Не развивает мощность

[Сергей 116]

Всем привет!! Такая проблема мотор ветерок 8 м , на малом ходу работал после того как даш полный газ секунд через 8-10 глох , полазив в инете пришел к выводу что дело в бензонасосе купил на разборе от Хонды Дио первый выезд все отлично а после также на малом работает даёшь больше задыхается , грушей качаешь расходиться , неужели бензонасос?? Ещё заметил когда карб закачиваешь перед запуском из под крышки поплавковой камеры бенз бежит и соответственно игла поплавка не плотно перекрывает свое посадочное место , может в это дело...???

 

[efik53]

Фильтр стоит? Иногда он так засе.....ся, что продуть тяжело.Игла должна быть хорошо притерта.

 

[Сергей 116]

Фильтр стоит? Иногда он так засе.....ся, что продуть тяжело.Игла должна быть хорошо притерта.

Фильтр стоит , игла пропускает как ее можно притереть ?? Что ещё интересно На нейтралке норм разгозовываетсят , включаешь передачу все ...

 

[efik53]

Фильтр стоит , игла пропускает как ее можно притереть ?? Что ещё интересно На нейтралке норм разгозовываетсят , включаешь передачу все ...

И игла держит И уровень в норме, а он глохнет. Настроить надо сам карбюратор и его сопряжение с зажиганием. Дедушка Фишбейн Вам поможет.

 

[Voivano]

Для начала выброси фильтр. Бумажные жигулевские фильтры - зло для Ветерка и Москвы. Ну и бедноватая смесь возможно. И еще одна причина, посмотри верхний сальник через отверстие в маховике, возможно он лежит сверху. Когда его выбивает, мотор запускается работает, но недолго и нестабильно. И еще один признак выбитого сальника - срань из под маховика течет по двигателю.

 

[bosya]

Какой длины и диаметром пульсационная трубка от картера до бензонасоса?

 

[Пограничник]

Для начала выброси фильтр. Бумажные жигулевские фильтры - зло для Ветерка и Москвы. Ну и бедноватая смесь возможно. И еще одна причина, посмотри верхний сальник через отверстие в маховике, возможно он лежит сверху. Когда его выбивает, мотор запускается работает, но недолго и нестабильно. И еще один признак выбитого сальника - срань из под маховика течет по двигателю.

Володь , почему фильтр зло? Двигатель работает не стабильно? У меня маленький мотоциклетный стоял, заменил как раз на жигулевский, еще не заводил . На шланге до груши.

 

[Сергей 116]

Какой длины и диаметром пульсационная трубка от картера до бензонасоса?

См7-8 , диаметр 8

 

[Voivano]

Володь , почему фильтр зло? Двигатель работает не стабильно? У меня маленький мотоциклетный стоял, заменил как раз на жигулевский, еще не заводил . На шланге до груши.

Потому что бензонасос не протягивает через него достаточное количество топлива, а в жару за счет разряжения, бензин в шлангах закипает и в карб идет уже не бензин, а в основном пары. Да об этому уже писано-переписано.

 

[bosya]

См7-8 , диаметр 8

Поставь тоньше, 4-6мм. Через толстый могут пульсации с увеличением частоты не качать мембрану. Имхо, предположение, если все системы работают исправно.

 

[Voivano]

Саня, попадаются моторы типа 8Э там шланги стоят по 30 см длиной завернутые вокруг катуше Б300, и все работает. Есть же ветка по бензонасосу, там все причины описаны, почему у оного может быть низкая производительность.

 

[bosya]

Уже от скутера стоит. Там есть байпас. Если канистра низко и забит фильтр - поднимать не будет. В груше могут быть два подпружиненых клапана. Бензонасос их не протянет. Попробуй без груши и без фильтров проехать.

Один из способов уменьшить производительность был описан в КиЯ, поставить жиклер Д3,5-4мм в штуцер, который вкручен в блок. Способ рабочий, сам проверял. Я не утверждал, только предположил. При этом на хх и средних оборотах двигатель работал хорошо, с увеличением оборотов опустошал поплавковую камеру. Было видно в трубочке-уровне. В нормальном режиме был большой перелив, через не герметичность иглы. Карбюратор К36,двигатель Москва. Так и не победил его, поставил клм.