Вихрь30 не жрёт бензу с карбюра

[вихрь30]

всем привет!
такая трабла:
вихрь 30 электрон куплен года 3 назад(похоже с косяком)
с самого начала работы касячил с запуском.заводился с раза 3-4
год назад побывал под водой.после всё разбирали "прочищали"
далее ездили как и раньше с трудозапуском
в один прекрасный день завелся сели поехали и пиу пиу заглох далее верёвка берег база стойка под мотор.
тырк тырк не пашет
тока при наливе бензы в дышло заводится(работает пока есть бенза далее глохнит)полавок при этом стоит на месте т.е. не жрёт бензу ваще с карбюра.
при закрытии рукой начинает сосать бензу.
вскрытиае показало кольцо лопнуло поменяли собрали таже история!
посоветуйте чё бы ЭТО

 

[gaipen]

А если закрыть карбюратор запускается? Если подсасывает и схватывает, то похоже золотники и кольца в порядке, тогда карбюратор чистить, в первую очередь главный жиклер, уровень проверять, каналы продувать и т.д. У меня как то паучок в канале пребывал, - раз пять мыл и дул. Если нет, - шайбы золотниковые может износились, пружинки полопались, кольца, как я понял, уже смотрелись.

 

[sergey081965]

согласен с gaipen - первое действие в таком случае - карб разбирай, промывай, продувай, после всего регулируй и пробуй в работе. дальше жизнь покажет.

 

[вихрь30]

эффект тот же!
меняли карбюратор бензаносос

 

[Pilot-by]

а если грушей на ходу подкачивать?

похоже фибры текстолитовые плохо держат. скоро и плеваться с карба может начать.

 

[вихрь30]

омг!какой на ходу?он в бочке не едет.............

по поводу тексталит.пластин!какое усилие для проверки?

 

[Pilot-by]

усилие это второй вопрос.
первое это полное прилегание. если там с песком всё порезало то будут щели и соотв. не будут герметично перекрываться камеры...

 

[вихрь30]

можно определить их работоспособность не разбирая?

 

[Pilot-by]

ладошкой заткни карб и покрути маховик. должно присасывать.

 

[вихрь30]

:ugeek: на стойке висит вихрь30(электро)и вихрь 25(контакт) :ugeek: у обоих одна проблемма.
25-й стоял года 2-3 до этого работал как часики потом износился контакт(магнета в неподвижке мотору почти 30 лет уже)сегодня надыбал новую магнету воткнул проверил искру =как у танка далее бочка тырк верёвка тырк и тд раз 5-7 потом в дыхало ему завелся так же как 30-й.
завтра сдёрну карбюры с насосами буду плясать вокрук с бубном

 

[вихрь30]

маленький вопрос пластина в помпе какое правильное положение отверстие куда смотрит?

 

[вихрь30]

сегодня реанимировал карбюр на 25 запыхтел
завтра проверю на ходу

 

[gaipen]

маленький вопрос пластина в помпе какое правильное положение отверстие куда смотрит?

Крыльчатка помпы смещена от центра. Над отверстием в пластине расстояние между лопастями крыльчатки должно увеличиваться - всасывание, на 180град от него уменьшаться - подача воды в магистраль. Это легко разглядеть присмотревшись. Кроме того в родной пластине ест шлиц (отогнутый усик), а в корпусе помпы отверстие для него, тоже не спутать никак. Ну и отверстие в пластине находится над входной магистралью, откуда вода подается.

 

[вихрь30]

а если пластину развернуть на 180град?
мне просто все так говорят типа лучше засос воды!

 

[ribac666]

верти как хочешь но овал в пластине должен быть на 180 градусов от выхода на корпусе помпы

 

[gaipen]

а если пластину развернуть на 180град?
мне просто все так говорят типа лучше засос воды!

С чего бы? Суть одна: - над входом расшириться, над выходом сжаться. Вероятно имели ввиду пластину перевернуть (как блин на сковороде). Тогда под крыльчаткой окажеться не выработанная, ровная поверхность и качать будет лучше. Усик перегнуть в другую сторону, а дырка остается там же. Так делают когда сильно изнашивается пластина.

 

[ribac666]

лучше всего сделать самому из нержавейки 2 мм намного практичнее заводской и не прогибается

 

[вихрь30]

я имел в виду что пластину повернуть на 180! т.е. выходное отверстие пластины было бы напротив в ходного всоса с редуктора

 

[gaipen]

я имел в виду что пластину повернуть на 180! т.е. выходное отверстие пластины было бы напротив в ходного всоса с редуктора

Отверстие в пластине должно быть над отверстием с редуктора. Если его развернуть на 180, оно окажеться под выходным отверстием помпы, а тогда при сжатии крыльчатки вода будет выдавливаться и в магистраль и в вход т.е. обратно. Может на ходу и будет работать, если подпор воды пересилит сжатие крыльчатки, однако не по людски как то, согласитесь.

 

[вихрь30]

хз хз в таком варианте "ходили" лет так 5-ть

просто при разборке нового двигана первый раз снимал помпу установленную с завода там и увидел что отверстие над отверстием.
есть где описанно как ставить в "научной литере"?

 

[gaipen]

В книге "Вихрь без секретов". Кажется и здесь скачать есть.

 

[sarin nos]

не столь важно отверстие в пластине над отверстием редуктора или нет,главное,чтоб на 180 от выходного отверстия помпы. иначе качает на ходу до прогрева мотора,потом не хватает давления пробить паровые пробки.я 25 редуктор ставил на 30ку,пришлось помпу разворачивать,а пластину не перевернул и километр проедешь,мотор нагреется и перестает качать,один пар с контрольки.на месте вообще не качало.

 

[Саня81]

У меня было такое на вихре-20. Мотор резко глохнет. Заведёшь, опять глохнет. Хоть подкачивай, хоть не подкачивай! На карбюраторе есть жиклёр. Внизу. Точно не помню на сколько ключ. 17 или 19. Открутил его, а в нём мусор или щепка!