Кто сталкивался с ремонтом Mercury 250 DFI M2 OptiMax ???

[W1W]

Привет всем!
Может кто сталкивался, ремонтировал, обслуживал или имеет техно мануал на Mercury 250 DFI M2 OptiMax?
Суть проблемы:
Жрет суцко масло, примерно в 4 раза больше нормы, в результате закидывает свечи и они начинают вырубаться по одной.
В городе сервиса нет, в Алмате сервисменов знаю, но они не бум бум и техно мануала у них нет, в Москву тащить движек как то не хочется, да и результат не гарантирован.
Help!!!

 

[Тугарин]

Подача масла регулируется вручную на тяге?

 

[W1W]

Подача масла регулируется вручную на тяге?

Не-а, компунтером.

 

[Тугарин]

Значит нужен компутер с прогой

 

[Raider]

дымит?

 

[Тугарин]

дымит?

Если масло подает в 4 раза больше, то коптит будь здоров!

 

[W1W]

дымит?

Естественно! И свечи закидывает.

 

[W1W]

Значит нужен компутер с прогой

Верно подмечено!

 

[Raider]

Значит нужен компутер с прогой

Верно подмечено!

если раньше не коптил...и вдруг закоптил... сбились настройки? не думаю. может игла поплавка в камере смешивания закисла?

 

[W1W]

Значит нужен компутер с прогой

Верно подмечено!

если раньше не коптил...и вдруг закоптил... сбились настройки? не думаю. может игла поплавка в камере смешивания закисла?

Там нет поплавковой камеры, там есть электрический, импульсный масляный насос, которым управляет компунтер, масло подается непосредственно к точкам смазки по куче трубочек, и с бензином не смешивается от слова совсем, ибо бенз подается непосредственно в камеры сгорания через форсунки. (Прямой впрыск, не халам балам)

 

[Тугарин]

2т инжектор блин.

 

[Raider]

Там нет поплавковой камеры, там есть электрический, импульсный масляный насос,

Этот?

 

[W1W]

[/quote]Этот?[/quote]
Нет

 

[W1W]

2т инжектор блин.

Это самый навороченный движек из всех существующих (Самолетные турбины не рассматриваем)
Мало того, что он 2т инжектор, он еще и компрессор, еще и прямой впрыск, еще и с регулируемой зоной горения, еще и с раздельной системой смазки. Наворотили поганцы...

 

[Raider]

Нет

Тогда Саша прав..лечить прошивкой...

 

[W1W]

Нет

Тогда Саша прав..лечить прошивкой...

Не факт, возможно он перешел в какой то режим типа "довезу до дома" и вопрос как его выключить. У него есть всякие дурацкие приколы, как у авто с иммобилайзером, если подергать органы управления в определенной последовательности, то включаются определенные режимы. Например если при включенном зажигании, но не запущеном движке четыре раза переключить ход-реверс, то включится режим обкатки на 6 часов. Сервисмены подсказали, только как выключить его они не знают.

Впрчем и перепрошивка возможно поможет, вопрос как её сделать.

 

[Raider]

Нет

Тогда Саша прав..лечить прошивкой...

Не факт, возможно он перешел в какой то режим типа "довезу до дома" и вопрос как его выключить.

как то давно. мне очень помогли на их форуме Велход сервис. очень толковые механики. Но это было давно. http://service.velhod.ru/

 

[МоторНик]

посмотрите внимательно как движется диск подачи на масляном насосе в зависимости от подачи газа. там должны быть риски регулировки, сравните с мануальными. могу предположить, что сломался привод дозировки на маслонасосе и, в отличие от BRP, сектор дозировки упал на максимальную подачу масла. и ещё, свечи зажигания соответствуют инструкции?

 

[W1W]

посмотрите внимательно как движется диск подачи на масляном насосе в зависимости от подачи газа. там должны быть риски регулировки, сравните с мануальными. могу предположить, что сломался привод дозировки на маслонасосе и, в отличие от BRP, сектор дозировки упал на максимальную подачу масла. и ещё, свечи зажигания соответствуют инструкции?

Там нет никакого диска, на масляном насосе. Он электрический. К нему идут два провода и куча трубочек, одна из них толстая, посередине - это вход масла, остальные выход.

 

[МоторНик]

ну тогда путь один: мануал, мультиметр, осциллограф и искать причину либо аварии, либо неисправности насоса.

 

[W1W]

ну тогда путь один: мануал, мультиметр, осциллограф и искать причину либо аварии, либо неисправности насоса.

В том то и дело, что насос исправен. Там просто нечему ломаться. Командует им комп, в нем то и дело. И осциллограф с мультиметром тут не поможет.