Горят предохранители на мерке 50 ео

[Тугарин]

Народ, такая проблемка: время от времени перегорает предохранитель на моторе который идёт на стартер.
штук 5 уже сгорели.
три раза горел на ходу и два раза в момент запуска мотора.
под колпаком визуально всё в порядке.
Знаю что перегорает на ходу по тому что в этот момент перестаёт работать тахометр.
может кто сталкивался с подобной проблемой.

 

[Борис]

Скорее всего, где-то КЗ (короткое замыкание). Смотри контакты и провода. Может, где-то провод проходит рядом с корпусом и протерся, может открутился где.

 

[buriy]

при старте может сгорать если предохранитель меньшего номинала чем должно быть, почему сгорает на ходу? на стартерный провод напряжение подается только во время старта, может замок зажигания?

 

[я-бродяга]

Было раз сгорал ,видать от старости , силовой идет на реле стартера напрямую от акума,то.е.не причем . Смотрите косу и дистанцию . Контакт на клеммах акума , без него вольтаж повышенный

 

[Тугарин]

при старте может сгорать если предохранитель меньшего номинала чем должно быть, почему сгорает на ходу? на стартерный провод напряжение подается только во время старта, может замок зажигания?

В машинке то есть может быть причина?

 

[Тугарин]

Скорее всего, где-то КЗ (короткое замыкание). Смотри контакты и провода. Может, где-то провод проходит рядом с корпусом и протерся, может открутился где.

Да вроде бы всё просмотрел....... Норм везде....

 

[Тугарин]

Было раз сгорал ,видать от старости , силовой идет на реле стартера напрямую от акума,то.е.не причем . Смотрите косу и дистанцию . Контакт на клеммах акума , без него вольтаж повышенный

Акум стоит, клемма + не затянута......

В машинку пока не лазил.

 

[я-бродяга]

Было раз сгорал ,видать от старости , силовой идет на реле стартера напрямую от акума,то.е.не причем . Смотрите косу и дистанцию . Контакт на клеммах акума , без него вольтаж повышенный

Акум стоит, клемма + не затянута......

В машинку пока не лазил.

Лучше затянуть , скачки напряжения могут . Все питание начинается с предохранителя и через машинку

 

[луха]

Если тах перестает казать то это не пред стартера,а пред общего питания.пробуй отсекать одно за другим( приборку,машинку газ реверс( отключи и заводи перемкнув реле стартера.глушить подключив ПДУ)), таким образом найдеш в каком месте кз,далее подробное изследование.

 

[Тугарин]

То есть помимо машинки виновником может быть тахометр?

 

[луха]

Аха,и проводка и машинка и мотор,мозг. И т.д

 

[Тугарин]

Аха,и проводка и машинка и мотор,мозг. И т.д

Писец блин.....

 

[mmouse]

Советчеги ))))) где тут смайл с бомбой?

 

[Тугарин]

Советчеги ))))) где тут смайл с бомбой?

:evil: с бомбой нет))))))))))

сам что посоветуешь?

 

[Telenkov]

Было такое на нашем моторе. Где то в лодке короткое замыкание, под колпаком не должно быть там все закреплено плотно. Мы тоже долго искали, потому что это происходило на ходу при тряске. После замены предохранителя и проверки (конечно на стоячем катере) все было хорошо, замыкало при движении. Прозвон не помогал, вскрывали весь жгут от движка до приборной панели, нашли протертость в проводе к прикуривателю.

 

[Тугарин]

Благо дарю за совет.

 

[Volgasar]

А кроме тахометра есть еще плиборы?
Хотя,если общее питание и пред один,то вопрос теряет смысл.

 

[Тугарин]

Тахометр и вольтметр в блоке с тумблерами.

 

[Volgasar]

Тахометр и вольтметр в блоке с тумблерами.

Вольтметр тоже ,,гаснет,.?

 

[Тугарин]

Нет

 

[Volgasar]

Смотрю в книгу-вижу фигу. Не вижу на схеме вольтметра.
Не спец,но в такой ситуации(на суше) я бы подключил 12в лампочку после преда и прошелся бы по жгутам.
И мне кажется косяк под колпаком,или ближе к мотору.

 

[Тугарин]

Думаю проблема в замыкание на корпус лодки одного из контактов на тахометре. Весной проверю эту теорию.

 

[Volgasar]

Думаю проблема в замыкание на корпус лодки одного из контактов на тахометре. Весной проверю эту теорию.

Это будет самое меньшее из зол.

 

[Raider]

подобная болячка была на гидрике. проблема оказалась в подзажатой кнопке пуск. не до конца отжималась и переодически коротила контакты. соответственно стартер при работающем двигателе начинал работать и горел пред.

 

[timontiy]

Саша, добавлю свой комментарий, возможно пригодится если будешь "прозванивать" жгут:
1. Предохранитель должен быть на 20А.
2. Провод от реле стартера до предохранителя красный, потом до фишки красно-фиолетовый.
3. В фишке центральный контакт (№8). От фишки красный провод в машинку на контакты замка зажигания. Там он замыкается с фиолетовым во всех положениях кроме откл.
А как мы вчера выяснили, фиолетовый это питающий (+) провод на тахометр.