Yamaha F40BET трудно заводится

[бохай]

Добрый день. Появилась такая проблема. Мотор Yamaha F40BET трех цилиндровый заводится с трудом. Проворачивая электростартером, схватывает один, потом второй цилиндр, и далее третий. Получаются что цилиндры запускаются постепенно. Это происходит на холодную. На горячую мотор заводиться нормально.

 

[Тугарин]

Свечи поменяй для начала.

 

[ilyich]

Свечи поменяй для начала.

+++++
Ну и пару тройку раз подёргай ручной газ на машинке перед запуском, если реально холодно

 

[бохай]

Спасибо парни! Менял свечи, есть мысль что у нас в маленьком городе партия бракованных свечей.
Менял свечи. Проверял, так: пару раз крутанул стартером, мотор схватился но не завелся, открутил свечи, две сухие, одна сырая. Поменял, вроде стало получше в заводе. Кстати, мотор полтора месяца назад, был под водой несколько часов. Вода пресная.

 

[Тугарин]

Спасибо парни! Менял свечи, есть мысль что у нас в маленьком городе партия бракованных свечей.
Менял свечи. Проверял, так: пару раз крутанул стартером, мотор схватился но не завелся, открутил свечи, две сухие, одна сырая. Поменял, вроде стало получше в заводе. Кстати, мотор полтора месяца назад, был под водой несколько часов. Вода пресная.

С этого и надо было начинать!
Тут причин плохого запуска может быть мнОго больше.

 

[бохай]

Спасибо парни! Менял свечи, есть мысль что у нас в маленьком городе партия бракованных свечей.
Менял свечи. Проверял, так: пару раз крутанул стартером, мотор схватился но не завелся, открутил свечи, две сухие, одна сырая. Поменял, вроде стало получше в заводе. Кстати, мотор полтора месяца назад, был под водой несколько часов. Вода пресная.

С этого и надо было начинать!
Тут причин плохого запуска может быть мнОго больше.

Я это понял. Но выше описывал проблему, что на холодную, то есть мотор постоит несколько часов, то заводиться немного с трудом, а вот после прогрева и далее с перерывами, работает нормально. Расход, сказка, тяга в норме, шумов нет. Думаю надо сделать видео как он заводиться на холодную.

 

[бохай]

Реально холодно, сегодня град и снег, температура в минус. Подергал ручкой газа, и действительно мотор завелся быстрее. Практически нормально для такой погоды. Кстати проверил ГРМ, похоже, что его пора менять гуляет "дай бог".

 

[ilyich]

Подергал ручкой газа, и действительно мотор завелся быстрее. Практически нормально для такой погоды. Кстати проверил ГРМ, похоже, что его пора менять гуляет "дай бог".

Всё это давно говорено "Камчадал"(давно чёт нет на форуме) и в мороз с шугой наш мотор заводил.. Любой мотор надо понять, и он тебе ответит хорошей работой

 

[бохай]

Продолжение последовало. После мотор начал более менее лучше заводиться в холод, после прокачки рычагом газа. Но вылезла проблема. В самый холод, и последний день, пришел на лодочную, было -8, мотор с некоторым усилием завелся, немного прогрев мы тронулись в путь примерно 30 минут ходу до места рыбалки, приехав на место я обнаружил возле мотора, на воде, расплываются масляные пятна. Сняв колпак, увидел в поддоне масло, определил место выхода, это был верхний сальник на распредвале, где шкив с грм. Вытащил щуп, а там масло видно в отверстии для щупа, полный. Масло темное, понюхал-бензин. В картер попал бензин. Либо же это плохой прогрев, некачественный бензин на морозе. В общем слил я это дело, и оставил до весны. Нужно ли менять сальник? Какая причина попадания бензина в картер?

 

[луха]

Зависший в открытом положении термостат(как бы глупо это не звучало)