Информация про Никси 627

[Андрэ]

Доброго времени суток. Случайно увидел в деревне венгерку Никси 627. В нормальном (ходовом)состоянии,только крашена-перекрашена сто раз и стекла нет. Выпуск 1960 года. Решил забрать старушку,восстановлю,пусть и не до заводского состояния.Ну очень красивая лодчонка! Но вот в сети только пара-тройка фотографий, и самое главное - разные мнения о материале,из которого она сделана. Дюраль или АМг ? Причем никто не утверждает,а просто тоже где-то "видели-слышали-читали." Лодку еще не привез,но по памяти заклепок на бортах нет,а вот накладка на форштевень и киль вроде как приклепаны. А может ремонтировалась заклепками. Как привезу и сниму краску увижу.
Буду благодарен за информацию. А также какой мотор рекомендован был. Стояла дистанция с рождения,еще ролики родные стоят.

 

[докер]

Такая?

 

[докер]

Материал АМГ ,вес 107 кг ,трёхместная ,мотор от 10 до 25 сил .Под пятнашкой ракета! Регистрация не нужна,прав не надо!

 

[Андрэ]

Такая!

Она самая.

Материал АМГ ,вес 107 кг ,трёхместная ,мотор от 10 до 25 сил .Под пятнашкой ракета! Регистрация не нужна,прав не надо!

Спасибо большое за инфу.

 

[докер]

дА НЕ ЗА ЧТО! Обращайся! Народ на форуме доброжелательный .Всегда помогут.

 

[chebarik]

Вот тоже она:

topic11763.html

 

[Андрэ]

Вот тоже она:

topic11763.html

Это не моя. Про которую спрашивал в первом посте стоит уже в гараже.

 

[chebarik]

Да не она самая, а такая же. А Вас поздравляю с покупкой!

 

[Андрэ]

Привез из деревни.Ну просто жалко такой раритет бросать.Лодка ведь действительно красива,не чета нынешним.Сейчас краску сдираю,наверное слоев 6. Но родная грунтовка ,блин,эпоксидка,сначала хвалил венгров про хорошую покраску,потом (как завоняло) дошло,что эпоксидка - я думал легче будет,за неделю только крылышки очистил. Берет только лепестковый круг,щетка проволочная - ни фига.

 

[Андрэ]

Год выпуска - 1960. 57 лет!!!!! Представляете. Заводской номер 76. Из первой сотни!!!!

 

[chebarik]

А у меня моторчик венгерский есть, как раз тех годов.

 

[Андрэ]

3 блока плавучести,герметичные.По бортам продольные бруски деревянные,похоже тоже родные,и в форпике на дне,типа пайлов,только рейки.В кокпите уже заменили до меня на фанеру. Бруски и рейки прикручены к шпангоутам болтиками с гайками.Открутить не получится.Жалко ломать,а придется,уже в щели упали отвертка и бита.
Родные стойки стекла (боковые,типа как на Казанке), только утки нет передней.Попробую сам вырезать из куска люминя,чтобы как оригинальная выглядела.
Но низенькаяяяяя.Стоишь -борт ниже колена.Хотел сделать рулевое,но по-моему сидеть будет не комфортно.Мелькнула мысль,а не поднять ли панель со стеклом.Но решил сначала сделаю как было.
Забываю делать фотки,сразу в работу кидаюсь,как в гараж приезжаю Если интересно,буду держать в курсе.

 

[Андрэ]

А у меня моторчик венгерский есть, как раз тех годов.

Тоже живой моторчик? И наверное вес подходящий под мою лодку.А то как представлю как Сузу 9.9 под треть веса лодки повешу...

 

[chebarik]

Вот здесь:

topic8564-50.html

 

[Андрэ]

Ну вот.. .Не восстановил, но что смог сделал. По сути только покрасил с нуля. То,что было

 

[Андрэ]

Первый спуск.