Пропала компрессия на одном цилиндре

[vankor-nsk]

Добрый вечер
Помогите разобраться с проблемой. Не усмотрел за водой и как следствие перегрел двигатель. В результате на верхнем цилиндре пропала компессия. По замерам выходит на нижнем - 10, на верхнем только 4-5. Разобрал головку на верхнем цилиндре и поршне есть не большие две полосы ощущаются пальцем. Можно ли убрать риски шкуркой и поставить новые кольца, или нести блок на расточку под новые поршня. А также в чем может быть еще причина падения компрессии

 

[Pilot-by]

Можно ли убрать риски шкуркой и поставить новые кольца

можно

или нести блок на расточку под новые поршня.

тоже можно

А также в чем может быть еще причина падения компрессии

перегрева мало?

 

[vankor-nsk]

А также в чем может быть еще причина падения компрессии

перегрева мало?

Про причину падения компресси я имел ввиду кольца-поршня- цилиндры или еще что то в моторе может являтся причиной

 

[Pilot-by]

прокладка ГБЦ, сама ГБЦ.

 

[shalagin]

прокладка ГБЦ, сама ГБЦ.

При перегреве "повело" плоскость ГБЦ. Если так , то менять или притирать плоскость головки.

 

[Skoptsov]

Доброго времени суток господа не подскажете какая компрессия должна быть на Вихре 30 у меня 0,8

 

[Pilot-by]

0,8 маловато будет. более предпочтительней 8-9.

 

[реф-мех]

Добрый вечер
Помогите разобраться с проблемой. Не усмотрел за водой и как следствие перегрел двигатель. В результате на верхнем цилиндре пропала компессия. По замерам выходит на нижнем - 10, на верхнем только 4-5. Разобрал головку на верхнем цилиндре и поршне есть не большие две полосы ощущаются пальцем. Можно ли убрать риски шкуркой и поставить новые кольца, или нести блок на расточку под новые поршня. А также в чем может быть еще причина падения компрессии

У тебя (в смысле ЦПГ твоего двигателя) залегли поршневые кольца! Разбирай и устраняй срочно. Именно на верхнем цилиндре это происходит, потому что он перегревается быстрее и сильнее именно он. Прокладку ГБЦ может и не пробило (посмотри внимательно). И плоскость ГБЦ проверь, как тебе советуют. Прокладку намажь графитовой смазкой. Если будешь ставить старую, то сначала намажь и пусть долго полежит, чтобы немного паронит разбух.

 

[реф-мех]

У меня тоже вопрос: кто-нибудь измерял компрессию на совершенно новом Вихрь-30 до начала обкатки? Какая она.

 

[GenRen]

0,8 маловато будет. более предпочтительней 8-9.

То он скорее всего показания не правильно снял, в шкале заплутал. Ну или кольца при сборке забыли поставить.

 

[Pilot-by]

У меня тоже вопрос: кто-нибудь измерял компрессию на совершенно новом Вихрь-30 до начала обкатки? Какая она.

собрал уже?

GenRen

 

[реф-мех]

У меня тоже вопрос: кто-нибудь измерял компрессию на совершенно новом Вихрь-30 до начала обкатки? Какая она.

собрал уже?

GenRen

Собрал давно. А вот компрессию измерил только сегодня: мой компрессиометр вышел из строя (насовсем, трещина на пайке в манометре). Сегодня друг принес другой. Измерил, 7 атм. Было до аварии 9атм. Если учесть, что зеркало с продольными рисками, а новые кольца не притертые, то 7атм сносно. Завелся без проблем, с полоборота. Но без воды. (помпа внутри и крыльчатка обильно смазаны литолом-240). Работал 3 секунды. Можно дальше эксплуатировать, пока не решу вопрос с блоком: то ли хонинговать и переходить на д.72,5мм, то ли вообще поставить новый, а этот про запас). Но это будет зимой. Сейчас спешить некуда, гонки я давно не устраиваю, на рыбалку хожу рядом: 5 минут на средних оборотах. Обкатаю, потом снова измерю компрессию. Думаю, что будет около 8атм. Вообще у меня есть еще два В-30, но их головы в сборе, но без поддонов храню дома в тепле. В прошлом и в этом году их не эксплуатировал: про запас.

 

[Pilot-by]

реф-мех пойдёт.

 

[реф-мех]

реф-мех пойдёт.

Если сильно маленькая компрессия, возможно будет затруднен запуск, когда в дейдвуде вода. Спущу на воду, увидим. Кстати, в бензин к уже залитому летнему маслу добавил еще столько же масла МС-20 (рекомендуется для тихоходных дизелей), так как оно не полностью сгорает. Для обкатки очень даже хорошее для средних оборотов двигателя.

 

[Pilot-by]

реф-мех нормально

 

[namin]

реф-мех пойдёт.

Если сильно маленькая компрессия, возможно будет затруднен запуск, когда в дейдвуде вода. Спущу на воду, увидим. Кстати, в бензин к уже залитому летнему маслу добавил еще столько же масла МС-20 (рекомендуется для тихоходных дизелей), так как оно не полностью сгорает. Для обкатки очень даже хорошее для средних оборотов двигателя.

Реф-мех подскажи плиз по маслу, какое вы льете в топливо, я лью МС-20(авиационное) правильно ли это- 1л масла на 20л топлива.

 

[реф-мех]

реф-мех пойдёт.

Если сильно маленькая компрессия, возможно будет затруднен запуск, когда в дейдвуде вода. Спущу на воду, увидим. Кстати, в бензин к уже залитому летнему маслу добавил еще столько же масла МС-20 (рекомендуется для тихоходных дизелей), так как оно не полностью сгорает. Для обкатки очень даже хорошее для средних оборотов двигателя.

Реф-мех подскажи плиз по маслу, какое вы льете в топливо, я лью МС-20(авиационное) правильно ли это- 1л масла на 20л топлива.

Многие льют масло МС-20. И я несколько лет им пользовался. Но с тех пор, когда разобрал полностью двигатель (примерно лет 20 назад), он застучал, и увидел какая выработка в кривошипных пальцах (а выработка такая, что шатуны начали болтаться на них), то стал пользоваться маслом для 2-х тактных карбюраторных двигателей (летнее или зимнее). Производитель завод ПАО АЗМОЛ в Бердянске. Марка записана в гараже. Буду там в четверг прочитаю на канистре, напишу.Неплохое масло АЗМОЛ старт 2т: http://www.azmol.com/index.php?option=c ... Itemid=212 Что касается МС-20, то мнения разделяются. При его использовании, однозначно нельзя ездить на полных оборотах (что я в свое время делал: дальние поездки по 3-4 часа без остановки, водные лыжи и т.д.). Это масло для тихоходных дизелей. Его с успехом применяют в судовых двигателях, тепловозы и т.д. Из других источников оно применяется в самолетных поршневых и газо-турбинных двигателях. Но нигде не написано, чтобы оно применялось для смазки 2-х тактных бензиновых. Не те присадки.

 

[namin]

реф-мех пойдёт.

Если сильно маленькая компрессия, возможно будет затруднен запуск, когда в дейдвуде вода. Спущу на воду, увидим. Кстати, в бензин к уже залитому летнему маслу добавил еще столько же масла МС-20 (рекомендуется для тихоходных дизелей), так как оно не полностью сгорает. Для обкатки очень даже хорошее для средних оборотов двигателя.

Реф-мех подскажи плиз по маслу, какое вы льете в топливо, я лью МС-20(авиационное) правильно ли это- 1л масла на 20л топлива.

Многие льют масло МС-20. И я несколько лет им пользовался. Но с тех пор, когда разобрал полностью двигатель (примерно лет 20 назад), он застучал, и увидел какая выработка в кривошипных пальцах (а выработка такая, что шатуны начали болтаться на них), то стал пользоваться маслом для 2-х тактных карбюраторных двигателей (летнее или зимнее). Производитель завод ПАО АЗМОЛ в Бердянске. Марка записана в гараже. Буду там в четверг прочитаю на канистре, напишу.Неплохое масло АЗМОЛ старт 2т: http://www.azmol.com/index.php?option=c ... Itemid=212 Что касается МС-20, то мнения разделяются. При его использовании, однозначно нельзя ездить на полных оборотах (что я в свое время делал: дальние поездки по 3-4 часа без остановки, водные лыжи и т.д.). Это масло для тихоходных дизелей. Его с успехом применяют в судовых двигателях, тепловозы и т.д. Из других источников оно применяется в самолетных поршневых и газо-турбинных двигателях. Но нигде не написано, чтобы оно применялось для смазки 2-х тактных бензиновых. Не те присадки.

А в каких пропорциях заливать?

 

[реф-мех]

Многие льют масло МС-20. И я несколько лет им пользовался. Но с тех пор, когда разобрал полностью двигатель (примерно лет 20 назад), он застучал, и увидел какая выработка в кривошипных пальцах (а выработка такая, что шатуны начали болтаться на них), то стал пользоваться маслом для 2-х тактных карбюраторных двигателей (летнее или зимнее). Производитель завод ПАО АЗМОЛ в Бердянске. Марка записана в гараже. Буду там в четверг прочитаю на канистре, напишу.Неплохое масло АЗМОЛ старт 2т: http://www.azmol.com/index.php?option=c ... Itemid=212 Что касается МС-20, то мнения разделяются. При его использовании, однозначно нельзя ездить на полных оборотах (что я в свое время делал: дальние поездки по 3-4 часа без остановки, водные лыжи и т.д.). Это масло для тихоходных дизелей. Его с успехом применяют в судовых двигателях, тепловозы и т.д. Из других источников оно применяется в самолетных поршневых и газо-турбинных двигателях. Но нигде не написано, чтобы оно применялось для смазки 2-х тактных бензиновых. Не те присадки.

Я МС-20 стал использовать по 2-м причинам: то что его рекомендовали Семенов и Страшкевич, и потому что оно было для меня в советские времена бесплатное. В обозначении масла есть еще буквы после МС-20. Но что они означают не знаю. Может какая-нибудь буква говорит о том, что его можно использовать и для 2-х тактных ПЛМ. ВВиду того, что оно не полностью сгорает можно заливать на 20 л бензина 0,8л масла. Во всяком случае. сколько раз разбирал, всегда внутри все было в масле. Один из недостков: часть масла быстро оседает на дно бензобака.

 

[namin]

Нет по этому маслу вопросов больше нет, другое АЗМОЛ в каких пропорциях льете?

 

[реф-мех]

Нет по этому маслу вопросов больше нет, другое АЗМОЛ в каких пропорциях льете?

То которое лью 0,8л на 20л бензина. Марку скажу в четверг.

 

[реф-мех]

Нет по этому маслу вопросов больше нет, другое АЗМОЛ в каких пропорциях льете?

То которое лью 0,8л на 20л бензина. Марку скажу в четверг.

На канистре написано АС-8В. Оно у меня с прошлого года. Как мне объяснили буква "В" означает летнее. Покопался в интернете, его не нашел. Скорее всего оно стало называться "АЗМОЛ Старт 2". Но я его не покупал. Пока не покупал.

 

[namin]

Нет по этому маслу вопросов больше нет, другое АЗМОЛ в каких пропорциях льете?

То которое лью 0,8л на 20л бензина. Марку скажу в четверг.

На канистре написано АС-8В. Оно у меня с прошлого года. Как мне объяснили буква "В" означает летнее. Покопался в интернете, его не нашел. Скорее всего оно стало называться "АЗМОЛ Старт 2". Но я его не покупал. Пока не покупал.

Спасибо.

 

[реф-мех]

На канистре написано АС-8В. Как мне объяснили буква "В" означает летнее.Скорее всего оно стало называться "АЗМОЛ Старт 2".

А может быть называется М8А (или Б, или В) http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/masl ... m-m8a.html После М8 разные буквы. Но что они означают не знаю. Может кто поскажет.

 

[ctljd]

классификацию======допуск для разных видов моторов................честно говоря все м-ки из времен совдепа и госты на них из тойже эпохи.К примеру МС масло селективной очистки применяемое в авиоиндустрии==очистка производится при помощи нитробензола ( с явно выраженным запахом черемухи ) и.т.д. каждому маслу свой пакет присадок и степеней очистки..............проще говоря масло для 2 тактника совсем не то что для 4 тактника хотя базовое масло основы может быть и одинаковым ( к примеру и20 или и8а ) и поговорка маслом кашу не испортишь.......здесь не всегда работает.