Тест ветерка 12

[Юрец 884]

Доброго всем . Сегодня ездили на водохранилище...было так:

4 мотора и 1 лодка азимут 4м . и семь человек , 4 взрослых и трое детей ...
моторы : 1 китаец 6 лс , 169 см3 , но раздушенный до ... где-то 8-9 лс.
2 ветерок 12 , 249см3
3 китаец 15 лс 246 см3
4 японец 20...
после небольшой обкати ветерка (примерно 4 л смеси 1*25 ,) решили испытать : двое взрослых и трое детей - на глисер не вышли... затем я (85кг) - скорость 29 км ч . затем вдвоем (190 кг) скорость 24 км ч .
следующий был китаец 6 лс - скорость я один - 33 км ч , вдвоем - 28 км ч .
следующий китаец 15 лс - один -39 км ч , вдвоем 34 км ч , но сразу всех семерых на глисер не вывел .
следующий японец . семерых на глисер легко...
так вот , почему китаец 6-9 лс мощнее ветерка 12 ?
возможные причины по моему мнению :
1: винт стоит старый и какой-то обточенный , красный почти новый - на моторе старый

2 причина - карбюратор -при закрытом колпаке обороты снижаются , не хватает воздуха , колпак поднимаеш и обороты увеличиваются .
3 причина - жесткие клапана , сделанные из китайского карбона 0.5 , они реально очень жесткие , клапан не открывается на всю...
на китайце 6-9лс и на ветерке винты примерно похожи по размеру .
может кто что подскажет , как так то??? по ощющениям мотор не развивает полной мощности . все замеры делались без колпака , карбюратор отрегулирован . свечи стояли а11 бриск , затем их заменил на нжк а17... скорость выросла на 1 км ч.

 

[efik53]

Хорошо бы сравнить передаточное число редукторов.

 

[Юрец 884]

Хорошо бы сравнить передаточное число редукторов.

про числа не знаю , но поставил целый винт , клапана чуть помягче, в поддоне в районе карбюратора насверлил дырок и ... :снял и хотел продуть карбюратор и обнаружил , что при прошлой сборке чуть накосячил , а именно на гтж стоят две тонкие прокладки и одну из них при сборке как то задавило иглой в канал , тем самым перекрыв нормальный доступ топлива . может в этом была проблема? хотя двигатель на регулировку гтж реагировал...через 2 недели опять поедем потестируем .

 

[efik53]

Тоже было дело с нехваткой воздуха при жаркой погоде. Просверлил в колпаке отверстие напротив заслонки примерно 25мм. В карбе на иглу надеваю колечко потом шайбу. Она не даёт проваливаться резинке.

 

[Юрец 884]

Тоже было дело с нехваткой воздуха при жаркой погоде. Просверлил в колпаке отверстие напротив заслонки примерно 25мм. В карбе на иглу надеваю колечко потом шайбу. Она не даёт проваливаться резинке.

Тоже было дело с нехваткой воздуха при жаркой погоде. Просверлил в колпаке отверстие напротив заслонки примерно 25мм. В карбе на иглу надеваю колечко потом шайбу. Она не даёт проваливаться резинке.

шайбочка у меня тоже стоит ,но что-то пошло не так . а вот отверстие напротив карбюратора не стал делать по причине дождя , если вдруг застанет на воде , то капли с колпака будут попадать прям в карб. а так хоть какой-то бортик есть да и карб выше...

 

[Юрец 884]

Вообщем были вчера на водохранилище , повторный тест ветерка 12 . Был исправлен карбюратор , клапана заменены на карбоновые более мягкие (нечто среднее между китайским карбоном 0.5 и стоковыми) , установлен новый винт и насверлено отверстий в поддоне. поехал моторчик повеселее , один в лодке 34 км.ч, было 29, вдвоём 29 - было 24 . но вот с детьми - общий вес пассажиров 300кг на глисер не вывел , скорость 15 км ч где-то в переходном режиме. вообщем догнал китайца 6 лс , 169 см3 , но раздушенного до ... где-то 8-9 лс .

как то так...