Эринвуд 60ES71C помогите разобраться

[Андрей1313]

Привет всем! Вчера стал счастливым обладателем лодки, марку установить не представляется возможным и мотора Эринвуд 60ES71C. Судя по маркировке год выпуска 81. Может кто узнает какая лодка это В технике немного разбираюсь, но о лодочных моторах имею смутное представление. Мотор, по словам его хозяина бывшего вдруг внезапно защелкал и перестал ехать. То есть холостые обороты присутствуют, а скорость не включается. Там у него на кнопках скорости и нейтраль, а в редукторе, я так понимаю, электромагниты стоят. Посоветуйте, пожалуйста , мож у кого было такое, с чего начинать ремонт и где примерно искать неисправности. Прошлый хозяин думал, что редуктор навернулся и разобрал его, а там все шестерни целые и масло было без эмульсии.

 

[Андрей1313]

Еще такой вопрос: Какой год выпуска мотора? Нашел на форуме таблицу, по ней год 90, а по номеру мотора в инете вылазит 71год. Где правда???

 

[lednic606]

Еще такой вопрос: Какой год выпуска мотора? Нашел на форуме таблицу, по ней год 90, а по номеру мотора в инете вылазит 71год. Где правда???

Поздравляю с покупкой! Правда она в 71м году .. Электро реверс был на Джониках/Эвинрудах и достаточно быстро исчез по причине недолговечности, я в живую с таким не встречался, но от многих слышал, что "это не есть хорошо"
Короче вскрывать и искать причину, а параллельно посматривать барахолки на предмет обычного редуктора и если есть техническая возможность -установить, просто подключив потом стандартное управление реверсом

з.ы. Лодочка - красава!!!

 

[Андрей1313]

Получается мне можно другой редуктор просто поставить? Если не разберусь с электроникой ентой? А от какого года и мощности мотора мне подойдет?

 

[Галыч]

Доброе время суток. Как с мотором и редуктором, разобрались? Если есть вопросы то готов помочь, у меня у самого есть моторчик монстрик 125 сил 1971 года это по каталогам, а на самом деле, мне кажется он чутка по моложе. С редуктором разбирался и общялся с америкосами по поводу этого мотора. Некоторые мифы про эти моторы, они развенчали, и добавили своих. Так что, если что, обращайтесь.

 

[сергей134]

Есть обычный редуктор на ваш мотор,если не почините,обращайтесь.

 

[Volgasar]

общялся с америкосами по поводу этого мотора. Некоторые мифы про эти моторы, они развенчали, и добавили своих. Так что, если что, обращайтесь.

Что говорили американы,если не секрет?

 

[Галыч]

Есть обычный редуктор на ваш мотор,если не почините,обращайтесь.

Доброе время суток всем.
Обычный редуктор там скорее всего не встанет.
Там во первых на оригинальном редукторе шлицы вертикального вала очень своеобразные, а самое главное надо менять и дейдвуд. В родном просто нет канала под тягу реверса. И при замене дейдвуда надо, очень внимательно смотреть на состыковку каналов охлаждения, могу сказать что по моим моторам, а у меня одновременно разобран 90стик 1997 года и 125ESL71C никак не получается состыковать дейвуд 90ого с мото-головой 125ки. Причем именно по каналам охлаждения. Остальное стыкуется.

 

[Галыч]

общялся с америкосами по поводу этого мотора. Некоторые мифы про эти моторы, они развенчали, и добавили своих. Так что, если что, обращайтесь.

Что говорили американы,если не секрет?

Да какой тут секрет. На эбее, когда списывался с американцами по поводу заказа запчастей, один продавец рассказывал, что у него очень долго был такой мотор, и он его несколько раз перебирал.
По редуктору он рассказывал, что они очень критичны к качеству масла, малейшие примеси, стружка, вода и начинает подклинивать плунжер переключалки и редуктор может зависнуть в не до включенном режиме и соответственно выходит из строя клач-дог и храповик на шестерне. А также к качеству соединительных проводов к редуктору. В связи с этим американцы ставили на них по три сальника на гребной вал и вертикальный и в свое время у них, были очень популярны наборы из одного двух-кромочного и обычного сальника.
А еще он рассказывал что появление этих редукторов связана с тем, что Джонсовцы хотели полностью убрать троса и сделать управление чисто электронным, чтобы облегчить установку моторов, особенно на больших лодках.
А вот про снятие их с производства он такую теорию выдвинул: мол они не получили большого распространения из за проблем с безопасностью, были случаи что лодка стартовала при заводке мотора.
Дело в том что по сути, это обычный редуктор, у которого постоянно включен режим переднего хода мощной пружиной. а соленоидами и гидравликой включается режим нейтрали и реверса. Поэтому там предусмотрено несколько ступеней безопасности при заводке двигателя.
А вот если произошел обрыв в цепи соленоида или просто плохой контакт, то нейтраль при заводке мотора может просто не включится, со всеми вытекающими последствиями.....

 

[Андрей1313]

Привет всем. Не смог я ничего сделать с этим редуктором, вроде все целое, а нифига не работает. Все шестерни на месте и без дефектов. короче, надо что-то другое туда впихивать. Подскажите что можно сделать?

 

[Михаил Л.]

Привет всем. Не смог я ничего сделать с этим редуктором, вроде все целое, а нифига не работает. Все шестерни на месте и без дефектов. короче, надо что-то другое туда впихивать. Подскажите что можно сделать?

Доброе утро.
Есть такой редуктор в зборе и ещё один на запчасти.
Номер телефона 89118530201