помогите разобраться с креном

[Kirill-samara]

На лодке выходил 2 раза пока что. но что отметил и не понравилось, так это крен на левую сторону. как то некомфортно. Вводные - коза 5м4, яма 40 xws, руль справа. когда один в лодке, вроде все нормально. во второй раз был с женой - я за рулем, она слева спереди. Разница в весе у нас 5кг, я полегче ))) причем я б не сказал, что крен ощущается на скорости. даже не на ходу, визуально виден крен влево и на маленькой скорости. на большой лодка чуть выравнивается, хотя крен никуда не девается. просил жену подвинуться ближе к центру - стало все хорошо, но сидушка то все таки слева, посередке сидеть неудобно))
у меня сзади по сидушкой 2 штатных бака. ситуация усугубилась, когда левый бак стал заканчиваться. я позвонил ремонтникам, стали стращать, что это может быть из за гнутого киля или днища. Их я пока не смотрел, честно говоря. а в чем еще может быть причина? в одно лицо же все нормально. двигатель установлен на транец без всяких брусков, клиньев и т.п. мотор стоит ровно посередине.

 

[докер]

А батарея у тебя на каком борту стоит.?У меня руль тоже справа и крен когда один тоже на правый борт.Надо перераспределить груз (баки,аккумулятор)Если идешь не далеко то оставляй один бак на берегу.Канистру (лучше алюминиевую десяточку) в носовой трюм на всякий случай положи и в добрый путь!

 

[Kirill-samara]

А батарея у тебя на каком борту стоит.?У меня руль тоже справа и крен когда один тоже на правый борт.Надо перераспределить груз (баки,аккумулятор)Если идешь не далеко то оставляй один бак на берегу.Канистру (лучше алюминиевую десяточку) в носовой трюм на всякий случай положи и в добрый путь!

когда я один в лодке, крена нет. крен есть когда жена слева. смещается к центру (у меня рундук с поворотными сидушками) крен уходит. батарейка у меня слева под рецессом. бака я специально 2 поставил, т.к. жрет мой мотор 20-ку в час. 2 пластиковых штатных бака разместил под задней скамейкой. кончается один бак, переставляю шланг на другой. груза никакого кроме одного якоря и не было.

 

[Владимир гризли]

Изначально сделайте так:
Лодка без пассажиров на воде (мотор опущен и стоит ровно) , внимательно посмотрите осадку , в какую сторону больше крен в стоячем положении , выровняйте правильной развесовкой в лодке , а потом уже смотрите как на ходу .
И от этого уже смотреть .
Ещё как вариант , двигатель стоит чётко по центру то есть руль прямо , меряем расстояние от пера двигателя к нижним углам корпуса , так мы увидим на сколько ровно стоит мотор относительно корпуса (в этом очень часто бывает проблема)

 

[танкист]

На лодке выходил 2 раза пока что. но что отметил и не понравилось, так это крен на левую сторону. как то некомфортно. Вводные - коза 5м4, яма 40 xws, руль справа. когда один в лодке, вроде все нормально. во второй раз был с женой - я за рулем, она слева спереди. Разница в весе у нас 5кг, я полегче ))) причем я б не сказал, что крен ощущается на скорости. даже не на ходу, визуально виден крен влево и на маленькой скорости. на большой лодка чуть выравнивается, хотя крен никуда не девается. просил жену подвинуться ближе к центру - стало все хорошо, но сидушка то все таки слева, посередке сидеть неудобно))
у меня сзади по сидушкой 2 штатных бака. ситуация усугубилась, когда левый бак стал заканчиваться. я позвонил ремонтникам, стали стращать, что это может быть из за гнутого киля или днища. Их я пока не смотрел, честно говоря. а в чем еще может быть причина? в одно лицо же все нормально. двигатель установлен на транец без всяких брусков, клиньев и т.п. мотор стоит ровно посередине.

Ты сам задал вопросы- и сам же на них ответил. Я подведу только итог: Есть такой раздел у водномоторников- называется развесовка лодки. Всё что тебе нужно- это грамотно распределить груз в лодке что бы не было крена.
Клонит на левый борт- перемещаем балласт (груз) на правый и соответственно наоборот.
И "сидушка" тут совсем не причем...................

 

[Лыжник]

Крен на ходу на левый борт из-за реактивного момента от "правого" винта. Чем больше диаметр и шаг винта, тем сильнее может быть крен. По этой причине в последнее время водителей пересаживают вправо.
Про крен в статике коллеги уже ответили.

 

[луха]

Крен на ходу на левый борт из-за реактивного момента от "правого" винта. Чем больше диаметр и шаг винта, тем сильнее может быть крен. По этой причине в последнее время водителей пересаживают вправо.
Про крен в статике коллеги уже ответили.

+100000000,а то сразу развесовка,груз......обьясните новенькому водномоторнику основу- основ,а уж потом в дебри....

 

[Kirill-samara]

самое интересное, что я хоть и буквально пару месяцев назад пвх-ник, но про этот реактивный момент в теме))) просто руль то у меня справа. ну посадил жену слева, куда ее еще деть то))) помню в детстве на казанке 5м2 или 5м3 садились кто куда и крена не было. да, двигатель правда был вихрь.

 

[луха]

Сажай сзади по центру

 

[Volgasar]

+ и Козе это на пользу.

 

[Лыжник]

самое интересное, что я хоть и буквально пару месяцев назад пвх-ник, но про этот реактивный момент в теме))) просто руль то у меня справа. ну посадил жену слева, куда ее еще деть то))) помню в детстве на казанке 5м2 или 5м3 садились кто куда и крена не было. да, двигатель правда был вихрь.

Есть много причин, влияющих на величину реактивного момента и крен. Высота навески мотора, диаметр и шаг винта, обороты, загрузка лодки т.п. В конце концов, детское восприятие могло и не заметить таких мелочей, как небольшой крен.