Периодический стук, звон Ветерок-12

[Гоша163]

Добрый всем. Сдаюсь. Не могу разобраться. Достался Ветерок-12 лохматого 72 года выпуска, но, по виду, почти не хоженый. Поставил на лодку, завел родным стартером сразу. Прогрел - поехали. Через минуту работы появились стуки (звон, лязг). Начал курить тему. Так как стук не постоянный, то есть не при каждом обороте коленвала, решил, что шпг и опоры вала в норме, а по характеру звуков похоже на калильное зажигание и детонацию. Решил заморочиться и поставил электронное зажигание МБЭ-3 (кстати, не нашел на нём, как регулировать угол опережения) и "холодные" 17 свечи. Стуки остались. Куда лезть дальше? Есть спецы? Буду благодарен. Постараюсь приложить файл видео с работой мотора в бочке.

 

[efik53]

Старые песни о главном. 1. Слабо затянут маховик.2. Маховик цепляет за башмаки. Пока проверь это. Подтянутся форумчане, будем разбираться дальше.

 

[neherta]

Скорее первое по описанию. И затянут то затянут, но конус хреновый и тут же слабеет. Если цепляет то можно портянку подложить. Хотя и в первом случае тоже помогает, но нужна подтяжка. Через полчаса примерно и потом еще раз несколько.

 

[Гоша163]

Хммм... Неужели всё так просто? Было бы отлично. Проверю.

 

[Гоша163]

Однако же стук и удары в румпель были на контактном зажигании такие, что шпонку (гвоздь) срывало.

 

[Пограничник]

шпонку (гвоздь) срывало

 

[Гоша163]

Ну да, да. Гвоздь. Но толстый! )))

 

[Пограничник]

Шпон паз разбит что на валу что на маховике , о притирке конусов просто речи не идет. В походных условиях может быть оправдано. Виктор сразу дал на 101 процент правильные ответы. Ветерок суперстар есть тема про притирку маховика и важность шпоночных пазов.

 

[Пограничник]

Было на В8 , после сборки завел, при сбросе оборотов звон, зажигание МБЭ 3 , сердечники до маховика не задевали, проверил заранее. Решил что звук наружу вылезет. Приехали на воду , раз завелся ,заглох и все! Не могли завести час, в ночь. По утру снял маховик , провернуло шпонку. А вся причина в не плотно посаженном маховике, установил новую шпонку ,два раза протянул маховик после заводки и проблема ушла.

 

[Гоша163]

Это Вы, Роман, по видео такие выводы сделали?

 

[Гоша163]

Маховик с молотка что-ли затягивать надо?

 

[Гоша163]

А шпонку я имел ввиду вала гребного винта срывало.

 

[Пограничник]

Я не доктор по видео аборты делать. Это из ваших ответов на заданные вопросы.

 

[Пограничник]

Шпонку гребного вала,значит так и пишите, если шпонку маховика, это другой вопрос.

 

[neherta]

Шпонку бывает рвет при включении скорости. Ставить надо из электрода. И включать скорость после перегазовки когда обороты падают совсем.

 

[Voivano]

Все маховики сажу на анаэробный герметик (у меня Стопор), есть куча других. Понятно, что речи о трении по сердечникам быть не может. А возможно у автора просажена одна из втулок ВГШ, а может и обе. Был у меня малохоженный двенадцатый, на малых или при перегазовке появлялся стук. Проверил как обычно, после начала движения поршня вниз от ВМТ, через свечное отверстие толкаешь поршень. При отсуствии сверхнормативных зазоров, можно перемещение не ощутить или очень малое, а если зазоры в НГШ или ВГШ значительные, то сразу слышишь толчок. Так вот, не помню уже на каком цилиндре был очень большой зазор в ВГШ. Это был заводской брак, ибо следов износа почти не было, и вторая втулка очень плотно сидела на пальце. Да и по наработке было видно. На цилиндрах не затерты следы хоны, на поршнях поперечные риски со стороны выхлоных окон. Они впервую очередь стираются.
Хотя, чего говорить, приносили новый мотор, там шатуны были съедены чуть ли ни на миллиметр, такова высота бурта, появившегося в результате износа, была на шатуне.

 

[efik53]

Маховик с молотка что-ли затягивать надо?

Иногда бывает такое, что шпонка выходит за плоскость маховика и вроде как затянул, а он играет. Проверь и это.

 

[efik53]

Добрый всем. Сдаюсь. Не могу разобраться. Достался Ветерок-12 лохматого 72 года выпуска, но, по виду, почти не хоженый. Поставил на лодку, завел родным стартером сразу. Прогрел - поехали. Через минуту работы появились стуки (звон, лязг). Начал курить тему. Так как стук не постоянный, то есть не при каждом обороте коленвала, решил, что шпг и опоры вала в норме, а по характеру звуков похоже на калильное зажигание и детонацию. Решил заморочиться и поставил электронное зажигание МБЭ-3 (кстати, не нашел на нём, как регулировать угол опережения) и "холодные" 17 свечи. Стуки остались. Куда лезть дальше? Есть спецы? Буду благодарен. Постараюсь приложить файл видео с работой мотора в бочке.

Это скорее треск, а не стук и не постоянный. Об этой заразе уже много писалось. Если все выше сказанное проверил, тогда обогащай смесь.