Полированный винт, деньги на ветер или нет?

[Новичёк2012]

Дает ли преимущества полированный винт при равных условиях?
Каких показателей экономичности можно добиться (в процентах например)?
На сколько повысится скорость при равном диаметре и шаге винта?
Цену в магазине назвали в 5-6 тысяч за винт, вот и думаю стоит оно того или нет.

 

[lednic606]

Я по точным данным говорить не буду, скорость и обороты однозначно вырастут, но ИМХО стальной винт не сломается о препятствие, в отличии от "люминя", а редуктор в ремонте дороже люминиевого винта. ProPulse думаю самый безопасный, но и похоже самый неэффективный из названных.
Сорри что не совсем по теме

 

[ilyich]

НУУ... Не знаю....Я полированный , стальной на Мерк ставил... как сказано в каких-то текстах.. стальной.. на шаг больше... Сделал выводы.... ПОНТОВ БОЛЬШЕ
Мож не те винты...!!, Однако"Солас" как в статье про винты...Если у мотора мощи для плавсредства не хватает... никакие ... даже золотые винты его ( плавсредство) быстрее не понесут....проверено... ХОРОШО подобранный алюминиевый едет не хуже, даже наваренный - ремонтированный Мож я и не прав...Но я все попробовал... и кайфа не увидел в стальных винтах( и в четырехлопастных тоже....) Странно что я эти тексты говорю Сам-то тот самый винт(стальной) в соседней ветке продаю

 

[sergey081965]

ИМХО: шлифовкой и полировкой уменьшаешь трение любой детали(вал, втулка, вкладыш, ГВ, подводная часть редуктора и т.д.). меньше энергии затрачивается на преодоление трения скольжения(ведь лопасти ГВ и подводная часть двигла в воде именно скользят). в молодости полировали диффузоры карбов и впускные окна на мотоциклах - для улучшения смесеобразования и облегчения продувки. помогало! думаю, полировка винта и редуктора никак не ухудшит скольжение в воде. и именно при равных условиях полированный винт покажет результат лучше, чем неполированный. глянь винты на гоночных скутерах(лично я увидел впервые на Оке в Коломне в 1986 г- был потрясен) - зеркало!

 

[ilyich]

Сереж.. Мое мнение -- лучше подобранный по параметрам и плюс подогнанный по диаметру под конкретный мотор и пик крутящего момента, чем блеск полировки.... Полировка -это доли процентов, как и скорости в таблицах .. Напр- 113,924 км.ч В спорте -- безусловно -- сам это проходил -- только с маленькими моторами -- НО - там это особенно остро!! НУУ не увидел я особых звезд у стальных винтов, подразумевая полированные Ежель мотор не едет на конкретном винте -- то полируй - не полируй , --- все равно получишь ...Й Канешно это касается повседневной эксплуатации.... В спорте все микроны и полировки -- на достижение результата...

 

[Новичёк2012]

В том то и дело, что по теории вроде все как гладко...
а может эффект такой что разница не оправдает стоимость винта за много лет (допустим увеличится скорость на 0,5-1км/ч, и расход упадет на 0,0001 литра)
или показатели более существенные?

 

[ilyich]

Не оправдает НИКОГДА!
Если в тему включается экономический фактор -- Водномоторный отдых убыточен по природе... Если вам важно блеснуть стальным винтом, как перстнем с брюликом Надо покупать!! Красивый,блин.. Но лучше!!.Не забивайте себе голову..По доброму , Купите на разницу в цене тахометр, подберите правильно винт..(рекомендаций в нете достаточно) и гоняйте - радуйтесь жизни..

 

[sergey081965]

для Александра (ilyich) - согласен, жуткой экономии и прибавки в скорости полированный винт не даст, но от полировки винта хуже не будет точно. ведь мы здесь говорим "при прочих равных условиях". а по затратам: лист шкурки, войлочный круг и 3-4 часа времени для своего любимого мотора - не жалко. я - за полировку( конечно, с подобранным винтом)

 

[ilyich]

Сереж Я так понял, вопрос стоит, судя по обьявленным ценам в первом посте темы про" стальные полированные"винты, а не про отполированные алюминиевые
Мож я чего не понял Надо уточнить у автора темы.... А то мож мы как слепой с глухим

 

[sergey081965]

Слово "стальные" не звучало. я так и понял, что разговор о полированных винтах вообще. наверное, ты прав, автор имел в виду именно стальные, коль озвучена цена 5-6 т.р. а я человек скромный, мне хватит алюминия. . да и Мося моя непривередливая.

 

[ilyich]

Меня в свое время тоже маленько несло на эту тему... Когда вместе с кой какими з-частями из Америсы покупал винты... -- 109 долл за винт алюм - оригинал, против 410 с лишним стальной , но красивый... Ешшо и вес при пересылке!! Мне глядя в зеркало я себе идиотом не показался , потому заказал два разных шагов алюминиевых чтоб не сильно зубы стискивать при подгонке, помня о цене А цена вопроса на самом деле -- 2-4 км.ч ... Корпус-то лодки под винты вряд-ли кто станет подгонять иль менять

 

[Рудольф]

Меня в свое время тоже маленько несло на эту тему... Когда вместе с кой какими з-частями из Америсы покупал винты... -- 109 долл за винт алюм - оригинал, против 430 с лишним стальной , но красивый... Ешшо и вес при пересылке!! Мне глядя в зеркало я себе идиотом не показался , потому заказал два разных шагов алюминиевых чтоб не сильно зубы стискивать при подгонке, помня о цене А цена вопроса на самом деле -- 2-4 км.ч ... Корпус-то лодки под винты вряд-ли кто станет подгонять иль менять

Александр, а ты винты всё-таки заказал?

 

[ilyich]

Рудик!! Заказал!, До сих пор жду Из Америсы посылка ушла... Хер их знает где зависла.. У меня сборная - большая- собиралась с кровью почти 2 месяца то там того нет то там дошлют... и идет уже с 6 марта - уже боюсь что и говорить Ты вроде не спрашиваешь -- я и не нарываюсь.. чел-то вроде надежный - по отзывам. я и сам раз заказывал.. Придет посылка --отпишусь, ежель ешшо надо

 

[Рудольф]

У нас винты в продаже появились пр-во Тайвань аналог оригинала 4500 руб. По отзывам не хуже оригинала. Самое главное они один в один с оригиналом, колдовать и думать не придёться какой нужен будет шаг, как соласом например!

 

[ilyich]

У меня основное в посылке мотоодежки.. Винты вроде вдогонку прилепил.. Простите за тексты не по теме

 

[Рудольф]

Я нашёл с кем поменяться с 12 на 13!

 

[ilyich]

Сейчас не по теме..заморочился.. начал в почтовых поисковиках разбираться... Обьявлено на сайте почты России - посылка в Волгограде Тока не у меня Ладно.. Завтра почту на уши буду ставить
Я решил попробовать и 13 и 14 -выписал.. 14 -- мож резать буду, может нет -- диаметр поменьше подобрал.. -- под прогулочный налегке с подругой жизни и заодно фильтра, свечи выписал , прокладочки жиклеры на карб..

 

[Рудольф]

Мне 14 вареный за 1200 предлагают. Как лодку спущу попробую винты от 12 до 15,по оборотам посмотрю какие нужны будут!

 

[Новичёк2012]

Кто бы подсказал, у моторов сузуки, родные винты алюминиевые??? и после зачистки с полировкой, алюминь не окисляется???
еще вопросик стальной же хуже раскручивается из за веса чем алюминь?
тогда тут же еще вопрос, тогда зачем плохораскручивающийся полированный винт продают? (стальной)

 

[ilyich]

Блин... уже все написал... инет глюкнул... все к хренам....Родные у всех алюминиевые... Вес стального винта (масса) имеет меньшее в порядки значение чем его остальные характеристики... Однако лопасти у него в силу свойств материала тоньше ... Цена вопроса в быту - 2-4 км.ч и максимум(среднеарифметический) литр за моточас экономии.. ... Такой пост предыдущий пропал!.... У меня конечно... Я сам по спирали... один год экспериментирую со всем что позволяет...., другой год тупо на одном винте не откручивая гоняю...

 

[Новичёк2012]

Советую перед отправкой, выделять и копировать текст, интернет вешь не надежная я всегда копирую даже если с мобильника пишу, потом чик и вставил если какой форсмажор написанные мысли жалко терять, 2 раз пишешь и обрезаеш текст уже...
2-4 км хороший показатель!
Надо будет взвесить винты, алюминь толще глядишь и разницы в весе БОЛЬШОЙ не будет... (например у машин масса маховика имеет большое значение, на разгон и максимальную скорость) помню еще взвешивали велики (горники) алюминиевый и стальной, разницы никакой (только на бумажке) у алюминиевого диаметр трубы в 1.5 раза больше и стенки толще..

 

[Дмитрий40]

У меня винт штатный на яме Ф40 до 5600 не докручивает. Не было опыта подрезать мальца по диаметру ни у кого? Он один фиг по краям потрёпаный. А взял solas 15 и 11 шага- 11-й докручивает. Но скорость 40км/ч на 4 человека. Мало. Да и порассказали мне про эти solas... Говорят, Г... полное. Думаю, наимудрейший в курсе (ilyich).

 

[ilyich]

А какой штатный-то винт стоит?? шаг, диаметр, серия.. Подрезать очень просто -- где-то уже писал..В токарном станке на простейшей оправочке аккуратно делаете резцом разметочку рисками, не включая станок!! через 4-5 мм не более, и по разметочке аккуратно болгарочкой..После подчищаем края напильником,слегка заваливая заходную кромку.. и на воду..

А по-Соласу -- да нормальные они винты, только параметры не попадают с оригинальными, обычно они на шаг тяжелее.. Поэтому ставя вместо оригинала Солас надо это учитывать., желательно пробовать подбирать. А 15 - для F40 -- уж слишком, если только лодка сверхлегкая , что я понял совсем не так..

 

[Дмитрий40]

штатный 11 3/8 диаметр 13. В принципе, коцан неслабо. Может из-за этого не выкручивает? 1 человек- 55 км/ч 5500 обороты. 4 человека- 48 км/ч 4900 обороты. Предлагают 10 3/8 -13 не за дорого. Может взять? Да никто не покупал спидометр на яму электронный через америкосов? Сколько стоит интересно...

 

[ilyich]

штатный 11 3/8 диаметр 13. В принципе, коцан неслабо. Может из-за этого не выкручивает? 1 человек- 55 км/ч 5500 обороты. 4 человека- 48 км/ч 4900 обороты. Предлагают 10 3/8 -13 не за дорого. Может взять? Да никто не покупал спидометр на яму электронный через америкосов? Сколько стоит интересно...

10 3\8 - 13 мне как раз из америсы пришел, форма лопастей другая -- ешшо не пробовал, но то что с 4мя так сильно обороты недокручивает -- говорит о том что моторчику тяжеловато с такой нагрузкой грести на нагрузку лучше 12й вешать. Из-за коцок вряд-ли недокручивает, но лучше поправить, чтоб на редуктор разнолопастями негативно не давить..
А спидометр, при наличии навигатора, думаю штука бесполезная, там принцип-то -- по потоку набегающей воды в трубку, и соответствующая погрешность..