Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, в оба цилиндра попадает вода. На больших оборотах вроде работает, а вот на малых верхний цилиндр заливает напроч водой. С чем это может быть связано, головку шлифанул, прокладку поменял, но увы не помогло.
- Автор темы vovan1782
- Дата начала
sergey081965
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 10.04.2011
- Сообщения
- 4 323
- Карма
- 506
- Город
- Мурманская область
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Флагман-320, Флагман-420
- Мотор
- Москва-10,5, Ямаха-30.
Возможно, трещины в каналах охлаждения самой головы, трещины ( 
! ) в цилиндрах, в рубашке охлаждения глушителя. и еще как вариант: при перевозке мотор "вверх ногами" не переворачивал? в этом случае возможно попадание воды из дейдвуда в глушак. по идее, из глушака должно выхлопом все выбрасывать, а вдруг? мотор не топил? может, в картере осталось?
! ) в цилиндрах, в рубашке охлаждения глушителя. и еще как вариант: при перевозке мотор "вверх ногами" не переворачивал? в этом случае возможно попадание воды из дейдвуда в глушак. по идее, из глушака должно выхлопом все выбрасывать, а вдруг? мотор не топил? может, в картере осталось?Да голова вроде без трещин, мотор не переворачивал, т.к. мотор брал не новый, его скорее всего перегрели и на гильзах появились микротрещины, через которые по давлением засасывает воду, это мне один мастер по ремонту моторов сказал, говорит простым глазом трещину не увидишь, а водичку сосать будет, лекарство для него говрит одно, замена гильз.
sergey081965
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 10.04.2011
- Сообщения
- 4 323
- Карма
- 506
- Город
- Мурманская область
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Флагман-320, Флагман-420
- Мотор
- Москва-10,5, Ямаха-30.
сам не пробовал, но один умелец рассказывал, что искать трещины можно подкрашенной водой: типа, в бочку воды выливаешь пару флаконов красной(зеленой) туши, и в этой бодяжке запускаешь двигло, пару раз газанул- глушишь, скидываешь голову и смотришь. следы туши укажут трещины. если трещины в цилиндрах - менять однозначно.