev]

Вот Вам небольшой сравнительный тест 30 4 т.
http://www.tohatsu.by/article/sravnitel ... ostyu-30-l
Как не странно "Яма 30" присутствует, правда по характеристикам ближе "40ке", да и с Японии тащат "Ямы 30ки" 4т с обьёмом 498 см³, так что вы не правы tushev.

Серожа, здравствуйте. Интересная ссылка, после ее прочтения попытался найти в продаже такой мотор, но мои поиски в нете не увенчались успехом. В продаже нет 4-х тактных тридцаток Ямахи только 25 и 40. F30 BETL объемом 747 и весом в 91 кг по характеристикам и весу идентичен 40-ки, да и ценник у него в 210т.р.. Двадцать пятки Ямахи идентичны 30 других марок, я всегда Ямаху 25 рассматривал как 30.

 

[S190]

Вот Вам небольшой сравнительный тест 30 4 т.
http://www.tohatsu.by/article/sravnitel ... ostyu-30-l
Как не странно "Яма 30" присутствует, правда по характеристикам ближе "40ке", да и с Японии тащат "Ямы 30ки" 4т с обьёмом 498 см³, так что вы не правы tushev.

Огромное спасибо за ссылочку. Что- то именно в этом духе и искал. Крайне познавательно

 

[ilyich]

Цитата......Не бредьте - это Европа , где есть дилеры всего...

Да Мы-то не БРЕДИМ Просил совета .. прочитай -- и сделай свои выводы.. А ежель умный--спроси совета у местных "европейцев" греков и т.д, а не на российском форуме

У нас вот тоже "дилеров" как у собаки блох, а толку-то...Запчасти срок поставки -- месяц - полтора- два!! Прощще самому с какого-нить мегазипа курьером.... Одно - на одно выходит..

Ну а ежель моторчик брать новый -- разницы не вижу.. при своевременной обслуге все иномоторы присутствующие на рынке отработаны по степени надёжности и конструктиву достаточно плотно...

А ешшо лучше бери там в прокат разные марки по-очереди( Европа-же!!) и потом нам расскажи...

 

[S190]

To ilyich

Не будьте злым и завистливым и люди к вам потянутся....
Без обид.

 

[ilyich]

To ilyich

Не будьте злым и завистливым и люди к вам потянутся....
Без обид.

У меня-то как раз с людьми всё нормально во всех отношениях..
А тексты иногда следует подфильтровывать..(это касаемо бреда...)

 

[S190]

To ilyich


У меня-то как раз с людьми всё нормально во всех отношениях..
А тексты иногда следует подфильтровывать..(это касаемо бреда...)

Закрыли тему. Начинается ни о чем.

 

[ovchinnikov 1966]

Работал долго в Германии и Австрии.Авто сервис не отличаются от наших (ну - наших приличных, не ара гараж).Дилерские сервисы дорогие.Везде запчасти на заказ.Так же все через Эмираты, просто гораздо быстрее через DHL.В маленьких городах свои сервисы, без лицензии ни как.Делают все подряд, только по записи.С мятым крылом ит.п. сразу "примут", меняют жестянку целиком.Кто победнее то запчасти с Шредера (разбор). Практически разборки под турками. Дорогих машин очень мало.Не сравнить с Россией.За четыре года видел 1 раз Ваген и тот военный, дорогие Мерины и БМВ в баварии .Стараются покупать своего производства, но если цена хорошая то по барабану.С Кэш всегда можно договориться, цена будет другая, не забывать про эндс - выгодно, не напомнить промолчат.
В общем не шикарно живут в бывшем ГДР, работы нет.З.п совершенно другая в сравнении с богатыми "землями".Так же как в Москве пробки из областей на работу, так же и у них в центральную Германию.
У нас гораздо лучшееее.
Всем удачи.

 

[S190]

Работал долго в Германии и Австрии.Авто сервис не отличаются от наших (ну - наших приличных, не ара гараж).Дилерские сервисы дорогие.Везде запчасти на заказ.Так же все через Эмираты, просто гораздо быстрее через DHL.В маленьких городах свои сервисы, без лицензии ни как.Делают все подряд, только по записи.С мятым крылом ит.п. сразу "примут", меняют жестянку целиком.Кто победнее то запчасти с Шредера (разбор). Практически разборки под турками. Дорогих машин очень мало.Не сравнить с Россией.За четыре года видел 1 раз Ваген и тот военный, дорогие Мерины и БМВ в баварии .Стараются покупать своего производства, но если цена хорошая то по барабану.С Кэш всегда можно договориться, цена будет другая, не забывать про эндс - выгодно, не напомнить промолчат.
В общем не шикарно живут в бывшем ГДР, работы нет.З.п совершенно другая в сравнении с богатыми "землями".Так же как в Москве пробки из областей на работу, так же и у них в центральную Германию.
У нас гораздо лучшееее.
Всем удачи.

Видимо темой ошиблись

 

[ovchinnikov 1966]

Я написал к тому, что все равно какой брать на полгода.И потом тащить, отправлять, растаможкой заниматься?Свой вывозил разобранным на машине ,на границе мозг вынесли.Отправлять перевозчиком просто проблема и дорого. Новые не дешево стоят там.Проще на прокат брать, заодно и сравнить.Греция по деньгам и уровню жизни сейчас- далеко не Германия.
Удачи.

 

[Sparco095]

Работал долго в Германии и Австрии.Авто сервис не отличаются от наших (ну - наших приличных, не ара гараж).Дилерские сервисы дорогие.Везде запчасти на заказ.Так же все через Эмираты, просто гораздо быстрее через DHL.В маленьких городах свои сервисы, без лицензии ни как.Делают все подряд, только по записи.С мятым крылом ит.п. сразу "примут", меняют жестянку целиком.Кто победнее то запчасти с Шредера (разбор). Практически разборки под турками. Дорогих машин очень мало.Не сравнить с Россией.За четыре года видел 1 раз Ваген и тот военный, дорогие Мерины и БМВ в баварии .Стараются покупать своего производства, но если цена хорошая то по барабану.С Кэш всегда можно договориться, цена будет другая, не забывать про эндс - выгодно, не напомнить промолчат.
В общем не шикарно живут в бывшем ГДР, работы нет.З.п совершенно другая в сравнении с богатыми "землями".Так же как в Москве пробки из областей на работу, так же и у них в центральную Германию.
У нас гораздо лучшееее.
Всем удачи.

Видимо темой ошиблись

Как раз в тему!!!
Тут вообще вся тема ни о чем!

 

[Притворщик]

Всем доброго времени суток!
Вопрос в выборе между Тохатсу и Хондой у нас в России.
Судя по статье о сравнении четырехтактных тридцаток, Тохатсу не уступает Хонде в основных технич.показателях. Вес плюс-минус 5кг. не существеннен. Плюс на Тохатсу стоит инжектор, а на Хонде-карбы, думаю желающих поспорить что лучше найдется много.
Но все это теория.
Ценник за «ручную» комплектацию с «коротким» дейдвудом:
—Тохатсу = 171т.р.
—Хонда = 225т.р.
Да и в обслуживании Тохатсу будет по-дешевле, и запчасти в наличии быстрей будут.
Очень хотелось бы услышать мнения практиков, кто пользовался этими моторами.
Неужели Хонда начинает нервно курить в стороне в данной мощности.
Спасибо.

 

[lednic606]

Саш, а может это чистой воды маркетинг?... и в скором времени Тоха ненавязчиво подойдёт в цене к Хонде...
Послежу за темкой , может кто реально "в теме"

 

[Притворщик]

Привет, Дима!
Может это и есть какой-то долгосрочный маркетинговый ход (статье скоро три года будет), но на сегодня на 50 т.р. можно хорошую ПВХ-лодку или ПЛМ в 5л.с. взять.
Это как в рекламе: « А зачем платить больше !?».
Плюс, насколько мне известно, Тохатсу как и Хонды, выпускаются только в Японии, в отличии от Ямахи и Сузуки, да простят меня их Многоуважаемые владельцы (возможно, каждая мощность мотора индивидуальна в прописке).
Но очень не хотелось бы опять «промахнуться» при выборе мотора.
С уважением.

 

[lednic606]

...Это как в рекламе: « А зачем платить больше !?»...

Привет. Тоха дешевле, обслуга пишешь дешевле, производство в Япии, да и кроме более частой замены крыльчатки помпы я про этого производителя ничего плохого не слышал... ИМХО я б не особо заморачиваясь взял бы Тох-30... "полтос" на асфальте не валяется ...
Можно кнешно и юзеров сего девайса подождать но я чёт "шипко сумлеваюсь", чтоб они его похаяли

 

[Притворщик]

Всем доброго времени дня!
Вопрос по качеству и надежности ясен.
Я сам задал не конкретный вопрос. Прошу прошения. Не суди, да не судим будешь.
Реально ли Тохатсу сравним с Хондой по расходу топлива, ускорению, приёмистости, весу выводимому на глиссер при общих ~равных условиях? По кубатуристости разница у них не особо велика. Практики в эксплуатации иномарочных моторов 4-х такт. такой мощности у меня и моих знакомых водомоторников нет.
Вчера закончил навигацию. Поднял с реки обе лодки. Уже солидные льдины прут по реке. В этом годе чуть раньше закончился сезон.
Всем Удачи!

 

[lednic606]

Саш, ну ежели кубатура почти одинаковая значит стОит обратить внимание на передаточное число редуктора, тогда сразу понятно станет какой мотик тяговитее