ВИХРЬ 30 Э заливает нижний цилиндр

[Василий Марпосад]

Помогите!!! третий выходной на смарку.
Вихрь 30Э новый.поначалу работал отлично. но стал заливать нижний цилиндр!!!
искра есть, но свечи черные. ставил новые такая же ерунда.
верхний работает как часы
нижний ЕСЛИ схватит тоже работает. но схватывать НЕ ХОЧЕТ!!!!!

 

[Msmer54]

компрессию в нижнем мерил?

 

[миша 1976]

Ниже есть тема (заливает нижнюю свечу на Вихрь 25) прверь карбюратор, черные свечи это обагащенная смесь, и зажига какая МБ 2. МБ 22 ? Искра на обоих хорошая или нет? Как начал заливать, в прцессе покатушек или резко отрубило горшок?

 

[Василий Марпосад]

искра на обоих цилиндрах хорошая

 

[Василий Марпосад]

про то как заливает 25 я прочитал, какая катушка посмотрю вечером

 

[миша 1976]

про то как заливает 25 я прочитал, какая катушка посмотрю вечером

НЕ катушка а зажигание, у тебя Вихрь Э значит зажигание электронное но вот какое из двух вопрос?

 

[Василий Марпосад]

Вода не может попасть туда???
ведь если бензин поступает, искра хорошая он по любому должен работать.
тем более первый пуск на воде хороший, а вот после остановок на воде все и происходит, т е не заводится и нижнюю заливает.....

 

[Каланчин]

Вода не может попасть туда???
ведь если бензин поступает, искра хорошая он по любому должен работать.
тем более первый пуск на воде хороший, а вот после остановок на воде все и происходит, т е не заводится и нижнюю заливает.....

Может. Если новый, и после "хорошо работал" не протянуть головку и цилиндры.
(Извечная проблема "чайников" а в результате плохая репутация у Вихря).
:cry:

 

[Василий Марпосад]

После замены прокладки сообщу о результатах

 

[миша 1976]

После замены прокладки сообщу о результатах

Выкрути свечу и проверь, есть ли на свече вода?, потом крутни стартером подставив руку к головке блока, (проверять мотор на воде), если из свечного отверстия летит вода при прокруте значит прокладка пробита.Если вода не летит то просто обожми головку и ищи причину, если переливает карб то в нижний всегда идет больше топлива, и как писали маленький копеечный колпачок (если пробитый) может создать массу проблем с нормальной работой цилиндра.

 

[Василий Марпосад]

Заменил прокладку, поставил новые свечи.
Спустил лодку на воду, завелась, работали оба цилиндра , прокатился минут десять, все отлично.
Заглушил, покидал спининг, завел и снова мотор стал дергаться(то один работает то оба цилиндра)
подкатил к берегу, отвернул свечи, искра есть на обеих. но нижний цилиндр все равно больше не заработал.

Зажига МБ 22А

 

[миша 1976]

А свеча нижняя была мокрая или сухая? Про МБ22 знаю мало, может у тебя УЗО на нем збито, может проблема в самой катушке. карбюратор регулировал( уровень обагощение)?

 

[Василий Марпосад]

Регулировал по всякому.давал и больше и меньше, все равно только верхний работает.
Искра на обоих хорошая.
И еще при замене прокладки видно как поршень на доли мм выходит из цилиндра

 

[RodжeR]

может вода попадает в цилиндр?

 

[Василий Марпосад]

Напишите ОТКУДА?

 

[Каланчин]

Напишите ОТКУДА?

Вода попадает через прокладку головки, воздух попадает через прокладку между картером и
цилиндром. После прогрева необходимо дать остыть и ещо каз протянуть гайки.
Металл нагрелся, расширился, поджал прокладки, остыл-появился зазор.
Двух тактный двигатель это одна целая труба, карбюратор вход-глушитель выход.
Малейшая щелка в сальниках и прокладках -проблема в работе двигателя.

 

[миша 1976]

Регулировал по всякому.давал и больше и меньше, все равно только верхний работает.
Искра на обоих хорошая.
И еще при замене прокладки видно как поршень на доли мм выходит из цилиндра

Давай по порядку: свеча нижняя мокрая или сухая? Карб отрегулировал не переливает? Проверяем золотники ладошкой закрыл карб и крутнул должно присасывать переодически.Компресия в нижнем норма? Мотор новый обкатал нормально? Тапку ему подкидывал не припалил ли? Если свеча нижняя мокрая, верхний работает нормально, золотники в норме, компресия в норме, свечи без воды, ищи проблему в зажигании. Для начала поеняй бронепровода местами на катушке (ну и соотвецтвенно перекинь на цилиндрах верхний и нижниий) этим проверим бронепровод и надсвечник, дальше (если верх работает а низ нет) желательно найти катушку с рабочего мотора и подкинуть ее, если непомогло проблема выше под маховиком, и проверь надежность соединения всех проводов.

 

[дмитрий панфилов]

когда снимал головку недогадался проверить её может быть горбатая возьми приложи к стеклу и посмотри или терануть на аброзивной плите если головку повело то замена прокладки ничего не даст !!!

 

[RodжeR]

Напишите ОТКУДА?

Вода попадает через прокладку головки, воздух попадает через прокладку между картером и
цилиндром. После прогрева необходимо дать остыть и ещо каз протянуть гайки.
Металл нагрелся, расширился, поджал прокладки, остыл-появился зазор.
Двух тактный двигатель это одна целая труба, карбюратор вход-глушитель выход.
Малейшая щелка в сальниках и прокладках -проблема в работе двигателя.

вода может попадать ещё и через микротрещину цилиндра(лопнул).У меня такой опыт уже был.
Весь мозг сломал,понять не мог откуда вода,пока не поменял цилиндры.

 

[миша 1976]

У меня поподала в два горшка через нижние сальники КВ, работал жестко но на двух горшках, на свечах возле электродов просматривались капли воды, выкрути свечу и посмотри. Будет на свече вода ищи где пробой, а не будет ищи причину в зажигалке, выше я тебе отписался.

 

[bosy]

Здравствуйте! Проблема такая же не работает нижний цилиндр, зажигание МБ-1, искра на обеих свечах одинаковая, верхний работает нижний на полном газу иногда схватывает, как определить пропускают сальники КВ или нет, воды на свече невидно?

 

[реф-мех]

У меня поподала в два горшка через нижние сальники КВ, работал жестко но на двух горшках, на свечах возле электродов просматривались капли воды.....

Очень интересно, как через нижние сальники вода попадает в верхний цилиндр? Наверное, сначала в нижний цилиндр, затем в карбюратор, а затем в верхний цилиндр.

 

[bosy]

реф-мех Чтобы поменять сальники нужно разбирать двигатель или достаточно отсоединить его от поддона и дейвуда?

 

[реф-мех]

реф-мех Чтобы поменять сальники нужно разбирать двигатель или достаточно отсоединить его от поддона и дейвуда?

Сальники нижнего цилиндра 2шт меняют отсоединив поддон от дейдвуда: выковыривают чем-нибудь. Первый новый вставляется пружинкой в сторону картера, наружный наоборот. И я всегда их смазываю обильно и закрываю слоем Литола или Циатима. Квадрат рессоры тоже обильно намазываю внутри.

 

[bosy]

Спасибо!