Помогите со сборкой.

[Epifancev_A_S]

Добрый день форумчане. Извините за создание новой темы, но ответа по другим темам я не нашел.

Собираю ветерок 12, сборку коленвала делал все как написано. Т.Е. весь собранный узел, вставил в нагретый картер до упора и досадил в посадочное место верхнего сальника -через трубку. Всё вроде бы отлично село на местео, НО нижний подшипник пару миллиметров выглядывает из посадочного места. Это нормально или нет? Развейти сомнения пожалуйста. ( Верхний подшипник - заподлецо с крышкой картера)

 

[бабай66]

Там всего до балансира 2мм, смотрел и 8 и 12-заподлицо.

 

[Epifancev_A_S]

Так что получается, мне надо теперь- нагреть и досадить коленвал через проставку?
P.S. коленвал крутится сейчас легко., Небольшое усилие - на трение сальников.

 

[жека-каховка]

Почитай тему про установку коленвала , недавно была. Думаю твой случай.

 

[Юрий штиль]

НО нижний подшипник пару миллиметров выглядывает из посадочного места. Это нормально или нет? Развейти сомнения пожалуйста. ( Верхний подшипник - заподлецо с крышкой картера)

Если средняя опора на месте и расстояние до квала одинаково, не обращай внимания на этот пшп. Теперь стучать по квалу нежелательно, так как удары придутся на шатунные шейки, можно и погнуть. Если все таки хочешь добить, то обязательно сделай плотные распорки между щеками квала.

 

[жека-каховка]

Мля. . На.... ненадо стучать . Если по центральной опоре ровно, то блок такой. Нет двух одинаковых. Фото сделай как выглядит средняя опора с валом относительно центральной перегородки. Я ипался наоборот вал не влезал полностью , промерял оказался блок короче на 0.5 мм. Прочитай тему " установка коленвала"

 

[Саня-сибиряк24]

Сходил в гараж картер сфоткал, попробуй сделать деревянный клинышек и вбить между коленвалом и средней опорой, только без усердия, нужно обсадить колено чуток ниже. Подшипник заподлицо стоит. А расстояние между щёчкой и коленом примерно 4мм.

 

[жека-каховка]

Какой на.. клинышек. Если от перегородки ровно, все зачепись. Обработка картера идет от средины, и центрируется тоже от перегородки. Размер мргли пролюбить при обработке.

 

[Epifancev_A_S]

Фото завтра сделаю, надеюсь смогу выложить.
Там вообще суть в чём: нижний подшипник до упора на КВ одет, Крышка картера с подшипником тоже - до упора, с верху. При запрессовке коленвала крышка села плотно(дальше просто некуда). Т.Е. чтобы досадить ниже , нужно бить по КВ, тогда верхний подшипник либо выйдет из крышки, либо сместиться с посадочного места на КВ.

 

[жека-каховка]

бить невздумай. Блин на планшете нарисовать не могу. Еще раз, кол. Вал центрируется от средины , главное чтобы одинаково получилось от средней опоры до противовесов и сама средняя опора села одинаково по перегородке как сядет нижний подшипник пофуй. У меня картер был короче вала, зажимало при остывании.

 

[Epifancev_A_S]

Среднию опору я выставил до запрессовки - с одной стороны 2мм пластина, с другой деревянный клин, естественно пластина -с верху.(так написано в инструкции по сборке ) Так это уже - далеко не посередине противовесов, а противовесы стали - на одинаковом расстоянии от перегородки. Принципиально чтоб ср.опора была посередине, если да , то как её теперь сдвинуть вниз?

 

[Epifancev_A_S]

Правильность расположения средней опоры в картере обеспечивается металлической пластинкой толщиной 1,6-2 мм. Для этого между щекой первого кривошипа и средней опорой нужно поместить пластинку, а между опорой и другой щекой кривошипа—деревянный клин. Важно, чтобы при такой фиксации опоры пластинка и клин не выступали за наружный диаметр опоры.

 

[Юрий штиль]

Фото завтра сделаю, надеюсь смогу выложить.
Там вообще суть в чём: нижний подшипник до упора на КВ одет, Крышка картера с подшипником тоже - до упора, с верху. При запрессовке коленвала крышка села плотно(дальше просто некуда). Т.Е. чтобы досадить ниже , нужно бить по КВ, тогда верхний подшипник либо выйдет из крышки, либо сместиться с посадочного места на КВ.

Вот ничего и не досаживай, тем паче все крутится норм.

 

[Voivano]

Вот этот блок двигатель собран неправильно на заводе, точно также нижнинй подшипник торчит из посадочного места, центр колена смещен и верхняя головка шатуна была прижата к одной бобышке поршня. Расстояние между щеками колена до кромке посадочного отверстия цилиндра должны быть одинаковы. Но в этом моторе разница больше 3 мм.

 

[SashaSV]

не надо ничего переделывать...если блины от центральной опоры на одинаковом расстоянии, то все гуд такое с ветроголовами часто.

 

[Voivano]

Нифига, проверил посадку без средней опоры. Тогда получается все нормально: колена становятся по центру цилиндров. А здесь даже видно на фото, что одна щека почти вплотную к средней опоре, а вторая миллиметра на 4 отодвинута.