Вихрь толчки

[Max007]

Здорова ребят, подскажите, что может быть, завожу вихрь включаю передачу еду и какие то толки рывки при любой скорости, очень резкие.Разбирал редуктор, все норм торсионный вал вроде тоже норм, винт тоже норм, что может быть такое?Как будто что то резко пробуксовывает, а потом опять цепляет.Бывает при очень плавном разгоне все норм.Что это?

 

[докер]

Всё таки так редуктор дурит.Смотри с пристрастием.

 

[танкист]

Здорова ребят, подскажите, что может быть, завожу вихрь включаю передачу еду и какие то толки рывки при любой скорости, очень резкие.Разбирал редуктор, все норм торсионный вал вроде тоже норм, винт тоже норм, что может быть такое?Как будто что то резко пробуксовывает, а потом опять цепляет.Бывает при очень плавном разгоне все норм.Что это?

Подобное бывает когда есть выработка в зацеплении шестерни с муфтой, лечится заменой этой пары. Или от неправильной регулировки редуктора. Вот тут подробнее с фото. http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... -vihr.html

 

[АлександрВ]

Согласен с танкистом, а в редукторе нечего не видно это потому что видать началось недавно. Любые резкие, ударные толчки могут быть только при проскакивание муфты.

 

[valentin]

Было тоже самое что и у Max007, вылечил заменой торсионного вала, хоть вал и был на вид вроде нормальный.

 

[Александр321]

Всем Доброго ! Такая же история . На скорости выше средней вроде как передача вылетает . Заменил торсион ( на старом в квадратах следов ударов нет ) . Редуктор проверил ,есть конечно закругления на паразитке ,но явно не критичные ( 0,3-0,4 мм ) Заменил качалку ( как всё там регулировать знаю ) . Опробовал - хватило на 1 минуту . Собственно вопрос такой , бывший вихревод предположил , что причина может быть в зажигании ( электронное ) Т.е. пропадает на больших оборотах на доли сек. На малых оборотах всё работает нормально . Спасибо за Ваше мнение !

 

[MIK]

Да, если в зажигании пропуски, то это воспринимается как толчки. Но при этом никакого хруста из редуктора нет. Мотор дёрнулся, и дальше крутит, дёрнулся, и дальше крутит. Если не держит муфта в редукторе - слышен громкий треск.
Ну и есть ещё вариант - когда квадрат торсиона проворачивается по квадрату коленвала или редуктора. Тут два варианта - либо просто проворачивается, либо торсион скрутило, он при этом укоротился, и недостаточное перекрытие на квадратах. Все эти варианты, увы, не редкость.

 

[Александр321]

Докладываю результат . Версия про зажигание не подтвердилась . После посещения 3х магазинчиков приобрёл муфту редуктора на которой явно видно отрицательный угол ответной части ( кто может по умному это назвать ? ) , до этого приобретался явный мусор ( раковины , как от уёвого литья ) . Муфта правда жёлтого цвета , поездим увидим . Хруста при вылете муфты точно не было , просто тупые резкие удары по корпусу .

 

[АлександрВ]

Докладываю результат . Версия про зажигание не подтвердилась . После посещения 3х магазинчиков приобрёл муфту редуктора на которой явно видно отрицательный угол ответной части .

Двнная проблема бывает от не двлючееия передачи, хотя может и деталь такая попалась. Как проверить спроси у опытных форумчан, да и тема была такая. Я просто колхлзным методом проверяю, описывать стыдно).
И при аодобных симтомах муфту не выкидываю а протачиваю те самые выступы до появления прямого угла. Делал один раз, до сих пор работает. Правда приходилось разбирать редуктор для замены резинок вала,( ТО делал), за одно так же попровлял эти выступы.