Ремонт и доводка Ветерка

[Anonymous]

LAPA

Подробно о доводке ВЕТЕРКА

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 16&t=20498

 

[NikVE]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

не открывается...

 

[Александр Marx]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

А кто меню заказывал.???

 

[Anonymous]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 16&t=20498

 

[Юрий штиль]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

Всем привет, кто нибудь делал доводку продувочных каналов? Есть вопрос, про мешок я вроде понял где он находится, а вот боковая щель высотой 2 мм не дает покоя, ее надо как то устранять или нет?

 

[IGNAT]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

Всем привет, кто нибудь делал доводку продувочных каналов? Есть вопрос, про мешок я вроде понял где он находится, а вот боковая щель высотой 2 мм не дает покоя, ее надо как то устранять или нет?

Я это всё устранял. Делал так, снял вставку и зачистил бормашинкой места пустот и мешков и обезжирил поверхности. Вставку внутри протёр очень тонким слоем масла. Затем нанёс "холодную сварку" ABRO на поверхность одного из каналов (два не успеть, быстро схватывается) и очень быстро воткнул обратно вставку и вытащил опять её. Получился отпечаток от вставки. Повторяется то же самое для второго канала. После застывания клея лишние выступившие сопли подчищаются бормашинкой. Ни пустот ни мешков. Вставку ставил без прокладки на герметик.

 

[КОЛЕБАСС]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

не понял ни фига.тема создавлась с какой целью?вопрос или в помощь?Воронцов Паша у нас на сайте зарегистрирован. member6783.html.можно ему вопрос задать.а можно http://pendantsail.cwahi.net/index.php? ... &Itemid=56

 

[Юрий штиль]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

А что, вопрос не в тему? На мотолодке ветерковые темы позакрыты, а новую делать из за одного вопроса не стоит.
Чего то холодная сварка не внушает мне доверия, сколько имел с ней дело, только на статичных вещах держится, а если есть нагрев, вибрация, она отслаивается и отлетает.
Константин, так ты заполнял обе пустоты, и мешок и 2ммвую пустоту, надеюсь понял о какой пустоте речь?

 

[IGNAT]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

Чего то холодная сварка не внушает мне доверия, сколько имел с ней дело, только на статичных вещах держится, а если есть нагрев, вибрация, она отслаивается и отлетает.
Константин, так ты заполнял обе пустоты, и мешок и 2ммвую пустоту, надеюсь понял о какой пустоте речь?

Насчёт "холодной сварки" тоже были сомнения, но держится даже на поршнях второй сезон, посмотрим как дальше будет.
Заполнил-то просто: сначала намазал "пластилин" на поверхности в блоке, а затем "причесал" вставкой, получился точный отпечаток профиля вставки. Если не всё заполнилось, то прцедура повторяется. При сборке детали обсолютно точно совмещаютя сами по себе и не дадут клею вывалиться даже если он отклеется. Другая вставка уже не подойдёт. Самое главное это правильно подготовить поверхность, что б хорошо держалась, а так же при подготовке сделать бормашинкой различные углубления на поверхности, тогда не отвалиться. Понаблюдаю за дальнейшей работой мотора.

 

[pohlebaeFF]

Re: РЕМОНТ И ДОВОДКА ВЕТЕРКА

http://www.katernik.spb.ru/sslk/ssveter

Подборка по Ветеркам.

 

[WOLLI]

холодная сварка рулит...точить=торцевать гораздо напряжнее...а результат со сваркой не хуже...главное не просроченная и не перемороженная... попадается и такая, она цука крошится и может сделать ой...

 

[нордик301]

Когда то тоже такой ерундой маялся .. Спасибо , друзья остановили .. Но одну голову по упрямству доработал .. Ну и ничего особенного не получил ! Неужели надеетесь , что из "запорожца " можно "мерседес" получить ...?? ИМХО , зря . Потом просто качественно перебирал сей агрегат (без подобных "выпердонов " ) и служил он верой и правдой . Вспомните про "котову " болезнь и остановитесь .. Удачи и семь футов под килем !

 

[Msmer54]

Когда то тоже такой ерундой маялся .. Спасибо , друзья остановили .. Но одну голову по упрямству доработал .. Ну и ничего особенного не получил !!

Вот тут с вами не согласен, эффект есть от убирания "мешков". Правда я холодную сварку не использовал там, с фрезеровал 4мм и подогнал вставки.

 

[нордик301]

Вот тут с вами не согласен, эффект есть от убирания "мешков".

***** Александр .. А в чем эффект -то .. Лошадинные силы добавились , приемистость или что конкретно ?..

 

[IGNAT]

Я вот ещё по зиме ремонтировал поверхность нижней шейки коленвала. Вся в раковинах от коррозии, сальники сжирает за два сезона работы в основном на троллинге. Поставил втулку из нержавейки.



А раз уж мотор разобран, решил заодно уплотнить среднюю опору, что бы при запуске и работе на малых оборотах не было заметного влияния перепуска смеси из одной кривошипной камеры в другую. При перепуске значительно ухудшается работа карбюратора из за уменьшения скорости воздушного потока через прикрытую заслонку. На высоких оборотах это явление не проявляется по причине быстротечности процессов происходящих в картере. На Вихре так тоже сделал. При этом на всякий случай изменил каналы для смазки среднего подшипника.
Сначала проточил лабиринт в средне опоре, предварительно чщательно выставив её в патроне токарного станка, подкладывая кусочки бумаги под кулачки.

Затем выточил два кольца из фторопласта согласно получившейся проточки.

Затем лишние части отрезал заполдицо с плоскостью разъёма (чуть -чуть в плюсе)

В одну из половинок опоры поставил стопор.

Затем опять скрутил опору с полукольцами, выставил заново в станке и проточил в чистую в нужный размер, на несколько соток меньше, чем диаметр вала. При этом сделал две проточки наподобие лабиринта, но средняя широкая часть не касается вала, а две крайние кромки имеют с валом контакт. Получился фторопластовый сальник, уплотняющий кривошипные камеры. В случае износа получится тот же лабиринт, но значительно плотнее, т.к. износ прекратиться при отсутствии контакта с валом.



Запуск и работа мотора на малом существенно улучшились . И даже при медленном прокручивании маховика очень хорошо стал слышен "всос" в карбюратор и "ппых" через продувочные окна, как на инмарках. Перепуск смеси, ухудшающий всасывание и продувку теперь устранён!

 

[vovan944]

а на КВ какой глубины проточка?

 

[IGNAT]

а на КВ какой глубины проточка?

Вроде бы диаметр проточки 17 мм., толщина стенки втулки получается 1,5 мм.

 

[vovan944]

а на КВ какой глубины проточка?

Вроде бы диаметр проточки 17 мм., толщина стенки втулки получается 1,5 мм.

У меня просто кв лежит на работе хочу сделать так же (А то выработка там чуть больше)

 

[WOLLI]

В СРЕДНЕЙ ОПОРЕ ЕЩЕ ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ИЗ САМОЙ НИЖНЕЙ ТОЧКИ ВЕРХНЕЙ ГИЛЬЗЫ РОВНО К ПРОТОЧКЕ ОБОЙМЫ СРЕДНЕЙ ОПОРЫ...сверление 1 мм плюс минус...

 

[IGNAT]

В СРЕДНЕЙ ОПОРЕ ЕЩЕ ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО ИЗ САМОЙ НИЖНЕЙ ТОЧКИ ВЕРХНЕЙ ГИЛЬЗЫ РОВНО К ПРОТОЧКЕ ОБОЙМЫ СРЕДНЕЙ ОПОРЫ...сверление 1 мм плюс минус...

Соглашусь, этого не делал, посмотрю как будет работать дальше.

 

[Sharker]

Недавно перебирал два своих Ветерка. Моторы достались от отца, пролежали у него лет 10 без движения пока не попали ко мне в руки.
У одного из моторов подозрительно люфтил (шатался) горизонтальный вал. Вскрытие показало полное отсутствие заднего 201 подшипника на гор. валу (перлы отечественной сборки). Отец отплавал на этом моторе без подшипника х.з. сколько и я до ремонта проплыл километров 10. Чудеса да и только.
Перебирая редукторы обратил внимание на паршивое качество обработки поверхности валов под сальники. Отполировал оба вала и шток муфты.
Сходил три раза на воду и заметил что горизонтальный вал в месте полировки стал покрываться ржавым налетом. Раньше ржавчины не было. Может зря полировал?

 

[vovan944]

Недавно перебирал два своих Ветерка. Моторы достались от отца, пролежали у него лет 10 без движения пока не попали ко мне в руки.
У одного из моторов подозрительно люфтил (шатался) горизонтальный вал. Вскрытие показало полное отсутствие заднего 201 подшипника на гор. валу (перлы отечественной сборки). Отец отплавал на этом моторе без подшипника х.з. сколько и я до ремонта проплыл километров 10. Чудеса да и только.
Перебирая редукторы обратил внимание на паршивое качество обработки поверхности валов под сальники. Отполировал оба вала и шток муфты.
Сходил три раза на воду и заметил что горизонтальный вал в месте полировки стал покрываться ржавым налетом. Раньше ржавчины не было. Может зря полировал?

Я не полировал ставил новый вал и все! ржавчины нет

 

[Sharker]

Я не полировал ставил новый вал и все!

Так новый опять будет плохо обработан.

 

[vovan944]

Я не полировал ставил новый вал и все!

Так новый опять будет плохо обработан.

ну не знаю, сезон отходил воды нет в редукторе...