Лодочный мотор Салют Э

[Dimon777]

Есть вот такой моторчик списанный, лежал всю жизнь , был он когда на воде не знаю, возможно что и нет.
Не хватает какой то штуки от стартера и нет пробки бака, в остальном вроде всё на месте, компрессия есть, заводить не пробовал и не буду, может кому интересно покопаться с ним или на запчасти.
Цена 1000р

 

[Dimon777]

Тел 89062496777 Санкт Петербург отправлю транспортной

 

[kav75]

Дмитрий, давай я у тебя заберу этот моторчик.
Написал в личку.

 

[Сергей Б]

У нас некомплектный труп от 5000.
Цена - огонь !!!

 

[Dimon777]

Продано

 

[Fatman]

Дмитрий, давай я у тебя заберу этот моторчик.
Написал в личку.

Снова хочешь нервы потрепать? ))))

 

[kav75]

Алекс, привет!
Это похоже на стокгольмский синдром
Сначала ненавидишь, потом нервы успокаиваются и подходишь к проблеме с другой стороны. Такая же фигня с Вихрём, рука не поднимается его продать.
Плюс у меня появилась небольшая задумка по Салютику. Если всё срастётся, то здесь на форуме и отчитаюсь.

 

[Ark72]

Очень прошу отчитаться. У друга есть Салют, но разбираться с ним времени совсем нет. Если нарисуешь здесь, что нужно с ним сделать, то займусь.

 

[kav75]

А если не нарисовать, то не займёшься?
Всё зависит от начального состояния мотора, твоего энтузиазма и крепости нервной системы.
Я, например, все б/у советские моторы, попадающие ко мне, разбираю до винтика, дефектную и собираю с полезными доработками с применением импортных подшипников и сальников. Зачастую с токарными и сварочными работами. Токарка по хорошему Салюту нужна, как минимум пыльнуть плоскость золотниковой камеры со стороны выпускного парубка. Так что тут просто так не сказать.
Для начала скачай книжку Хорхордина по Салюту и прикинь, что тебе надо. Также каталог деталей, чтобы было понятие, что и как установлено, есть у Салюта нюансы с прокладками. Если точнее сказать, то Салют это сплошной нюанс.
Набери в поиске "салют 2 сэконд эдишен", тоже есть полезное.

 

[Ark72]

Я и хочу оценить размеры бедствия. Информацию почитаю, спасибо. Если гемора много то точно не буду убивать время.

 

[kav75]

С салютами геморра много, сразу говорю. Если есть время и нервы крепкие, то стОит заняться.
Лови немного. Одын Два
По второй ссылке надо листать странички. это как раз Хорхордин.

 

[Fatman]

С салютами геморра много, сразу говорю. Если есть время и нервы крепкие, то стОит заняться.
Лови немного. Одын Два
По второй ссылке надо листать странички. это как раз Хорхордин.

Лёш, а почему стОит им заниматься, раз он геморройный такой? Из него можно сделать нормальный мотор?

 

[kav75]

Зима, Саня, зима. Руки занять
У меня получилось его победить (семь лет назад). С бариновским винтом, немного обрезанным, пошёл чуть бодрее.
Сейчас я опять не удержался и взял здесь нерабочий Салют, а на Мотолодке конструктор клапанной головы Салюта, который в серию так и не успел пойти, а жаль, идея такого мелкомотора была отличная. Правда займусь им уже после машины.
Да, после старого Салюта при упоминании этого названия до сих пор невольно возникает выражение лица

 

[Fatman]

А у меня что зима что лето....
Нк а машину еще немпобедил?

 

[kav75]

Стрижка продолжается. Пришлоссь сделать перерыв в пол месяца, уезжал. На прошлой неделе приварили усилители, вчера всё зачистил загрунтовал. Сегодня буду мазать п/у герметиком и выставлять СРПМ. Все детали передней подвески отпескоструены и окрашены полимером. Вместо подшипников от М-2141 в кулаки внедрены ивековские. В общем, потихоньку дело пошло к сборке. Здоровья не хватает побольше уделять времени, к сожалению. Потом машина будет развёрнута задом и примусь ещё за другие раны. Чем дальше ковыряюсь, тем больше желание производителям вбить ржавый гвоздь в череп и проворачивать, пока кровь не пойдёт. Потихоньку буду снимать, правда не так подробно, как предыдущие ролики.

 

[Сергей Б]

В Салюте 11 прокладок, сальников и уплотнений, через которые вода просто обязана попасть внутрь.
Непонятно зачем было охлаждать картер, если можно было отодвинуть выхлоп, как у всех.
Система впуска - эталон глупости, такого не видел нигде. Ну и помпа с головкой конечно.

 

[kav75]

Тут же какая штука... Наверное при производстве Салютов применялись технологии газотурбинных авиационных двигателей Отсюда столько прокладок, охлаждение картера и хитроумный золотник, к тому же неправильно сориентированный по фазам.

 

[Сергей Б]

Но, таки есть исключения, у меня был базовский, казённый Салют, помнится 71 года выпуска, который никто ниразу не ремонтировал, он ниразу не ломался, всегда заводился, хотя внешне был в совершенно скотском состоянии, умер достойно, от старости.
И судя по тому что я вымыл из редуктора, в начале 90-х, масло в нём было ещё заводское.

 

[kav75]

Это скорее исключение )