Алексей , я не утрирую ! Мокрая тряпка нужна для того , что бы сохранить цвет мотора и не спалить прокладку головки и выпускного коллектора . Я не знаю , точнее не помню , какая геометрия поршней заводских , с 90 года не устанавливаю . Те что изготавливаю , на юбке 10 соток в голове поршня 35 соток - ширпотреб с обкаткой . Для спорта - 12 соток юбка в голове 37 -38 соток - без обкатки сразу в гонку и обороты больше 8000 тысяч - проверенно ! Если сделать 48 соток в голове поршня, можно ездить на малых нагрузках без штатного охлаждения , поршни не прихватит !