Батарейное зажигание с сохранением контактов

[Slawa]

Уже спотел формулировки придумывать, а так ничего и не нашел в поиске. А суть в желании сделать на вихре и нептуне батарейное зажигание, так чтоб управление искрой шло от контактов, а электричество при пуске от АКБ а при работе от генератора ну типа как на ИЖ юпитер. Есть даже возможность вместо катушек от которых провода идут на контакты влупить вторые катушки освещения и через второй мост запаралелить их со штатными через регулятор на АКБ для его зарядки и питания системы. Соответственно трансформаторы тоже от ижа(изолированые от массы) может кто что похожее встречал. А то я из своих контактных при моем доступе к "барохолке" вряд ли что найду.

 

[ribac666]

ЗАЧЕМ НУЖЕН ТАКОЙ КОЛХОЗ????

 

[LPB]

Старое контактно-транзисторное зажигание от любого авто..
Только зачем?

 

[Slawa]

Чтоб искра была независимо от того с какой скоростью я проворачиваю маховик при пуске. Да еще думаю что это позволит снизить обороты при включении передачи. У меня толчек хоть на вихре хоть на нептуне. А хочется трогаться как будто на вариаторе. Еще есть желание приколхозить стартер от скутика. А он боюсь на включенной передаче не выдаст достаточных оборотов. Да и зимой занятие нужно. Не водку же пьянствовать.

 

[ribac666]

Одной искрой даже если она будет при двух оборотах маховика в минуту плавности хода не добьешься этого мало. также и со стартером он должен быть соответствующей мощности и что попало не поставишь. в общем не буду ничего советовать лучшего опыта чем свой собственный не найти(а то не дай бог за неделю соберешь схему Дмитрия. еще за две поставишь стартер и все до весны придется пить водку)

 

[LPB]

Стартер от скутера Вихрь не провернет. Там 49-125кубиков 1поршень... Вобщем непойдет

 

[lednic606]

Стартер от скутера Вихрь не провернет. Там 49-125кубиков 1поршень... Вобщем непойдет

Паш, да там вроде и зуб реже и редуктор стоит... кажется видел на Ветра кто-то ставил(бл.. вспомнить только где), а у него 250 кубиков... помоему только жаловались, что скорость вращения маловата

 

[lednic606]

Во нашёл в загашничке пару фоток(сорри авторам фото):

 

[LPB]

Главное мощность.Чел потратился на редукторе дополнительном. Вихрь дергаешь- как корова над бомболюком расшиперишься. Салют дергаешь даже не оборачиваясь. Китайца первый раз 4лс дернул думал в нем поршней нету.... 1000 стартер скутерный + денег зуборезчику + неясный результат=2000 стартер на вихрь

 

[Slawa]

Диаметр маховика у скутика много меньше чем у вихря. Поэтому провернуть легче. А скутячный стартер я где-то на форуме видел на мелкомосе. Вот и проблема в скорости вращения. Отсюда и нужна батарея. Редуктор на известных мне стартерах скутика стоит по умилчанию. Об универсалином венце(для мелкомоси, вихря, нептуна) с зубом под определенный шаг пока ничего не скажу. Когда фрезеровщика найду. Точнее начальника цеха. Образец выточим, покажу тогда. Стартер по знакомым черметам поищу, нач. цеха фрезировки со мной вместе в "Граните" состоит. Проблемы сним не будет( многие из нас в данном раскладе заинтересованы будут). На крайняк у меня от ЗАЗ есть примерно 4 стартера. Но тяжесть весить не хочу. Потому и кулиблюйствую. Да и денег далеко не густо.

 

[ribac666]

Слава не занимайся херней, то что ты написал про диаметры маховиков и твои выводы слегка ошибочны не хватит мощности у скутерного стартера чтобы раскрутить маховик вихря для уверенного запуска тут даже рассуждать нечего. Зазовский стартер тоже не вариант он другого вращения. По зажиганию решение принимай сам хочешь занять себя до весны изобретай нет схема Дмитрия для тебя.