Тoхатсу 30 МFS не выдает мощность

[Серёга3]

Владею четырехтактным лодочным мотором тохатсу 30 который приобрел новым в 2012 году. Проблема с первых дней в том что мотор не выдает нормальную мощность, точнее временами выдает, а временами нет. Обычно сразу на холодную на казанке 5м3 может поднять на глиссирование 4 взрослых мужиков, но поработав какое то время не поднимает даже 3 человек. Пытался его сдать по гарантии, но дилер неисправностей не нашел, убедив что дело в лодке (килеватая). Обращался в два других сервисных центра, но ответ что мотор исправен. В общем сейчас наработка 550 мч, компрессия 13,5 на каждом цилиндре, давление топлива 3.0. Последние поездки все заканчивались печально, несколько часов нормально работал, а потом даже двух человек мотор переставал поднимать на глиссирование и скорость не поднималась выше 12 км в час. Сдал его в сервис Барс, отдал 4тр за диагностику, но говорят мотор в идеальном состоянии. Кто что посоветует?

 

[Тугарин]

Есть приблуда для охлаждения топлива?
Проверь термостат.
Свечи в порядке?

 

[hanter2013]

С новья?????? Что то не понятное. И дилер какой то ипанутый.

 

[hanter2013]

Есть приблуда для охлаждения топлива?
Проверь термостат.
Свечи в порядке?

Саня, в том то и дело. Ему же проверяли мотор за 4 т.р.
Что на свечи не глянули? Что термостат неисправен?
Рекомендую: Взять мотор за сапог и со всего маху пиздануть дилеров, мастеров, и присутствующих.

 

[Тугарин]

С новья?????? Что то не понятное. И дилер какой то ипанутый.

Ну новым он был в 2012 году и 550 мото часов назад.

 

[hanter2013]

Шесть лет пыток. Ты герой!!!!!

 

[hanter2013]

Проблема с первых дней в том что мотор Вот цитата

 

[Тугарин]

Саня, в том то и дело. Ему же проверяли мотор за 4 т.р.
Что на свечи не глянули? Что термостат неисправен?
Рекомендую: Взять мотор за сапог и со всего маху пиздануть дилеров, мастеров, и присутствующих.

Я не сильно верю в высоко профессиональный уровень механиков из сервис центра.
Есть и профи и полные ландухи.
Я больше доверяю форумчанам, Алексею Лухе, Андрею Волчаре и другим рукодельным форумчанам.

 

[hanter2013]

На холодную прёт. Горячий не тянет. Вот в чём вопрос. И если эти горе специалисты ещё находятся на месте. Надо идти и их пиздить

 

[Тугарин]

Проблема с первых дней в том что мотор Вот цитата

Так сейчас уже поздно. Бороться за свои права нужно было раньше.
А теперь только искать причину.

 

[Тугарин]

На холодную прёт. Горячий не тянет. Вот в чём вопрос. И если эти горе специалисты ещё находятся на месте. Надо идти и их пистить

Согласен.

 

[hanter2013]

Тут такие проблемы. Плохие свечи, низкая компрессия, засорённость форсунок, установка зажигания. Но скорее всего засорён топливный фильтр либо на двигателе. либо в баке.
Но хочется знать. При каких оборотах теряется мощность.И вообще какие обороты держит на горячую

 

[Тугарин]

Проверить давление топлива на горячем во время проблемы

 

[hanter2013]

Думаю что проблема в топливопроводе. Все перечисленные причины выявили бы даже тупые мастера
Я лично не имел 4-тактных. Но чутьём чую. Топливо. Либо зажигание при нагреве.

 

[Серёга3]

Смена винтов на грузовые ситуацию не изменила. Например весной 2018 года во время охоты мотор часто эксплуатировался, но вообще проблем не было и скорость была даже больше чем когда мотор был новый, по навигатору до 50 км в час разгонялся. Через месяц после этого максимальной скоростью на холодную было уже 40 и по мере движения все уменьшается и уменьшается, а потом просто перестает глиссировать, не хватает мощности. Постояв часа 2-3 может снова как ни в чем не бывало лететь пулей, а может и не развивать обороты выше средних. Но при этом заводится идеально и работает очень ровно. На катушках замеряли напряжение, говорят в норме. Компьютерная диагностика ошибок не показывает.

 

[Серёга3]

Думаю что проблема в топливопроводе. Все перечисленные причины выявили бы даже тупые мастера
Я лично не имел 4-тактных. Но чутьём чую. Топливо. Либо зажигание при нагреве.

Всем спасибо за советы и подсказки. То что в сервисных центрах бездари это понятно, они и сами этого не отрицают. Свечи новые
установлены, но ничего не изменилось. Топливные баки использую два разных, но разницы тоже нет. Топливный фильтр на двигателе не менял, по причине того что визуально в нормальном состоянии и давление при работе в бочке показывает 3.0. Тахометр не стоит поэтому про обороты сказать не могу. Единственное что могу дополнить что при долгом тролинге плохо разгазовывается, даже может чихать. Продавать мотор в таком состоянии не хватает совести. Буду теперь уже весной проверять давление топлива во время неисправности. Было ощущение что подкачивающий насос имеет неисправность, но проверка показала что диафрагма целая

 

[hanter2013]

Серёга, я на днях встречусь со своим приятелем, он мастер, посоветуюсь.

 

[Андрей-3-1]

К ТС. А какое состояние свечей после работы? Уж очень на богатую смесь похожи симптомы.

 

[Серёга3]

К ТС. А какое состояние свечей после работы? Уж очень на богатую смесь похожи симптомы.

Андрей, свечи почти в идеале. налета почти нет, легкий оттенок кирпичного цвета

 

[Серёга3]

фильтр грубой очистки визуально чистый, потому что в лодке стоит фильтр отстойник. Фильтр высокого давления понятно что не посмотреть, но менять его уж очень дорого, только если автомобильный ставить. В выходные проверю работу термостата, может он неправильно работает

 

[Андрей-3-1]

Попробуйте на полном газу подачу топлива перекрыть. Если будет кратковременный всплеск мощности, значит точно богатит.

 

[Artemp]

У меня была аналогичная беда, в итоге проблема была в подшипнике на вертикальном валу.