Катер Томь-605 мотор ЗМЗ409+AlphaOne

[melafon]

Состав:
1. Катер Томь-605 классик.
2. ЗМЗ409.
3. ПОК Alpha One. mercruiser
4. Водомасляный холодильник ЗМЗ
5. Холодильник охлаждения тосола от mercruiser 3,0.
6. Выхлопной коллектор с рубашкой охлаждения про-во (Twin Pipe http://www.twinpipe.ru/)
7. Свечи NGK BKR6+провода силикон.
8. Машинка управления газ-реверс-трим. mercruiser
9. Прибор Трим (Yamaha).
Гидроусилитель руля не использовал.
макс. скорость 72км.ч
макс загрузка 1200кг.
макс оборот 4500 об/м
скрость при макс загрузки вниз по реке Лена 57-60, в верх 50-54 км.ч

 

[lednic606]

А, где же отзывы о ходовых качествах, реальной грузоподъёмности, в волнишку как идёт?... Ну интересно же

 

[melafon]

Все реально, максимальная загрузка была произведена в поселке Сангары САХА Якутия.
500литров топлива, (300л. в стационарных баках + 7канистер по 28литров в нос)
4мужика по 100 кг в среднем (400)
лодка Solar 555 (80)
мотор Яма 40 Djet (на нос грузиться) (80)
бутор,собака.(100)
Выходила на глиссер тяжело на нос мужики перешли и вниз по течению, еще лодочка прошла на волну запрыгнули и пошла 57 км/ч.
Поход из г. Якутска по реке Лене вниз до поселка Сангары (340 км, строго по оси судового хода) расход 200 л.
В Сагарах максимальная заправка так как дальше не заправишься и обратно надо приехать.
Дальше до кордона на реке Лямпушка 140км и 70-80км до реки Дьянушка, там как зайдешь в нее от воды зависит.
Всего получилось туда обратно 1100км, если без шторма средний расход 0,6-0,65 литра на км. При загрузке скорость не теряет, обороты макс 4500, да еще 0,5 литра масла уходит (Mobil 10-40 п/с).
Ездил 3 раза за лето, пока ни чего не ломалось, даже свечу не разу не менял.
Топливо в Сангарах «говно», даже 2х тактная яма чихает при запуске, ЗМЗ рулит.
В этих местах шторма нормальные явления, по этому нос грузим по максиму,
Хлопает конечно по волне но 40км.ч. по приличной волне идет, казанки мазанки, и билайнеры курят, но тут конечно важна прокладка между…….