лодочный мотор гибрид двигатель от скутера Honda DIO и нога водомет или винт

[RUBLEVKA]

Хочу замутить такую штуковину.

почему ?

Потому что двигатели от скутера хонда дио не убиваемые, маленькие.

скутер передает момент через вариатор- поэтому при езде постоянно у него высокие обороты- это кто говорит что лодочные моторы отличаются от авто, что лодочные постоянно на высоких оборотах ездят.

ест двигатель на максимальных оборотах при скорости макс 60 км в час литра 2 !!! 92 бензина.

мотор 2 тактный. подача масла в топливо через отдельный бачек- не надо смешивать бенз в баке (дибилизм).


Короче это идеальный вариант.

осталось понять чем руководствуются люди при выборе мотора ?

количество оборотов ?

 

[RUBLEVKA]

Re: Гибрид двигатель от скутера Honda DIO и нога водомет или винт

Двигатель Двухтактовый, вариаторный с принудительным воздушным охлаждением Модель двигателя AF 34 E Расход топлива на 100 километров 1,85 л Объём двигателя 49,9 кв. см Пуск Электро/кикстартер Параметры поршня (ход; диаметр) 3,93 см; 4 см Мощность двигателя Максимально 7 лошадиных сил (6500 оборотов в минуту)

Источник: http://motoholder.ru/katalog/honda/dio/


обороты максималка электронно ограничены. т.е. вы не ушатаете движек превысив максимальные обороты. т.е. не превысити обороты никак


эти скутеры валом и запчасти даром везде лежат.

одни плюсы !!!

 

[Андрей-3-1]

Дураки Японцы, не могли мотор от Дио на лодочный вариант переделать. Наверно отделения Хонды на разных планетах находятся.

 

[RUBLEVKA]

Дураки Японцы, не могли мотор от Дио на лодочный вариант переделать. Наверно отделения Хонды на разных планетах находятся.

Вот именно. У меня друг перебрал движек сам- говорит в 1000 раз!!!!! проще перебрать чем на мото иж, минск и т.п.

Там говорит все сделано просто и грамотно. Любой безрукий переберет.

Да и запчасти вал и за копейки - имеется ввиду даже если работать на почте россии то запчасти покажутся копеешные.

Сам двигатель не убиваемый.

Друг перебрал- потому что предыдущий хозяин забывал что надо масло подливать в бачек спец , который топливо подмешивает

 

[Андрей-3-1]

Пост сверху это стёб. Кому нибудь удавалась убить лодочный Хондовский мотор? Если без масла и охлаждения не гонять конечно?
Думаю что нет. И подозреваю что многие запчасти на Дио и лодочном моторе такой же кубатуры, окажутся одинаковыми.

 

[Z00-8]

Сделаете, расскажите....

 

[shkiper]

.не все так просто........

 

[RUBLEVKA]

Пост сверху это стёб. Кому нибудь удавалась убить лодочный Хондовский мотор? Если без масла и охлаждения не гонять конечно?
Думаю что нет. И подозреваю что многие запчасти на Дио и лодочном моторе такой же кубатуры, окажутся одинаковыми.

Например двигатель от скутера хонда дио в сборе стоит тыщ 10 руб !!! Если покупать в розницу. А если сам перебрали то 5 тыщ

Расход 2 литра на 100 км при максимальных оборотах


А скока стоит лодочный хонда 7 л.с. 50 куб 6500 тыщ оборотов???!

Лодочный мотор Honda BF 2,3 DK2 SCHU 50 кубов стоит 64 тыс.

По запчастям не знаю . Не думаю что лодочные распространены как скутеры

 

[Андрей-3-1]

Двигатель от Хонда Дио новый стоит 10 тысяч? Не верю.
Расход топлива считается в литрах в час на лошадиную силу. И никакой уникальной экономичностью обычный двухтактник отличатся не может. Тем более на 6500 оборотах.
Лодочный мотор стоит дорого, но это ведь не просто мотор, + колпак, нога, точное литьё, редуктор, да даже винт не копейки стоит.
Посмотрите форум, люди строят дырчики 4 тактные, но у них хоть плюс есть - экономичность. Какой плюс будет у мотора от Дио?

 

[RUBLEVKA]

Двигатель от Хонда Дио новый стоит 10 тысяч? Не верю.
Расход топлива считается в литрах в час на лошадиную силу. И никакой уникальной экономичностью обычный двухтактник отличатся не может. Тем более на 6500 оборотах.
Лодочный мотор стоит дорого, но это ведь не просто мотор, + колпак, нога, точное литьё, редуктор, да даже винт не копейки стоит.
Посмотрите форум, люди строят дырчики 4 тактные, но у них хоть плюс есть - экономичность. Какой плюс будет у мотора от Дио?

Мотор б.у. но японский с япон запчастями. Хватит лет на 10 без переборки.

В сборе скутер тока из японии в идеале б.у. стоит 23 тым руб.

Отдельно мотор друг купил 3 шт за 11 тыс руб. за шт.

Обороты на скутере всегда максимальные . В дио 6500 и 7 л.с.

Расход по паспорту 1.8 литра в час. Т.е. 1 час макс обороты это 1.8 литра.

Я ездил и подтверждаю. Максимум ел 2.2

 

[Андрей-3-1]

Максимальные обороты и максимальная мощность не всегда совпадают. Но собственно 2.2 л\ч, соответствует 5 л.с. Никаких чудес. 5 сильный лодочный мотор за час съест столько-же.

 

[RUBLEVKA]

Максимальные обороты и максимальная мощность не всегда совпадают. Но собственно 2.2 л\ч, соответствует 5 л.с. Никаких чудес. 5 сильный лодочный мотор за час съест столько-же.

главное что мотор для лодки подходит, высоко оборотистый от дио. по паспорту для него нормально постоянные обороты 6500 без перекура при воздушном охлаждении.

я вчера подъезжал спрашивал у тех, кто их ремонтирует, они говорят обороты даже выше делают , ставя комутатор тюнинговый .



а чудес не бывает, бывает грамотно сделанный мотор. еще в старые времена, когда на качество давили

 

[RUBLEVKA]

ДВИГАТЕЛЬ http://lodomot.ru/lodochnyj-motor-xonda ... nda-5-l-s/

Параметры лодочного мотора Хонда 5 л.с.:

рабочий объем – 0,127 л;

номинальная мощность – 3,7 (5) кВт (л.с.);
частота вращения – 4000-5000 об/мин;
количество цилиндров – 1;
.

хонда дио
http://motoholder.ru/katalog/honda/dio/
Модель двигателя AF 34 E
Расход топлива на 100 километров 1,85 л
Объём двигателя 49,9 кв. см Пуск
Электро/кикстартер Параметры поршня (ход; диаметр) 3,93 см; 4 см
Мощность двигателя Максимально 7 лошадиных сил (6500 оборотов в минуту)


Источник: http://motoholder.ru/katalog/honda/dio/



вот для сравнения мотор чисто лодочный. он в 1.5 раза слабее чем от хонда ДИО. а ценик в 7 ращ выше!!! с какого такого перепугу ценник такой на слабенький мотор, когда такой же мотор хонда но для скутера копейки стоит.

даже б.у. мотор лодочный хонда стоит никак не 10 тыщ как на хонда дио скутер

неужели нога стока стоит))

 

[Андрей-3-1]

Отпишись во сколько обойдётся тебе "недорогой" мотор. Не забудь только время изготовления посчитать.
И ещё учти вот что. Купив готовый лодочный мотор, ты прямо в этом сезоне можешь почувствовать все прелести отдыха на воде. Не понравится - продашь мотор с минимальными потерями, а то и без.
Решившись делать двигатель самостоятельно, сезон ты гарантированно пропускаешь, а если результат не устроит, вложенные средства и силы не вернёшь.
Прими хороший совет - забудь про часто упоминаемые 6500 оборотов, не нужны они. Едут не обороты, и не всегда лошади, а объём. Что бы выйти на глиссирование, нужно преодолеть горб сопротивления, и оборотистый мотор просто не сможет развить нужную мощность на низких оборотах.
Лучше купи тысяч за 10 ухоженный Ветерок ( 173 кубика у 8 сильного, 249 у 12 л.с, 5000 оборотов) и радуйся жизни уже сейчас.
Моему Ветерку-8 кстати говоря в этом году 30 лет. Менял только сальники редуктора и мембрану бензонасоса. Остальное всё родное! А мотор бодр и тяговит, на глисс больше 200 кг. вытаскивает. Кушает те-же 3 л\час.

 

[Z00-8]

Прими хороший совет - забудь про часто упоминаемые 6500 оборотов, не нужны они. Едут не обороты, и не всегда лошади, а объём. Что бы выйти на глиссирование, нужно преодолеть горб сопротивления, и оборотистый мотор просто не сможет развить нужную мощность на низких оборотах.
.

Высокие обороты для винта ПЛОХО. Даже двигуны разгоняющие глиссер выше 50-60км и то оптимально 5200-5300

Важен МОМЕНТ... а это объем, компрессия и бензин (наполнение).. ну и оптимизация УОЗ
Не стоит гнаться за рекламными лошадьми. Они тощие и не праведные......

 

[Сергей Б]

Перед тем как создавать подобную тему, и считать окружающих идиотами, нужно почитать что нибудь по физике, например движение с постоянной скоростью по асфальту и воде.
А двигатель мопеда максимально загружен только на разгоне и движении в затяжной крутой подъем, остальное время на половину.
При установке его на лодку, если его загрузить так же как лодочный, проработает он может быть минут 30-40, потом перегреется и умрет.

 

[Ярослав]

Параметры лодочного мотора Хонда 5 л.с.:
рабочий объем – 0,127 л;
номинальная мощность – 3,7 (5) кВт (л.с.);

хонда дио
Объём двигателя 49,9 кв. см Пуск
Мощность двигателя Максимально 7 лошадиных сил (6500 оборотов в минуту)

попробуйте задуматься почему у лодочного со 127 см.куб 5 лс, а у мопеда с 50 см.куб целых 7 лс, как только будет понимание почему такая разница, пропадет желание ставить мотор от мопеда на лодку.